[發明專利]為無人車確定最優基站的方法和裝置

有效

• 申請號: 201811472960.2
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN110381471B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 龍準
• 申請（專利權）人: 北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司
• 主分類號: H04L67/52
• 分類號: H04L67/52;H04L67/12;H04W4/44;H04W36/08;H04W36/00;H04W36/30
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張一軍;張效榮

本發明公開了為無人車確定最優基站的方法和裝置，涉及計算機技術領域。該方法的一具體實施方式包括：根據無人車的行駛數據，確定所述無人車對應的最優基站；獲取所述最優基站對應的基站數據；將最優基站的基站數據發送至無人車。該實施方式克服了無人車在信號弱的位置時，不能確定合適的基站的技術問題，進而達到方便無人車確定最優基站技術效果。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種為無人車確定最優基站的方法和裝置。

背景技術

正常情況下，無人車在運行過程中所處的位置信息，是通過所述無人車對應的基站獲得。由于無人車的在行駛中位置不斷變化，其信號可能被障礙物(如高樓)擋住，或存在信號不穩定、信號弱的情況。現有技術一般采用人工介入的方法。

在實現本發明過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題：

采用人工輔助無人車在獲取基站信號不好的時確定基站，使得無人車不能在第一時間恢復正常行駛、也造成人工成本高的技術缺陷。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種為無人車確定最優基站的方法，能夠克服了無人車在信號弱的位置不能確定合適的基站的技術問題，進而達到方便無人車確定最優基站技術效果。

為實現上述目的，根據本發明實施例的一個方面，提供了一種為無人車確定最優基站的方法，包括：

根據無人車的行駛數據，確定所述無人車對應的最優基站；

獲取所述最優基站對應的基站數據；

將最優基站的基站數據發送至無人車。

可選地，所述行駛數據包括：無人車的編號、無人車所在位置數據。

可選地，確定所述無人車對應的最優基站之后，包括：將無人車的編號與最優基站的編號關聯存儲。

可選地，確定所述無人車對應的最優基站之前，包括：確定所述無人車的行駛數據；

確定所述無人車的行駛數據，包括：

當無人車的行駛數據中沒有存儲所述無人車所在位置數據時，選擇一個臨時基站；

將所述臨時基站的基站數據發送至無人車；

在無人車收到臨時基站的基站數據后，獲取無人車的行駛數據。

可選地，所述最優基站的確定條件，包括以下至少之一：

與無人車距離最近、信號強度最高、與連接無人車的數量最少。

根據本發明實施例的另一個方面，提供一種為無人車確定最優基站的裝置，包括：

最優基站確定模塊，用于根據無人車的行駛數據，確定所述無人車對應的最優基站；

基站數據確定模塊，用于獲取所述最優基站對應的基站數據；

基站數據發送模塊，用于將最優基站的基站數據發送至無人車。

可選地，所述行駛數據包括：無人車的編號、無人車所在位置數據。

可選地，包括：編號關聯存儲模塊，用于確定所述無人車對應的最優基站之后，將無人車的編號與最優基站的編號關聯存儲。

可選地，行駛數據確定模塊，用于確定所述無人車對應的最優基站之前，確定所述無人車的行駛數據；

所述確定所述無人車的行駛數據，包括：

當無人車的行駛數據中沒有存儲所述無人車所在位置數據時，快速選擇一個臨時基站；

將所述臨時基站的基站數據發送至無人車；