[發明專利]燃料電池遠程監控系統和方法

有效

• 申請號: 201811472701.X
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109638318B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 黃龍;鄭欣;卜慶元;錢祥;雷勇華;郭文革
• 申請（專利權）人: 廣東國鴻氫能科技有限公司;佛山（云浮）氫能產業與新材料發展研究院
• 主分類號: H01M8/04298
• 分類號: H01M8/04298;H04L29/08;H04W4/38
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;宋靜娜

本發明涉及設備監控技術領域，特別涉及一種燃料電池遠程監控系統和方法。其中，所述系統包括：監控終端設備，用于基于不同數據采集方式獲取不同燃料電池系統的數據信息，并將其發送至平臺處理設備；至少基于所述屬性信息分析、分類存儲和分類發送所述數據信息，以及，接收所述遠程監控設備的控制指令和歸檔數據，將所述控制指令發送至所述監控終端設備；遠程監控設備，基于WinCC平臺接收、展示和分析所述數據信息，生成并發送歸檔數據，以及發送控制指令至所述平臺處理設備。本發明能夠實現不同應用場景下的不同燃料電池系統的集成監控和控制，提高效率，降低人力和時間成本。

技術領域

本發明涉及設備監控技術領域，特別涉及一種燃料電池遠程監控系統和方法。

背景技術

燃料電池通過氧化還原反應將燃料中存儲的化學能轉化成電能，是一種環保、可持續的綠色能源。近年來燃料電池的應用快速發展，主要用作交通工具動力電源、設備應急或備用電源及孤島電源等。但是燃料電池系統復雜，對環境要求較高，且系統存在不穩定性，如氫燃料電池存在爆炸的可能性，如不能實時監控其運行狀況，可能造成設備斷電或更嚴重的損失，因此需要對其實施遠程監控。

但目前其遠程數據監控缺乏相關的標準，只有小批量公交車的燃料電池數據接入了國家平臺，整車廠商也基于汽車行業標準定制開發了相關的監控系統。但是這些監控平臺采集數據有限，不能覆蓋到商用汽車行業以外的燃料電池應用領域，并且根據燃料電池應用領域的不同，系統集成的差異導致底層數據采集方式不同，給搭建統一的燃料電池遠程監控平臺造成困難。例如在乘用車、商務車等領域，多采用基于高級語言的設備控制和采集數據，以滿足上萬輛車輛的數據接入；而工業廠房中大都基于PLC作為底層控制和數據采集系統，以滿足單套或幾套設備大量數據的接入。

因此，需要開發一套遠程監控系統，以適應不同燃料電池系統，重點監控燃料電池的實時運行、儲存、查詢歷史數據、故障診斷和報警等信息。

其中，搭建服務器端平臺軟件和開發顯示界面。這是由于車輛設備的數據是量的重復，單套設備的數據量往往不大，但是監控平臺需要滿足上萬輛車輛的數據接入。

發明內容

針對現有技術的上述問題，本發明的目的在于提供一種能夠同時適配不同燃料電池系統的、完整的遠程監控系統，以實時獲取不同應用領域中燃料電池系統的運行數據，并實現歷史查詢、故障診斷、信息統計和遠程控制。

一方面保護一種燃料電池遠程監控系統，包括：監控終端設備：用于基于不同數據采集方式獲取不同燃料電池系統的數據信息，并將其發送至平臺處理設備，所述數據信息包括運行數據、定位信息和屬性信息；平臺處理設備：用于接收所述數據信息；至少基于所述屬性信息分析、分類存儲和分類發送所述數據信息，以及，接收所述遠程監控設備的控制指令和歸檔數據，將所述控制指令發送至所述監控終端設備；遠程監控設備：基于WinCC平臺接收、展示和分析所述數據信息，生成并發送歸檔數據，以及發送控制指令至所述平臺處理設備。

具體地，所述監控終端設備包括：數據采集模塊，包括CAN通信單元和RS485通信單元，用于獲取不同燃料電池系統的運行數據和屬性信息；定位模塊：用于獲取燃料電池的定位信息；無線數據傳輸模塊：用于將所述數據信息發送至所述平臺處理設備，以及獲取所述平臺處理設備發送的控制指令。

進一步地，所述監控終端設備還包括緩存模塊，被配置為緩存所述數據信息。

具體地，所述平臺處理設備包括：數據接收模塊，被配置為接收所述監控終端設備發送的數據信息，以及接收所述遠程監控設備發送的歸檔數據和控制指令；數據解析模塊，被配置為識別所述屬性信息，至少根據所述屬性信息分析所述數據信息，將所述數據信息分類生成數據分包；數據存儲模塊，包括第一存儲模塊和第二存儲模塊，所述第一存儲模塊被配置為分類存儲所述數據分包，所述第二存儲模塊用于存儲所述歸檔數據；數據交互模塊，被配置為與所述遠程監控設備建立通信連接，并根據所述遠程監控設備的請求將所述數據分包發送至所述遠程監控設備的指定端口。