[發(fā)明專利]一種散熱管收集系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811470702.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN109516162A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈平;黃乃玉;黃壽來
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市安和機(jī)械設(shè)備有限公司;深圳市嘉和達(dá)管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/34
• 分類號(hào): B65G47/34;B65G57/11;B65G15/64
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466
• 代理人: 譚月萍;黃啟行

本發(fā)明公開了一種散熱管收集系統(tǒng)，包括輸送機(jī)、儲(chǔ)料架和疊管臺(tái)，所述儲(chǔ)料架靠接在輸送機(jī)一側(cè)，所述輸送機(jī)上設(shè)有輸送帶，并通過所述輸送帶與疊管臺(tái)連接，所述輸送機(jī)上設(shè)有分揀裝置，所述疊管臺(tái)中設(shè)有螺桿并通過該螺桿旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)疊管，所述螺桿與輸送帶垂直設(shè)置并由疊管臺(tái)的一側(cè)向另一側(cè)延伸。本發(fā)明散熱管收集系統(tǒng)的收集速度快，且全自動(dòng)化系統(tǒng)，節(jié)省了大量的人力，大大提高了生產(chǎn)速率，而且分揀裝置和儲(chǔ)料架可以在更換生產(chǎn)不同規(guī)格的散熱管時(shí)臨時(shí)儲(chǔ)備。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車散熱管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種散熱管收集系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著市場需求的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在汽車的生產(chǎn)量越來越大，因此需要的汽車散熱管的量也越來越大，這就需要在散熱管的生產(chǎn)中提高生產(chǎn)效率。現(xiàn)有的散熱管收集方法是：當(dāng)制管機(jī)將帶材制成散熱管后，由工人手動(dòng)進(jìn)行排列收集。收集的效率非常的慢。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度增加時(shí)，工人既要對散熱管進(jìn)行有序的排列又要進(jìn)行收集，勞動(dòng)強(qiáng)度大，無法進(jìn)行休息調(diào)整，耗費(fèi)大量的。且工作時(shí)間長，導(dǎo)致員工過度疲勞，工作質(zhì)量差，速度跟不上散熱管的生產(chǎn)速度。同時(shí)，人工的排列收集并不能跟上制造散熱管時(shí)的速度，而且在制造散熱管的過程中，需要員工跟進(jìn)生產(chǎn)及進(jìn)行收集，一旦員工離開則必須對機(jī)器進(jìn)行關(guān)閉，對機(jī)器的損耗度較大，且影響整體生產(chǎn)的效率。

因此，需要尋找一種能夠節(jié)省人工且快速收集散熱管的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供一種散熱管收集系統(tǒng)，該散熱管收集系統(tǒng)的收集速度快，且全自動(dòng)化系統(tǒng)，節(jié)省了大量的人力，大大提高了生產(chǎn)速率，而且分揀裝置和儲(chǔ)料架可以在更換生產(chǎn)不同規(guī)格的散熱管時(shí)臨時(shí)儲(chǔ)備，解決了上述背景技術(shù)提出的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種散熱管收集系統(tǒng)，包括輸送機(jī)、儲(chǔ)料架和疊管臺(tái)，所述輸送機(jī)上設(shè)有輸送帶,所述儲(chǔ)料架靠接在輸送機(jī)入口端一側(cè)，并通過所述輸送帶的出口端一側(cè)與疊管臺(tái)的入口端對接，所述輸送機(jī)上設(shè)有分揀擋板，所述疊管臺(tái)中設(shè)有螺桿并通過該螺桿旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)疊管，所述螺桿與輸送帶的出口端垂直對接設(shè)置，該螺桿由疊管臺(tái)的入口端一側(cè)向出口端一側(cè)延伸。

進(jìn)一步地，所述輸送帶上設(shè)有第一調(diào)節(jié)手輪，該第一調(diào)節(jié)手輪橫跨固定在輸送帶上方。

進(jìn)一步地，所述第一調(diào)節(jié)手輪上設(shè)有固定件和鎖緊件，所述固定件和鎖緊件分別設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)，并通過該固定件固定輸送帶的一側(cè)和鎖緊件旋轉(zhuǎn)鎖緊調(diào)節(jié)輸送帶的寬度。

進(jìn)一步地，所述分揀擋板的一長邊為自由邊，該分揀擋板的另一長邊沿著輸送帶傳送方向設(shè)置且可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在輸送帶的邊緣，分揀擋板向上轉(zhuǎn)動(dòng)抬起或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)，使散熱管落入傳送帶上。

進(jìn)一步地，所述疊管臺(tái)包括基座和工作臺(tái)，所述工作臺(tái)設(shè)置在基座上，且該工作臺(tái)上設(shè)有擋板、傳送系統(tǒng)、固定系統(tǒng)和阻擋件，所述擋板傾斜固定設(shè)置在工作臺(tái)的一側(cè)且該擋板邊緣與輸送帶傳送方向平行，每根螺桿呈水平排列分布設(shè)置在擋板下方并與擋板成鈍角；所述工作臺(tái)的上方設(shè)有支架，該支架上設(shè)有垂直向下延伸并可前后移動(dòng)的阻擋件，該阻擋件與所述固定系統(tǒng)配合固定散熱管。

進(jìn)一步地，所述傳送系統(tǒng)包括電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)鏈條，所述電機(jī)、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪設(shè)置在基座和工作臺(tái)之間，且通過該電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在每根螺桿的入口端的端部下方錯(cuò)位設(shè)置有一一對應(yīng)的輔助轉(zhuǎn)輪，所述傳動(dòng)鏈條呈波浪形依次纏繞在輔助轉(zhuǎn)輪和每根螺桿的入口端，并通過鏈條的傳動(dòng)依次帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述固定系統(tǒng)包括橫梁、第二調(diào)節(jié)手輪和壓板，所述橫梁橫跨在螺桿上方且兩端固定在工作臺(tái)上，該橫梁的一側(cè)通過第二調(diào)節(jié)手輪旋擰固定在工作臺(tái)上，并通過擰轉(zhuǎn)該第二調(diào)節(jié)手輪可上下調(diào)節(jié)橫梁的高度，所述壓板固定在橫梁上并朝向螺桿延伸方向延伸，該壓板位于工作臺(tái)的上方。

進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)的上方設(shè)有支架，該支架上設(shè)有垂直向下延伸并可前后移動(dòng)的阻擋件，該阻擋件與所述固定系統(tǒng)配合固定散熱管。