[發明專利]一種路燈自動感應控制系統

在審

• 申請號: 201811468903.7
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109708060A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 董琪
• 申請（專利權）人: 捷途智慧交通科技（徐州）有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V23/04;H05B37/02;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種路燈自動感應控制系統，包括路燈，安裝在路燈頂部的太陽能電池板，安裝在路燈內部的蓄電池，太陽能電池板與蓄電池相連，還包括安裝在路燈上的人體紅外線傳感器、光敏傳感器、電源控制模塊，時間模塊、控制器。本發明控制器通過接收紅外線傳感器、光敏傳感器和距離傳感器的信息，控制電源控制模塊切斷或接通電源，從而控制路燈亮或不亮，當沒有車輛或人通過時，路燈處于熄燈狀態，當有車輛或人通過時，路燈亮起，當車輛或人走出傳感器的感應范圍后，路燈再次熄滅，從而節省了電能，降低使用成本。

技術領域

本發明涉及一種控制系統，具體是一種路燈自動感應控制系統。

背景技術

隨著社會的發展，為拉近鄉村與城市之間的道路，完善城市道路網，鄉村與城市之間 建設了許多高架以及高速公路，這些路兩邊都會安裝路燈，且路燈在夜間都會亮起，但是 這些路，在夜間經過的車輛其實并不多，而路燈卻要亮一夜，消耗了大量的電能，不利于能源的節約，增加了市政建設的成本。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種路燈自動感應控制系統，能夠自動控 制路燈亮或不亮，節省電能，降低市政建設的成本。

為了實現上述目的，本發明提供一種路燈自動感應控制系統，包括路燈，安裝在路燈 頂部的太陽能電池板，安裝在路燈內部的蓄電池，太陽能電池板與蓄電池相連，還包括安 裝在路燈上的人體紅外線傳感器、光敏傳感器、電源控制模塊，時間模塊、控制器；

紅外線傳感器用于感應設定范圍內的人或物體，并傳送至控制器

光敏傳感器，用于感應設定范圍內的光源，并傳送至控制器；

時間模塊，用于將實時時間信息傳送至控制器；

控制器，用于根據接收到的信息，控制電源控制模塊斷開或接通電源；

太陽能電池板和蓄電池同時為人體紅外線傳感器、光敏傳感器、電源控制模塊，控制 器和路燈提供電源。

進一步，還包括電量感應模塊，連接在蓄電池與控制器之間，用于采集蓄電池的電量 信息，并傳送至控制器。

進一步，光敏傳感器和紅外線傳感器安裝在路燈底部。

進一步，還包括距離傳感器，與控制器相連，安裝在路燈底部，用于感應距離障礙物 的距離。

優選地，控制器為單片機，型號為89C51。

與現有技術相比，本發明控制器通過接收紅外線傳感器、光敏傳感器和距離傳感器的 信息，控制電源控制模塊切斷或接通電源，從而控制路燈亮或不亮，當沒有車輛或人通過 時，路燈處于熄燈狀態，當有車輛或人通過時，路燈亮起，當車輛或人走出傳感器的感應 范圍后，路燈再次熄滅，從而節省了電能，降低使用成本。

附圖說明

圖1是本發明電原理框圖；

圖2是現有技術結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1所示，一種路燈自動感應控制系統，包括路燈，安裝在路燈頂部的太陽能電池 板，安裝在路燈內部的蓄電池，太陽能電池板與蓄電池相連，還包括安裝在路燈上的人體 紅外線傳感器、光敏傳感器、電源控制模塊，時間模塊、控制器，控制器采用型號為89C51的單片機；

紅外線傳感器用于感應設定范圍內的人或物體，并傳送至控制器；

光敏傳感器，用于感應設定范圍內的光源，并傳送至控制器；

時間模塊，用于將實時時間信息傳送至控制器；

控制器，用于根據接收到的信息，控制電源控制模塊斷開或接通電源；