[發明專利]一種鏈條新型高效機械鉚頭機在審
| 申請號: | 201811467571.0 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN109365738A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 黃奎;葉俊勇;黃祖俊;周夢龍 | 申請(專利權)人: | 杭州自強鏈傳動有限公司 |
| 主分類號: | B21L9/06 | 分類號: | B21L9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311100 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉚頭 驅動機構 模具通道 送料機構 驅動器 檢測控制裝置 機構連接 支撐底座 鉚頭機 鏈條 氣動離合器 框架安裝 上下運動 設備運行 止點位置 內鏈條 偏心軸 支撐架 帶輪 送料 模具 轉動 噪音 自動化 配合 | ||
本發明主要公開了一種鏈條新型高效機械鉚頭機,其技術方案:包括模具通道、鉚頭模具、支撐底座以及框架,框架安裝于支撐底座上方,模具通道安裝于框架上方,還包括驅動機構、鉚頭機構、送料機構以及檢測控制裝置;所述驅動機構一側與鉚頭機構連接,驅動機構另一側與送料機構連接,送料機構與模具通道配合,所述檢測控制裝置分別與驅動機構和鉚頭機構連接,所述驅動機構包括支撐架、驅動器、帶輪和氣動離合器,所述偏心軸轉動帶動鉚頭機構上下運動,從而對模具通道內鏈條進行鉚頭。具有自動化程度高,設備運行穩定噪音小,能精確送料,可有效的避免驅動器因止點位置導致無法啟動的現象。
技術領域
本發明涉及鉚頭機技術領域,特別是一種鏈條新型高效機械鉚頭機。
背景技術
在標準滾子鏈條生產過程中,中小規格標準滾子鏈條銷軸的鉚頭大都采用鋼性機械沖鉚形式鉚頭。現有機械鉚頭機動力傳遞方式通常采用凸輪機構,同時通過副軸凸輪機構來帶動送料齒板,從而使得鏈條向前運行。主凸輪機構和副凸輪機構均由同一個電機驅動。在設備運行過程中,電機只要一啟動開始旋轉,就必然同時帶動凸輪機構開始工作,此時如果凸輪機構正處于最大行程處,而電機因為剛剛啟動或者需要停止時轉速和扭矩較低,無法提供足夠的動力,常常使得設備模具頂死在鏈條銷軸上端而無法繼續工作。
現目前的處理模式是,一種是在偏心軸的一端安裝手搖輪,當出現以上情況時,操作人員需要手動轉動搖輪來轉過止點位置,使模具離開鏈條銷軸端部。另一種是采用剎車電機來瞬時讓電機停止,從而使得鉚頭機構瞬時停止在人為需要停止的位置上。費時、費力的同時,還影響了產品質量,造成了不必要的資源浪費。其次,凸輪機構在運行過程是以點、線接觸,導致比較容易磨損,其次凸輪輪廓加工比較困難,運行中沖擊比較大,導致設備的運行噪音比較大。而控制噪音污染已是公司一項重要的環保要求,面對日益嚴峻的環保要求,迫切的需要降低設備的運行噪音,給員工一個舒適的工作環境。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明提供一種鏈條新型高效機械鉚頭機,具有自動化程度高,設備運行穩定噪音小,能精確送料,可有效的避免驅動器因止點位置導致無法啟動的現象。
為了達到上述目的,本發明通過以下技術方案來實現:一種鏈條新型高效機械鉚頭機,包括模具通道、鉚頭模具、支撐底座以及框架,框架安裝于支撐底座上方,模具通道安裝于框架上方,還包括驅動機構、鉚頭機構、送料機構以及檢測控制裝置;所述驅動機構一側與鉚頭機構連接,驅動機構另一側與送料機構連接,送料機構與模具通道配合,所述檢測控制裝置分別與驅動機構和鉚頭機構連接,所述驅動機構包括支撐架、驅動器、帶輪和氣動離合器,框架側面安裝驅動器,框架上固定安裝支撐架,支撐架上套設有偏心軸,帶輪與偏心軸之間連接有深溝球軸承,氣動離合器包括第一轉體和第二轉體,帶輪與第一轉體連接,第二轉體與偏心軸連接,所述驅動器通過皮帶與帶輪轉動連接;所述偏心軸轉動帶動鉚頭機構上下運動,從而對模具通道內鏈條進行鉚頭。
本發明進一步:所述鉚頭機構包括橫梁、支撐軸、連桿和組件,連桿與偏心軸中間傳動連接,連桿下側與組件連接,組件兩側安裝支撐軸,支撐軸頂部與橫梁連接,偏心軸帶動連桿運動時,連桿帶動組件運動,組件帶動支撐軸做上下運動,從而帶動橫梁上下運動,橫梁帶動中間的鉚頭模具對模具通道內鏈條進行鉚頭。
本發明進一步:所述送料機構包括凸輪分割器、動力鏈輪、分割器鏈輪和送料鏈輪,所述動力鏈輪安裝于偏心軸一端,偏心軸帶動動力鏈輪轉動,動力鏈輪通過鏈條帶動分割器鏈輪轉動,從而帶動送料鏈輪轉動。
本發明進一步:檢測控制裝置包括上接近傳感器、下接近傳感器以及PLC控制器,所述上接近傳感器安裝于框架上側,下接近傳感器安裝于框架下側,上接近傳感器和下接近傳感器分別將信號傳輸給PLC控制器,PLC控制器輸控制氣動離合器。上接近傳感器和下接近傳感器之間的距離為鉚頭機構上下運動的行程,用來檢測組件的上下止點,并且結合PLC控制器,在此過程中為避免氣動離合器脫開時組件處于止點位置,此方案安全可靠,可有效的避免驅動器因止點位置導致無法啟動的現象。
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