[發明專利]一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥有效
| 申請號: | 201811466772.9 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN109296790B | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 黎小琴;蔡劍華;曹斌芳 | 申請(專利權)人: | 湖南文理學院 |
| 主分類號: | F16K17/06 | 分類號: | F16K17/06;F16K17/164;F16K17/168 |
| 代理公司: | 常德天弘知識產權代理事務所(普通合伙) 43245 | 代理人: | 劉紅祥 |
| 地址: | 415000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐壓 控制調節閥 泄壓 支管 出水腔 封閉塞 進水腔 插孔 橫軸 豎軸 手動調節插板 擋板 彈力系數 復位彈簧 錐形齒輪 出水管 調節腔 泄壓孔 泄壓腔 齒輪 插板 齒塊 推板 下端 左端 對準 | ||
1.一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,包括管道(1)、插板(17)和出水管(22),其特征在于:所述管道(1)的內側分別設置有進水腔(2)和出水腔(3),且出水腔(3)位于進水腔(2)的右側,并且管道(1)的上方安裝有支管(4),所述支管(4)的內側分別開設有泄壓腔(5)和調節腔(6),且調節腔(6)的內側設置有豎桿(7),所述豎桿(7)上安裝有第一齒塊(8),且豎桿(7)的外側設置有調節齒輪(9),并且豎桿(7)通過第一齒塊(8)與調節齒輪(9)相互連接,所述調節齒輪(9)上安裝有橫軸(10),且橫軸(10)的左端連接有錐形齒輪(11),所述錐形齒輪(11)位于支管(4)的內部,且錐形齒輪(11)的左側設置有封閉板(12),所述封閉板(12)的外側設置有第二齒塊(13),且封閉板(12)位于泄壓腔(5)的內側,并且封閉板(12)通過第二齒塊(13)與錐形齒輪(11)相互連接,所述封閉板(12)的上方設置有擋板(14),且擋板(14)位于泄壓腔(5)的內側,所述擋板(14)的下方安裝有連接軸(15),且擋板(14)通過連接軸(15)與封閉板(12)相互連接,并且擋板(14)和封閉板(12)上均開設有通孔(16),所述插板(17)位于封閉板(12)的左側,且插板(17)位于支管(4)的內部,所述插板(17)上設置有第一軌道(18),且第一軌道(18)上預留有第二軌道(19),所述第一軌道(18)的內側設置有推板(20),且推板(20)通過第一軌道(18)與插板(17)相互連接,所述推板(20)上安裝有復位彈簧(21),且復位彈簧(21)位于第二軌道(19)的內側,所述出水管(22)位于支管(4)的上方,且出水管(22)的右端連接有托舉囊(23),所述托舉囊(23)位于安裝罩(24)的內側,且安裝罩(24)的右側設置有排水管(25),并且排水管(25)與托舉囊(23)相互連接,所述安裝罩(24)的內側安裝有第一豎軸(26),且第一豎軸(26)的外側環繞有連接彈簧(27),并且第一豎軸(26)上連接有第二豎軸(28),所述第二豎軸(28)上安裝有橫板(29),且橫板(29)位于托舉囊(23)的上方,并且橫板(29)通過連接彈簧(27)與安裝罩(24)相互連接,所述第二豎軸(28)上安裝有封閉塞(30),且封閉塞(30)位于泄壓孔(31)的內側,所述第二豎軸(28)的下端位于插孔(32)的內側,且插孔(32)位于管道(1)的底部。
2.根據權利要求1所述的一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,其特征在于:所述豎桿(7)通過調節腔(6)與支管(4)構成滑動結構,且豎桿(7)上等間距分布有第一齒塊(8),并且豎桿(7)通過第一齒塊(8)與調節齒輪(9)嚙合連接。
3.根據權利要求1所述的一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,其特征在于:所述調節齒輪(9)、橫軸(10)和錐形齒輪(11)為一體化結構,且錐形齒輪(11)通過第二齒塊(13)與封閉板(12)嚙合連接,并且調節齒輪(9)和錐形齒輪(11)均通過橫軸(10)與支管(4)構成旋轉結構。
4.根據權利要求1所述的一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,其特征在于:所述第二齒塊(13)在封閉板(12)上呈270°扇形分布,且封閉板(12)通過連接軸(15)與擋板(14)構成旋轉結構。
5.根據權利要求1所述的一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,其特征在于:所述擋板(14)與支管(4)固定連接,且擋板(14)上的通孔(16)與封閉板(12)上的通孔(16)交錯分布,并且通孔(16)為90°的扇形結構。
6.根據權利要求1所述的一種便于調節耐壓限度的泄壓控制調節閥,其特征在于:所述插板(17)為90°的扇形結構,且插板(17)與支管(4)構成伸縮結構,并且插板(17)位于第二齒塊(13)的空缺處,插板(17)上等間距分布有第一軌道(18),第一軌道(18)的寬度大于第二齒塊(13)的高度。
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