[發(fā)明專利]一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811465827.4
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109411848A
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程文君
• 申請（專利權(quán)）人: 程文君
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 李海霞

本發(fā)明公開了一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)，涉及汽車配件相關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的動力電池組的鋰電池工作溫度超過工作溫度區(qū)間，電池壽命和容量以及安全性都會降低的問題。所述電動汽車內(nèi)部的一側(cè)安裝有輔助電池組，所述輔助電池組的另一側(cè)安裝有動力電池組，所述動力電池組下端的一側(cè)安裝有溫度檢測裝置，所述動力電池組的另一側(cè)安裝有電機，所述電機的上端安裝有儲液罐，所述電機的另一側(cè)安裝有制熱系統(tǒng)，所述制熱系統(tǒng)的另一側(cè)安裝有制冷系統(tǒng)，所述儲液罐與水泵之間設(shè)置有防凍冷卻液管，所述儲液罐與動力電池組之間設(shè)置有防凍冷卻液管，所述水泵與制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)之間均設(shè)置有防凍冷卻液管。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件相關(guān)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體為一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境污染及能源短缺等問題的加劇，電動汽車發(fā)展極為迅速。目前，電動汽車分為純電動汽車和混合動力汽車，而系能源汽車多是以鋰離子動力電池作為動力源。現(xiàn)有的電動汽車電池冷卻系統(tǒng)主要有兩種形式：一是風(fēng)冷，這種形式的冷卻系統(tǒng)成本低但散熱效率較差，主要用于電池容量較小的車型。二是液冷，利用防凍冷卻液的循環(huán)流動帶走熱量。

現(xiàn)有溫控系統(tǒng)在高低溫狀態(tài)下需要外接電源（一般為低溫）或以消耗非正常狀態(tài)下的動力電池的電量加熱或散熱電池到合適的溫度，一般作為動力電池的鋰電池工作溫度區(qū)間在0℃～40℃，一旦溫度超過這個區(qū)間，電池壽命和容量以及安全性都會降低；因此市場急需研制一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)，包括電動汽車，所述電動汽車內(nèi)部的一側(cè)安裝有輔助電池組，所述輔助電池組的另一側(cè)安裝有動力電池組，所述動力電池組下端的一側(cè)安裝有溫度檢測裝置，所述動力電池組的另一側(cè)安裝有電機，所述電機的上端安裝有儲液罐，所述儲液罐的另一側(cè)安裝有水泵，所述電機的另一側(cè)安裝有制熱系統(tǒng)，所述制熱系統(tǒng)的另一側(cè)安裝有制冷系統(tǒng)。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲液罐與水泵之間設(shè)置有防凍冷卻液管。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述儲液罐與動力電池組之間設(shè)置有防凍冷卻液管。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述水泵與制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)之間均設(shè)置有防凍冷卻液管。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)與動力電池組之間均設(shè)置有防凍冷卻液管。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述輔助電池組與水泵、制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)均電性連接。

作為本發(fā)明的一種電動汽車電池溫控系統(tǒng)優(yōu)選技術(shù)方案，所述溫度檢測裝置與輔助電池組電性連接。

一種工作方法，包括如下步驟：

S1：所述溫度檢測裝置對所述動力電池組進行溫度檢測；

S2：所述動力電池組對所述溫度檢測裝置反饋高溫狀態(tài)時，所述輔助電池組優(yōu)先啟動；

S3：所述輔助電池組驅(qū)動水泵和制冷系統(tǒng)工作；

S4：所述儲液罐中防凍冷卻液被抽出，通過防凍冷卻液管導(dǎo)入所述制冷系統(tǒng)中；

S5：所述制冷系統(tǒng)對防凍冷卻液進行冷卻，并將防凍冷卻液通過防凍冷卻液管導(dǎo)入所述動力電池組處進行散熱；

S6：所述動力電池組將防凍冷卻液回流至所述儲液罐中。

另一種工作方法，包括如下步驟：

S1：所述溫度檢測裝置對所述動力電池組進行溫度檢測；