[發(fā)明專利]一種伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811463904.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN109531690B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊增輝;樊勇;陳宜沖;魏文春;肖尚宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽信盟裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B26F1/14
• 分類號(hào): B26F1/14;B26F1/02;B26F1/24;B26D5/12
• 代理公司: 江蘇法德東恒律師事務(wù)所 32305
• 代理人: 劉林

本發(fā)明公開了一種伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備，包括：固定架體和運(yùn)動(dòng)架，所述固定架體包括：四根支撐腳和設(shè)置在：四根支撐腳上的框體支架，四根所述支撐腳的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述運(yùn)動(dòng)架設(shè)置在固定架體內(nèi)部且運(yùn)動(dòng)架的四個(gè)拐角處均固定設(shè)有配合直線導(dǎo)軌使用的滑塊；所述固定架體上設(shè)有伺服電機(jī)和帶座軸承，所述帶座軸承上安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的兩端及中間均安裝有齒輪，所述運(yùn)動(dòng)架上設(shè)有配合齒輪使用的齒條導(dǎo)柱；所述運(yùn)動(dòng)架下方氣缸，氣缸下方設(shè)有扎孔針。本發(fā)明采用氣缸驅(qū)動(dòng)扎孔針對(duì)門膽板料進(jìn)行扎孔，取代了傳統(tǒng)老舊的人工手動(dòng)扎孔的形式，滿足實(shí)際使用要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備，其屬于成型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

如今，國(guó)內(nèi)大部分現(xiàn)有的門膽成型機(jī)設(shè)備陳舊，對(duì)門膽板料進(jìn)行扎孔操作時(shí)依然采用傳統(tǒng)的人工手動(dòng)扎孔的形式，生產(chǎn)效率低下，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備自動(dòng)化水平低，生產(chǎn)廠家擁有的設(shè)備不能很好的進(jìn)行生產(chǎn)。隨著新工業(yè)時(shí)代的到來，社會(huì)強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，節(jié)約能耗，提高工作效率，工業(yè)對(duì)環(huán)境的影響日益加大；于是，為了更好的節(jié)約能耗，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)廠家紛紛對(duì)其現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改造，國(guó)內(nèi)廠家主要是采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備，成本高，維護(hù)難，國(guó)內(nèi)非標(biāo)設(shè)備落后。為此，需要研究相應(yīng)的技術(shù)方案給予解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備，采用氣缸驅(qū)動(dòng)扎孔針對(duì)門膽板料進(jìn)行扎孔，取代了傳統(tǒng)老舊的人工手動(dòng)扎孔的形式，滿足實(shí)際使用要求。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

一種伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備，包括：固定架體和運(yùn)動(dòng)架，所述固定架體包括：四根支撐腳和設(shè)置在：四根支撐腳上的框體支架，四根所述支撐腳的內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述運(yùn)動(dòng)架設(shè)置在固定架體內(nèi)部且運(yùn)動(dòng)架的四個(gè)拐角處均固定設(shè)有配合直線導(dǎo)軌使用的滑塊；

所述固定架體上設(shè)有伺服電機(jī)和帶座軸承，所述帶座軸承上安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的兩端及中間均安裝有齒輪，所述運(yùn)動(dòng)架上設(shè)有配合齒輪使用的齒條導(dǎo)柱；所述運(yùn)動(dòng)架下方氣缸，所述氣缸下方設(shè)有配合使用的扎孔針。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述框體支架上等間距設(shè)有若干水平安裝板，所述帶座軸承和伺服電機(jī)均是設(shè)置在水平安裝板上的。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述齒條導(dǎo)柱的位置與傳動(dòng)軸兩端的齒輪位置相對(duì)應(yīng)，所述伺服電機(jī)與傳動(dòng)軸中間的齒輪位置相對(duì)應(yīng)，所述齒條導(dǎo)柱上開設(shè)有配合齒輪使用的傳動(dòng)齒口。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述運(yùn)動(dòng)架上設(shè)有兩組導(dǎo)向桿，兩組所述導(dǎo)向桿上均設(shè)有若干組滑座，所述滑座上設(shè)有呈L形的調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座一端活動(dòng)設(shè)置在滑座上、另一端固定設(shè)置在導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè)，且所述氣缸是安裝在滑座下方。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實(shí)施效果如下：

(1)本發(fā)明設(shè)備整體簡(jiǎn)潔便于維修，更容易滿足工藝要求，設(shè)備操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，易于裝配。

(2)本發(fā)明提高了生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)效率，提高設(shè)備的自動(dòng)化水平，可以更好的滿足生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明齒條導(dǎo)柱與齒輪接觸部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體的實(shí)施例來說明本發(fā)明的內(nèi)容。

如圖1和圖2所示：為本發(fā)明所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的門膽成型機(jī)扎孔設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。