[發(fā)明專利]燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811462564.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN109390619B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李東明;徐麗雙;田冬偉;邢丹敏;劉雪婷;張寶;胡景春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新源動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/2404
• 分類號(hào): H01M8/2404;G01R31/378
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊鵬

本發(fā)明公開一種燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)及系統(tǒng)，涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中燃料電池組裝效率低的技術(shù)問題。本發(fā)明所述的燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)中，電堆組裝裝置用于燃料電池的組裝；液壓控制裝置與電堆組裝裝置連通，并作為動(dòng)力源；壓力分布測(cè)試裝置匹配在電堆組裝裝置內(nèi)，用于判斷壓力的均一性；性能檢測(cè)裝置與電堆組裝裝置連通，并進(jìn)行性能檢測(cè)。電堆組裝裝置能夠調(diào)節(jié)電堆間的壓縮的均一性以消除人為誤差、模擬車載任意角度下的安裝，液壓控制裝置能夠保證電堆間的壓力均一性、并調(diào)節(jié)平臺(tái)角度，壓力分布測(cè)試裝置能夠檢測(cè)壓力的均一性，性能檢測(cè)裝置能夠檢測(cè)電堆在車載角度下以及任意組裝參數(shù)下的電堆性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，由于質(zhì)子交換膜燃料電池具有可在室溫下快速啟動(dòng)、無污染、壽命長(zhǎng)、比功率與比能量高等突出特點(diǎn)，適合于作為車輛、船舶等運(yùn)載工具的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也可以在其它領(lǐng)域扮演著重要角色，如作為備用電源或應(yīng)急發(fā)電機(jī)等，其中，質(zhì)子交換膜燃料電池著重點(diǎn)是在車輛應(yīng)用上，燃料電池的核心是電堆，主要是由雙極板、膜電極、端板和封裝件等組裝而成，電堆的組裝過程中進(jìn)行壓力檢測(cè)、性能檢測(cè)等可以提高組裝效率并優(yōu)化組裝條件。

然而，本申請(qǐng)發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中，由于電堆在組裝和測(cè)試是分開的，并且測(cè)試及組裝系統(tǒng)未結(jié)合實(shí)際工況，使得效率低下并且成本居高不下。

因此，如何提供一種燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)及系統(tǒng)，能夠提高組裝效率，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)及系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中燃料電池組裝效率低的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供一種燃料電池組裝測(cè)試集成平臺(tái)，包括：電堆組裝裝置，所述電堆組裝裝置用于燃料電池的組裝；液壓控制裝置，所述液壓控制裝置與所述電堆組裝裝置連通，并作為動(dòng)力源；壓力分布測(cè)試裝置，所述壓力分布測(cè)試裝置匹配在所述電堆組裝裝置內(nèi)，用于判斷壓力的均一性；性能檢測(cè)裝置，所述性能檢測(cè)裝置與所述電堆組裝裝置連通，并進(jìn)行性能檢測(cè)。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所述電堆組裝裝置包括：底座，所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有底部絕緣定位塊、液壓固定板、動(dòng)力液壓缸、液壓缸固定座、壓板、固定支座、柔性壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、第一絕緣板、第一集流板、多節(jié)單電池堆疊的層疊體、第二集流板、第二絕緣板和氣口端板。

其中，所述柔性壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：金屬波紋件，所述金屬波紋件通過法蘭和密封件以及定位桿連接在盲端端板和浮動(dòng)端板之間；所述盲端端板上設(shè)有液壓油進(jìn)出口，并通過所述壓力分布測(cè)試裝置的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，調(diào)節(jié)壓力的均一性，對(duì)堆疊時(shí)產(chǎn)生的累積尺寸誤差進(jìn)行修正。

具體地，所述固定支座、所述氣口端板和所述盲端端板之間安裝有兩個(gè)對(duì)稱的燕尾結(jié)構(gòu)的側(cè)面絕緣定位板；所述盲端端板和所述氣口端板上的燕尾槽相對(duì)于側(cè)向絕緣定位板能夠滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上裝有底部絕緣定位塊以及液壓固定板，所述底部絕緣定位塊液壓固定板上設(shè)有動(dòng)力液壓缸，所述動(dòng)力液壓缸遠(yuǎn)離所述柔性壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有液壓固定板設(shè)有液壓缸固定座、靠近所述柔性壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有壓板。

更進(jìn)一步地，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓缸、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓缸通過所述旋轉(zhuǎn)支座連接所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過所述旋轉(zhuǎn)軸與所述底座連接，且所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)臨近所述旋轉(zhuǎn)軸處設(shè)有角度傳感器；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓缸通過旋轉(zhuǎn)支座與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，以實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所述液壓控制裝置包括：油箱，所述油箱通過管路與所述電堆組裝裝置的所述動(dòng)力液壓缸和所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)液壓缸連通，且所述管路上設(shè)置有油泵、減壓閥、壓力傳感器、液壓表、電動(dòng)球閥和單向閥。