[發明專利]一種電池充電保護電路

在審

• 申請號: 201811462380.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109286229A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 陳杜
• 申請（專利權）人: 江門市博大新能源材料有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;麥小嬋

本發明公開了一種電池充電保護電路，包括電壓輸入端、電壓輸出端、過充過放保護電路、充電控制芯片、多個單體鋰電池和均衡電路；所述電壓輸入端順次連接所述充電控制芯片、所述過充過放保護電路以及所述電壓輸出端，每一所述單體鋰電池的兩端均與所述充電控制芯片的電壓檢測端連接，且多個所述單體鋰電池串聯連接形成串聯電池組，所述串聯電池組的一端與所述過充過放保護電路連接，所述串聯電池組的另一端與所述電壓輸入端連接；多個均衡電路與多個單體鋰電池一一對應，且每一均衡電路對應地連接在單體鋰電池的兩端上。本發明實施例提供的電池充電保護電路，能夠有效地將每一節電芯充滿，避免任何一串電池出現過充過放，提高電池組的整體性能和延長電池組壽命。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，尤其是涉及一種電池充電保護電路。

背景技術

目前，隨著電子技術的迅速發展，電動工具的應用日趨廣泛，而電動工具的動力多采用鋰離子電池多節串聯，鋰離子電池作為電池家族的新成員具有較強的優勢，但其仍然存在電芯之間的差異性，致使串聯高電壓應用時使用壽命大幅降低，安全性能下降。

現有技術中，四節或四節以上的鋰離子電池組通常采用單一的鋰充電控制芯片對電池組進行基本的過充過放，短路和過流保護；但由于電芯之間的差異性，電池組在充電時，當其中一節電芯達到過充門限，保護IC會將充電回路關斷，而此時其他電芯并未全部充滿，這樣容易導致電池組的整體性能下降，長期使用將嚴重影響電池組壽命。

發明內容

本發明提供了一種電池充電保護電路，能夠有效地將每一節電芯充滿，避免任何一串電池出現過充過放，提高電池組的整體性能和延長電池組壽命。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種電池充電保護電路，包括電壓輸入端、電壓輸出端、過充過放保護電路、充電控制芯片、多個單體鋰電池和均衡電路；所述電壓輸入端順次連接所述充電控制芯片、所述過充過放保護電路以及所述電壓輸出端，每一所述單體鋰電池的兩端均與所述充電控制芯片的電壓檢測端連接，且多個所述單體鋰電池串聯連接形成串聯電池組，所述串聯電池組的一端與所述過充過放保護電路連接，所述串聯電池組的另一端與所述電壓輸入端連接；所述充電控制芯片分別與所述電壓輸入端、所述充電控制芯片、所述電壓輸出端連接；所述均衡電路與多個所述單體鋰電池一一對應，且每一所述均衡電路對應地連接在所述單體鋰電池的兩端上，每一所述均衡電路包括均衡控制芯片、分壓電阻、電容、釋能電阻和開關管；所述均衡控制芯片的第一檢測端通過所述分壓電阻與對應的所述單體鋰電池的正極連接，所述均衡控制芯片的第二檢測端與對應的所述單體鋰電池的負極連接，所述電容連接在所述均衡控制芯片的第一端與第二端之間，所述開關管的高電位端與對應的所述單體鋰電池的正極連接，所述開關管的低電位端通過所述釋能電阻與對應的所述單體鋰電池的負極連接，所述開關管的控制端與所述均衡控制芯片的輸出端連接。

作為優選方案，所述過充過放保護電路包括第一場效應管和第二場效應管；所述第一場效應管的源極與所述電壓輸出端連接，所述第一場效應管的漏極與所述第二場效應管的源極連接，所述第二場效應管的漏極與所述串聯電池組的一端連接，所述第一場效應管的柵極、所述第二場效應管的柵極分別與所述充電控制芯片連接。

作為優選方案，所述過充過放保護電路還包括第三場效應管、第四場效應管、第五場效應管以及第六場效應管；

所述第三場效應管的柵極、所述第五場效應管的柵極分別連接在所述第一場效應管的柵極上，所述第三場效應管的源極、所述第五場效應管的源極分別連接在所述第一場效應管的源極上，所述第三場效應管的漏極、所述第五場效應管的漏極分別連接在所述第一場效應管的漏極上；

所述第四場效應管的柵極、所述第六場效應管的柵極分別連接在所述第二場效應管的柵極上，所述第四場效應管的源極、所述第六場效應管的源極分別連接在所述第二場效應管的源極上，所述第四場效應管的漏極、所述第六場效應管的漏極分別連接在所述第二場效應管的漏極上；