[發(fā)明專(zhuān)利]一種破玻器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811461306.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109568819A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸遠(yuǎn)林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 儀征市嘉中電子元件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A62B3/00
• 分類(lèi)號(hào): A62B3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種破玻器，為解決現(xiàn)有破玻器使用時(shí)困難的問(wèn)題，金屬底座在鋼化玻璃上，氣缸左端連接到金屬底座上，活塞在氣缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)；撞針設(shè)置在底座的中心位置，其后端到活塞上，非工作狀態(tài)時(shí)，其前端尖角與鋼化玻璃之間有2?10mm間隙；彈簧套在撞針外部，且位于活塞與鋼化玻璃之間；手柄內(nèi)徑設(shè)置臺(tái)階，底部設(shè)置環(huán)槽，內(nèi)部臺(tái)階實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的定位，手柄在氣缸外部滑動(dòng)；外圈環(huán)槽通過(guò)卡扣與底蓋連接；保險(xiǎn)卡箍安裝在外殼與底蓋之間，其卡在手柄的外圈上；堵頭連接在氣缸的右端，電點(diǎn)火具安裝在堵頭上，且置于氣缸內(nèi)部，電點(diǎn)火具通過(guò)信號(hào)電纜與觸發(fā)器連接；三個(gè)螺釘均勻分布在氣缸的外側(cè)長(zhǎng)孔中，手柄的三個(gè)開(kāi)口槽與螺釘接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種破玻器，屬于安全裝備技術(shù)領(lǐng)域，主要應(yīng)用于大中型客車(chē)及其它使用鋼化玻璃的建筑物內(nèi)的人員的緊急疏散。

背景技術(shù)

現(xiàn)在大中型客車(chē)上主要配備的是安全錘，在發(fā)生緊急事故時(shí)，人員處于高度緊張和恐慌的狀態(tài)。很難鎮(zhèn)定的使用安全錘，更很難一次就用很大的力量把鋼化玻璃擊破。從而錯(cuò)失了逃生的最佳機(jī)會(huì)，造成了不必要的人員傷亡。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有破玻器即安全錘使用時(shí)困難的問(wèn)題，提出一種破玻器。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

手自動(dòng)一體破玻器，其特征是，金屬底座設(shè)置在鋼化玻璃上，氣缸左端通過(guò)螺紋連接到金屬底座上，活塞在氣缸內(nèi)部運(yùn)動(dòng)；撞針設(shè)置在底座的中心位置，其后端螺紋連接到活塞上，非工作狀態(tài)時(shí)，其前端尖角與鋼化玻璃之間有2-10mm間隙；彈簧套在撞針外部，且位于活塞與鋼化玻璃之間；手柄內(nèi)徑設(shè)置臺(tái)階，底部設(shè)置環(huán)槽，內(nèi)部臺(tái)階實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的定位，手柄在氣缸外部滑動(dòng)；外圈環(huán)槽通過(guò)卡扣與底蓋連接；保險(xiǎn)卡箍安裝在外殼與底蓋之間，其卡在手柄的外圈上；堵頭通過(guò)螺紋連接在氣缸的右端，電點(diǎn)火具安裝在堵頭上，且置于氣缸內(nèi)部，電點(diǎn)火具通過(guò)信號(hào)電纜與觸發(fā)器連接；三個(gè)螺釘均勻分布在氣缸的外側(cè)長(zhǎng)孔中，手柄的三個(gè)開(kāi)口槽與螺釘接觸。

活塞外部套有O型圈。

保險(xiǎn)卡箍上具有拉環(huán)。

金屬底座通過(guò)高強(qiáng)度雙面膠膠粘在鋼化玻璃上。

本發(fā)明的有益效果是：當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)如火災(zāi)，傳感器感應(yīng)到火災(zāi)，輸出信號(hào)到觸發(fā)器，觸發(fā)器產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，作用到電點(diǎn)火具，產(chǎn)生大量氣體，推動(dòng)活塞快速向玻璃一側(cè)運(yùn)動(dòng)，安裝在活塞上的撞針快速撞向玻璃，把玻璃擊碎。當(dāng)發(fā)生傳感器不能感應(yīng)的其它緊急情況時(shí)，由車(chē)內(nèi)人員取下保險(xiǎn)卡箍，快速的拍下底蓋，由手柄帶動(dòng)活塞上的三個(gè)螺釘，來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞的向玻璃方向的快速運(yùn)動(dòng)，安裝在活塞上的撞針快速撞向玻璃，把玻璃擊碎。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種破玻器，金屬底座1通過(guò)高強(qiáng)度雙面膠15膠粘在鋼化玻璃16上，注塑在外殼2內(nèi)。金屬底座1采用鋁合金材料，膠粘時(shí)高強(qiáng)度雙面膠15可采用3M公司的9216高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠。外殼2采用尼龍材料，在整個(gè)產(chǎn)品里它的作用是防塵，保護(hù)整個(gè)破窗器。

氣缸5左端通過(guò)螺紋連接到金屬底座1上，活塞6在氣缸5內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，氣缸5的中間部分具有凸臺(tái)，凸臺(tái)卡住手柄10的內(nèi)圈部分的端部的臺(tái)階，從而實(shí)現(xiàn)手柄10與整個(gè)產(chǎn)品的連接。

活塞6外部套有O型圈13。O型圈13采用橡膠材料，起密封作用。