[發明專利]薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工裝及制作工藝

在審

• 申請號: 201811459775.X
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109482737A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王仲晰;余鎖成;王勇標
• 申請（專利權）人: 寧波凱榮船用機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D35/00
• 代理公司: 杭州龍華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33302
• 代理人: 方琦

本發明涉及一種薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工裝，包括：蓋帽成型工裝和蓋帽壓肩工裝；蓋帽成型工裝包括：蓋帽成型上模和蓋帽成型下模，蓋帽壓肩工裝包括：壓肩上模和壓肩下模，蓋帽成型工裝一次可以成型兩個相連的蓋帽。蓋帽制作工裝分為蓋帽成型工裝和蓋帽壓肩工裝，蓋帽成型工裝主要是用于成型，蓋帽壓肩工裝主要是用于壓肩，將蓋帽成型工裝和蓋帽壓肩工裝分開，簡化了蓋帽成型工裝和蓋帽壓肩工裝的結構，而且本發明的蓋帽成型工裝一次可以成型兩個蓋帽半成品，保證了制作效率。

技術領域

本發明屬于密封絕熱技術領域，涉及液體存儲和/或運輸，比如低溫液體。

本發明特別涉及液化天然氣運輸船領域，尤其涉及一種薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工裝及制作工藝。

背景技術

以氣代油在建材、冶金、醫藥、輕工等行業中，各個行業廣泛使用液化石油氣、輕柴油和重油作工業燃料，油價的波動、油源和運輸條件的制約，影響著產品質量和升級換代，也影響著空氣質量的改善。使用燃油的工業企業，若實施以氣代油工程，其改造工程量少、投資省、見效快，技術上完全可行，而油改氣項目用氣量大，用氣穩定，也是天然氣利用市場開拓初期主要的支撐項目。為了優化城市燃氣結構，提高供氣質量，改善環境，天然氣作為清潔能源必將成為我國現代化城市的首選燃料。

LNG（Liquefied Natural Gas）船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術、高難度、高附加值的“三高”產品，是一種“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船業“皇冠上的明珠”。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構造，在設計中，主要考慮低溫介質的適應能力，因此對儲罐內部結構要求非常高。

波紋板上具有垂直相交的大波紋和小波紋，對于一些波紋板，因安裝空間等原因,需要將個別波紋板端部封焊住，因此需要制作蓋帽來完成波紋封閉。

發明內容

本發明提供一種薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工裝，制作波紋板蓋帽后與波紋板側邊相焊接封閉波紋，避免波紋板在最側邊的位置懸空沒有支撐出現薄弱部位。

本發明還提供一種薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工藝，采用一體成型再分割的方式一次完成兩件蓋帽的制作，提高制作效率。

本發明的具體技術方案為：一種薄膜型液化天然氣液貨艙維護系統不銹鋼波紋板蓋帽制作工裝，包括：蓋帽成型工裝和蓋帽壓肩工裝；

蓋帽成型工裝包括：蓋帽成型上模和蓋帽成型下模，蓋帽成型上模上設置有突出的成型模頭，蓋帽成型下模設置有內凹的與成型模頭相適配的成型模腔；

成型模頭外形與兩蓋帽對合后波紋部的內表面形狀相吻合，成型模腔內表面形狀與兩蓋帽對合后波紋部的外表面形狀相吻合；

蓋帽波紋部的端口部位內表面形狀與波紋板上波紋的外表面形狀相吻合；

蓋帽壓肩工裝包括：壓肩上模和壓肩下模，壓肩上模設置壓肩模腔及處于壓肩模腔側邊的壓肩下階梯，壓肩下模設置壓肩模頭及處于壓肩模頭側邊的壓肩上階梯，壓肩上階梯和壓肩下階梯相對并用于對蓋帽波紋部兩側平面進行壓肩。