[發明專利]一種無諧振峰的整艙減振裝置

有效

• 申請號: 201811459770.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109573102B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 林宏;朱尚龍;張新宇;彭慧蓮;陳益;安雪巖;王國輝;王雪梅;張群;楊勇;劉宇哲;肖澤寧
• 申請（專利權）人: 北京宇航系統工程研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: B64G1/22
• 分類號: B64G1/22;F16F15/02
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 任林沖

1.一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，包括承載機構和減振機構，承載機構通過至少一個減振機構與艙板支架固定連接，使得5-2000Hz的關心頻段范圍內振動放大倍數不大于1；承載機構外部安裝有發熱元件，內部安裝有溫度均勻化的熱管；使承載機構不同位置溫度差小于5℃；減振機構包括殼體和內部的減振元件，減振元件的安裝方向與待減振方向一致；減振機構與承載機構重量比不大于1％；承載機構上特征點的高頻總均方根加速度不大于10grms；

當n個減振機構均勻分布在艙板外側時，單個減振機構承受的載荷計算方法為：T＝(M1+M2)*A1*9.81/n，Q＝(M1+M2)*A2*9.81/n，

其中：T為軸力，Q為剪力，M1為艙板結構質量，M2為艙板上單機總質量，A1為軸向過載系數，A2為橫向過載系數。

2.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，減振機構為圓柱體，工作應力不大于100MPa。

3.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，減振機構的總散熱量與發熱元件的總發熱量的比值不小于80％。

4.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，減振機構安裝于承載機構的外端面，使來自承載機構的外部振動通過減振機構衰減至少50％，并將衰減后的振動傳遞到承載機構上。

5.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，軸向過載系數為10g。

6.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，橫向過載系數為4g。

7.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，減振機構高度小于承載機構厚度的1/10。

8.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，減振機構直徑不大于100mm。

9.如權利要求1所述的一種無諧振峰的整艙減振裝置，其特征在于，承載機構內布置至少一根熱管。