[發明專利]一種螺樁組件拆卸方法以及螺樁組件拆卸再安裝方法

有效

• 申請號: 201811457514.4
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109571367B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 周玉寶;李旭健;婁起;付建建;袁吉兵;王文超
• 申請（專利權）人: 河南航天精工制造有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本發明提供了一種螺樁組件拆卸方法以及螺樁組件拆卸再安裝方法，螺樁組件拆卸再安裝方法，包括以下步驟：（1）采用鉆削方式將螺樁的齒形段去除，將鋸齒環取出；（2）采用工具夾持剩余的螺樁，反向旋擰將螺樁取出；（3）將機匣上對應鋸齒環安裝的安裝位置進行擴孔，將替換螺樁旋入機匣的對應的孔中后，將替換鋸齒環壓入至對應的孔內，替換鋸齒環的外徑最大尺寸大于被擴孔后的孔內徑。取出鋸齒環則去除對螺樁的轉動限制，反向旋擰將螺樁取出，在出現螺樁連接失效或安裝失誤的情況時，能順利將螺樁旋擰出來，實現了螺樁組件的拆卸。將替換螺樁旋入機匣的對應的孔中后，將替換鋸齒環壓入至對應的孔內，實現了螺樁組件拆卸后的再安裝。

技術領域

本發明涉及螺紋連接件拆卸技術領域，具體涉及一種螺樁組件拆卸方法以及螺樁組件拆卸再安裝方法。

背景技術

在使用螺樁進行螺紋緊固連接時，由于螺樁所承受的載荷復雜，普通安裝的螺樁在使用一段時間后，會出現旋轉松動、掉落的情況。

為了解決這樣的問題發展出如下的現有技術，如圖1所示，螺樁組件包括螺樁1b和鋸齒環2b，如圖2、圖3所示，螺樁1b為柱狀結構，沿螺樁1b的軸線方向依次布置有螺紋段11b和齒形段10b，螺樁1b的齒形段10b位置周向間隔布置有螺樁直齒，螺樁直齒的長度沿螺樁1b的軸線方向延伸，在螺紋段11b和齒形段10b之間設有光軸段12b，螺紋段11b的外徑大于光軸段12b的外徑。如圖4、圖5所示，鋸齒環2b為環套結構，鋸齒環2b的內壁為周向間隔布置有環內直齒的環內齒部分20b，環內直齒的長度沿鋸齒環2b的軸線方向延伸，鋸齒環2b的環內齒部分20b與螺樁1b的齒形段10b周向凹凸配合，鋸齒環2b的外壁包括圓弧部分22b和關于沿鋸齒環2b的軸線方向對稱布置有環外直齒的兩處環外齒部分21b，兩處環外齒部分21b的環外直齒凸出于圓弧部分22b所在的外圓周面，兩處環外齒部分21b的環外直齒的長度沿鋸齒環2b的軸線方向延伸。

如授權公告號為CN105485133B、授權公告日為2018.05.29的中國發明專利公開了一種用于燃氣輪機機匣連接的螺樁連接結構及燃氣輪機，螺樁常用在燃氣輪機、發動機等領域的機匣連接中，具體在連接時，連接結構如圖6所示，發動機機匣的箱壁3b上開設有與螺樁1b的螺紋段11b螺紋配合的螺紋孔30b，在螺紋孔30b的靠近箱壁位置設有孔內徑大于螺紋孔30b內徑的止轉孔31b，并且止轉孔31b的內徑介于鋸齒環2b的圓弧部分22b所在圓周面的外徑與鋸齒環2b的兩處環外齒部分21b所在外圓周面的直徑之間。

螺樁組件的安裝過程如下：首先，手動將螺樁的螺紋段旋擰在發動機機匣的箱壁的螺紋孔中，當螺樁旋擰到位時，螺樁的齒形段進入止轉孔中，將鋸齒環裝入套筒工裝中，套筒工裝套設在螺樁上，用工具錘擊套筒使鋸齒環沿螺樁的軸線方向直動，直至鋸齒環移動嵌合在發動機機匣的箱壁的止轉孔中。此時，鋸齒環的環內齒部分與螺樁的齒形段之間凹凸配合，并且鋸齒環的兩環外齒部分嵌入發動機機匣的箱壁的止轉孔中，鋸齒環與發動機機匣的箱壁之間強裝變形配合。

通過螺樁的齒形段與鋸齒環的環內齒部分凹凸配合實現螺樁周向止轉安裝在鋸齒環中，通過鋸齒環的兩環外齒部分實現鋸齒環周向止轉安裝在發動機機匣的箱壁中，從而在發動機機匣的箱壁中對螺樁起到周向限制以及軸向限制的作用，實現了螺樁防松目的。但是，在實際裝配中，如果出現螺樁斷裂或螺樁彎曲并需要拆卸和更換螺樁的情況時，則螺樁在受到鋸齒環的周向限制下無法轉動，并且螺樁的螺紋段受到螺紋孔的軸向限制下無法直接拉出，因此難以拆卸螺樁。

發明內容

本發明的目的在于提供一種螺樁組件拆卸方法，以解決螺樁斷裂或螺樁彎曲并需要拆卸和更換螺樁時，難以拆卸螺樁的問題。同時本發明的目的還在于提供一種使用該拆卸方法的拆卸再安裝方法。

為實現上述目的，本發明的螺樁組件拆卸方法的技術方案是：

螺樁組件拆卸方法，包括以下步驟：

（1）采用鉆削方式將螺樁的齒形段去除，將鋸齒環取出；