[發明專利]用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層及其施工工藝

在審

• 申請號: 201811457467.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109610262A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 周嵐;李小鵬;韓亞進;倪慶;趙澤;鮑書亞
• 申請（專利權）人: 南京道潤交通科技有限公司
• 主分類號: E01C7/35
• 分類號: E01C7/35;E01C11/24;C04B26/26
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

本發明公開了一種用于預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層及施工工藝。該單一粒徑超薄抗滑磨耗層由單一粒徑的瀝青混合料經攤鋪機在路面攤鋪并碾壓而成，所述瀝青混合料包括改性乳化瀝青和玄武巖集料。與現有的抗滑性能改善措施相比，本發明在不顯著增加原路面高程的基礎上，能夠極大改善路面的抗滑性能，并具有良好的防水、封縫、抗滑及降低噪音等優點，且所述的改性乳化瀝青能夠在一定程度上還原原有瀝青路面的老化瀝青。所述的超薄抗滑磨耗層攤鋪厚度能低至5mm，因而造價相對較低，與現有技術相比，具有突出的經濟優勢。在原有瀝青路面上直接鋪筑單一粒徑超薄抗滑磨耗層，能夠緩解水和大氣的作用對原有瀝青路面的影響，延長道路使用壽命。

技術領域

本發明涉及道路工程技術領域，特別涉及一種用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層及其施工工藝。

背景技術

目前，我國道路建設事業蓬勃發展，通車里程不斷延伸，而隨著道路在人們生產生活中作用的日益增大，路面結構性病害之外的路面功能性破壞及不足也越來越得到人們的重視。路面的功能性不足，是指路面難以提供車輛正常行駛的條件，如抗滑性能、平整度等。作為一種預防性養護技術，單一粒徑超薄抗滑磨耗層，由于厚度僅為5mm，因此能夠在不顯著增加路面標高的情況下，改善路表的抗滑性能，提高車輛行駛的安全性；同時，能夠起到防水封縫的作用，降低水、空氣對路面的損傷作用，從而在一定程度上提高瀝青路面的使用壽命，降低養護成本。

現階段，用于改善路面抗滑性能的養護措施，主要包括：同步碎石封層、微表處、Chip封層及含砂霧封層等，而如微表處在路表鋪設后，會導致車輛行駛噪音急劇增大，嚴重影響了駕乘人員的質量量度，降低了駕乘人員的乘車舒適性，并影響道路兩側居民的日常生活；此外，現有磨耗層厚度多為1.5-3cm，施工成本相對較高，單純用于改善路面抗滑性能，經濟性相對較差；且施工過程中混合料多為熱拌，在一定程度上增加了有害氣體的排放，不利于我國在新時期綠色發展的要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層及其施工工藝。本發明的用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層在具備良好的抗滑性能的同時，能夠有效防水封縫、降噪，且具有突出的經濟效益。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層，該單一粒徑超薄抗滑磨耗層由單一粒徑的瀝青混合料經攤鋪機在路面攤鋪并碾壓而成，所述瀝青混合料包括改性乳化瀝青和玄武巖集料。

優選的是，所述單一粒徑超薄抗滑磨耗層的厚度為5mm。

優選的是，所述玄武巖集料的粒度為3-5mm。

優選的是，所述瀝青混合料包括9-15重量份的改性乳化瀝青和80-110重量份的玄武巖集料。

優選的是，所述瀝青混合料還包括復合填料，所述復合填料包括粉煤灰、聚酰胺纖維、碳纖維、氮化硼纖維、氫氧化鋁粉和氧化鋯粉。

優選的是，所述改性乳化瀝青包括以下重量份的原料：

優選的是，所述改性乳化瀝青包括以下重量份的原料：

優選的是，所述改性填料包括氮化硼纖維、納米氧化鋅、納米二氧化硅和納米氧化鋁。

一種如上所述的用于道路預防性養護的單一粒徑超薄抗滑磨耗層的施工工藝，其包括以下步驟：

1)施工前準備，包括原材料準備和機械準備；所述的原材料準備，包括制備瀝青混合料；

2)下承層準備：施工前清掃原有瀝青路面，并對存在的病害進行處治、修復，之后采用高壓風機清掃路面并保持干凈；