[發(fā)明專利]一種防溜智能鐵鞋及使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811457368.5
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109466582A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊東坤;蘇佳祥;趙寶正
• 申請（專利權(quán)）人: 河南眾擎科技有限公司
• 主分類號: B61K7/20
• 分類號: B61K7/20;B61L23/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;趙磊

本發(fā)明提供了一種防溜智能鐵鞋及使用方法，所述電源模塊連接MCU、姿態(tài)傳感器、距離傳感器，無線通訊模塊，GPS模塊、讀卡模塊和發(fā)聲單元，所述MCU分別連接姿態(tài)傳感器、距離傳感器，無線通訊模塊，GPS模塊、讀卡模塊和發(fā)聲單元，所述無線通訊模塊連接控制臺，本發(fā)明解決了車輛防溜設(shè)備的自動檢測，可代替人工巡檢，減少人為失誤，使用RFID模塊，實現(xiàn)鐵鞋在股道上的位置定位，距離傳感器檢測鐵鞋與車輪的間距，精度高，沒有盲區(qū)，通過電源模塊，防止充電插頭氧化，延長使用壽命，內(nèi)置有GPS模塊，丟失后可位置定位，防止鐵鞋丟失，降低了工人的勞動強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防溜智能鐵鞋及使用方法。

背景技術(shù)

鐵鞋是防止火車車輛溜逸的設(shè)備。傳統(tǒng)鐵鞋是一金屬構(gòu)件，無法檢測自身狀態(tài)，為防止發(fā)生意外，鐵路工人需要每隔一段時間進行巡視，檢查鐵鞋安放狀態(tài)，增加了工人勞動強度，同時人工巡檢存在漏檢及誤檢的情況，威脅鐵路系統(tǒng)安全。智能防溜鐵鞋是為解決以上問題而設(shè)計。智能防溜鐵鞋增加電子設(shè)備，能實時檢測鐵鞋狀態(tài)，工人無需進行巡檢，減少人為原因造成的意外；同時實現(xiàn)了鐵鞋丟失后定位，方便尋回。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是鐵鞋無法進行便捷股道位置定位，鐵鞋與車輪之間的間距檢測誤差大，有盲區(qū)，鐵鞋充電插座易氧化，為解決上述問題，本發(fā)明提供一種防溜智能鐵鞋及使用方法。

本發(fā)明的目的是以下述方式實現(xiàn)的：

一種防溜智能鐵鞋，包括鐵鞋本體，所述鐵鞋本體設(shè)有檢測裝置，檢測裝置包括MCU、姿態(tài)傳感器、距離傳感器，無線通訊模塊，GPS模塊、RFID模塊、發(fā)聲單元和電源模塊，所述RFID模塊包括讀卡模塊，所述電源模塊連接MCU、姿態(tài)傳感器、距離傳感器，無線通訊模塊，GPS模塊、讀卡模塊和發(fā)聲單元，所述MCU分別連接姿態(tài)傳感器、距離傳感器，無線通訊模塊，GPS模塊、讀卡模塊和發(fā)聲單元，所述無線通訊模塊連接控制臺。

所述電源模塊包括電池和充電裝置，所述電池為鋰電池，充電裝置為無線充電器。

所述RFID模塊還包括定位標簽和身份標簽。

所述無線通訊模塊采用loraWAN技術(shù)通訊模塊。

所述距離傳感器為紅外線傳感器或雷達。

所述所述鐵鞋本體包括上蓋體、左側(cè)板、右側(cè)板、底座和手柄，所述上蓋板、底座、左側(cè)板和右側(cè)板固定形成腔體，所述檢測裝置安裝在腔體內(nèi)。

所述所述上蓋板為弧面，與車輪的弧度相互配合。

一種防溜智能鐵鞋的使用方法，包括以下步驟：

第一步：出庫，在鐵鞋上刷身份標簽，鐵鞋自動上傳操作信息，工人從鐵鞋柜取出鐵鞋；

第二步：上鞋，工人到達作業(yè)位置，使用鐵鞋掃描股道定位標簽，將鐵鞋放置在最近處股道，安放完成后，用身份標簽再次刷鐵鞋，對鐵鞋上鎖，如果沒有安裝到位就上鎖鐵鞋，鐵鞋無法進入工作狀態(tài)并會發(fā)出警告；

第三步：工作狀態(tài)，鐵鞋每隔一定時間向控制臺發(fā)送一次工作狀態(tài)，鐵鞋持續(xù)接受控制臺發(fā)送的命令，根據(jù)不同命令執(zhí)行相應(yīng)操作，鐵鞋如有異常，如壓鞋、不密貼、非法撤除等情況立即發(fā)送報警信息；

第四步：撤鞋入庫，工人使用對講機等方式與值班員聯(lián)系確認撤除鐵鞋位置及鐵鞋號，或使用身份標簽解鎖鐵鞋，取下鐵鞋入庫，入庫后鐵鞋會將入庫信息上傳控制臺。