[發(fā)明專利]用于分開使用的電梯轎廂分離器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811455031.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN110002293A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: N.博布瓦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號(hào): B66B1/14
• 分類號(hào): B66B1/14;B66B11/02
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張珺;李建新

電梯系統(tǒng)具有：位于電梯井內(nèi)的電梯轎廂，所述電梯轎廂可在建筑物的多個(gè)樓層之間移動(dòng)；位于所述電梯轎廂內(nèi)的乘客空間分隔器，所述乘客空間分隔器將所述電梯轎廂分隔成第一乘客室和第二乘客室；第一轎廂操作面板，其位于所述電梯轎廂的所述第一乘客室內(nèi)并具有可操作用于選擇所述多個(gè)樓層中的目的地樓層的多個(gè)按鈕；和第二轎廂操作面板，其位于所述電梯轎廂的所述第二乘客室內(nèi)并具有可操作用于選擇所述多個(gè)樓層中的目的地樓層的多個(gè)按鈕。

背景技術(shù)

本文公開的主題總體涉及電梯系統(tǒng)，并且更具體地，涉及用于電梯轎廂的分開使用的電梯轎廂分離器。

電梯轎廂可以提供對(duì)建筑物內(nèi)的多個(gè)樓層或?qū)诱镜倪M(jìn)入。在一些建筑物中，一個(gè)或多個(gè)層站/樓層可能需要有限或授權(quán)(例如，受限)的進(jìn)入。在一些建筑物中，不同的電梯可以用來提供公共進(jìn)入和私人進(jìn)入，但是在其他建筑物諸如只有單個(gè)電梯轎廂的建筑物中，限制進(jìn)入可能會(huì)成為問題。一種解決方案是使用鑰匙卡或類似的認(rèn)證裝置/方法，但是這種方法并不能從根本上解決問題。因此，可能需要用于限制進(jìn)入建筑物的某些樓層/層站的改進(jìn)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一些實(shí)施方案，提供了電梯系統(tǒng)。所述電梯系統(tǒng)包括：位于電梯井內(nèi)的電梯轎廂，所述電梯轎廂可在建筑物的多個(gè)樓層之間移動(dòng)；位于電梯轎廂內(nèi)的乘客空間分隔器，所述乘客空間分隔器將電梯轎廂分隔成第一乘客室和第二乘客室；第一轎廂操作面板，其位于電梯轎廂的第一乘客室內(nèi)并具有可操作用于選擇多個(gè)樓層中的目的地樓層的多個(gè)按鈕；和第二轎廂操作面板，其位于電梯轎廂的第二乘客室內(nèi)并具有可操作用于選擇多個(gè)樓層中的目的地樓層的多個(gè)按鈕。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：多個(gè)樓層包括至少一個(gè)第一層站，其中至少一個(gè)第一層站僅可從第一乘客室進(jìn)入并且不能從第二乘客室進(jìn)入。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：第一轎廂操作面板包括用于選擇至少一個(gè)第一層站作為目的地樓層的按鈕，并且第二轎廂操作面板不包括用于選擇至少一個(gè)第一層站作為目的地樓層的按鈕。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：多個(gè)樓層包括至少一個(gè)第二層站，其中至少一個(gè)第二層站僅可從第二乘客室進(jìn)入并且不能從第一乘客室進(jìn)入。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：第二轎廂操作面板包括用于選擇至少一個(gè)第二層站作為目的地樓層的按鈕，并且第一轎廂操作面板不包括用于選擇至少一個(gè)第二層站作為目的地樓層的按鈕。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：第一乘客室可通過第一電梯轎廂門進(jìn)入，并且第二乘客室可通過第二電梯轎廂門進(jìn)入。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：第一乘客室內(nèi)的目的地樓層的選擇不同于第二乘客室內(nèi)的目的地樓層的選擇。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：建筑物的多個(gè)樓層包括一個(gè)或多個(gè)第一層站和一個(gè)或多個(gè)第二層站。

除了本文描述的一個(gè)或多個(gè)特征之外，或者作為替代，所述電梯系統(tǒng)的另外的實(shí)施方案可包括：乘客空間分隔器包括框架支撐件、安裝到框架支撐件并位于第一乘客室內(nèi)的第一室面板、以及安裝到框架支撐件并位于第二乘客室內(nèi)的第二室面板。

除非另外明確指出，前述特征和元件可以在不具排他性的情況下以各種組合組合。根據(jù)以下描述和附圖，這些特征和元件及其操作將變得更加顯而易見。然而，應(yīng)理解，以下描述和附圖旨在在本質(zhì)上是說明性和解釋性而非限制性的。

附圖說明

在本說明書結(jié)尾處具體指出并明確要求保護(hù)本主題。通過結(jié)合附圖所進(jìn)行的以下詳細(xì)描述，本公開的上述和其他特征和優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，其中：