[發明專利]一種檢測調整汽車后視鏡動作的裝置及方法

在審

• 申請號: 201811454855.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109599004A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 李健;張立恒;劉濤;王艷華
• 申請（專利權）人: 山東海格爾信息技術股份有限公司
• 主分類號: G09B9/052
• 分類號: G09B9/052
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本發明公開了一種檢測調整汽車后視鏡動作的裝置，包括依次電連接的檢測模塊、信號處理模塊和輸出模塊；所述檢測模塊為纏繞在后視鏡邊框上的壓敏線，用于檢測學員是否有調整后視鏡的動作，所述信號處理模塊用于對測得數據進行處理判斷，獲得是或否的結論；所述輸出模塊用于將所述是或否的結論以數字量的形式輸出。由此，本發明的檢測調整汽車后視鏡動作的裝置實現了駕考過程中對調節后視鏡動作的客觀評判；輸出結果為數字量，可以很方便的接入任何考試系統。本發明還公開了一種檢測調整汽車后視鏡動作的方法。

技術領域

本發明涉及智能駕考領域，尤其涉及一種檢測調整汽車后視鏡動作的裝置及方法。

背景技術

隨著汽車的快速普及，每年學習和考取機動車駕駛證的人也越來越多，從而導致駕照考試的培訓和考試任務變得非常繁重。為了適應新形勢下的駕培、考試行業的發展要求，公安部于2012年修改了《中華人民共和國公共安全行業標準——機動車駕駛人考試場地、系統及考試內容與要求》，并于2013年1月1日起按照《公安部第123號令》新標準執行。

在新標準中，要求學員在駕考時，在啟動汽車發動機前，必須先檢查調整后視鏡至合適位置。目前此項評判項由人工進行目測評判，存在諸多的主觀因素，評判結果不夠客觀。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種檢測調整汽車后視鏡動作的裝置，使駕考過程中對調整汽車后視鏡的動作的評判更加真實客觀，實現自動化評判的目的。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種檢測調整汽車后視鏡動作的裝置，包括依次電連接的檢測模塊、信號處理模塊和輸出模塊；所述檢測模塊用于感知被測信號的變化量，所述信號處理模塊用于對檢測模塊感知的被測信號的變化量與預先設定的閾值進行判斷，得出“大于閾值”或“小于閾值”的結論；所述輸出模塊用于將所述“大于閾值”或“小于閾值”的結論以數字量的形式輸出。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

優選地，所述動作檢測模塊為纏繞在后視鏡邊框上的壓敏線。

優選地，所述壓敏線螺旋的纏繞在后視鏡邊框上。

優選地，所述壓敏線蛇形往復的敷設在后視鏡邊框上。

優選地，所述動作檢測模塊為鋪設在后視鏡邊框上的壓敏電阻。

優選地，所述動作檢測模塊為鋪設在后視鏡邊框上的光敏電阻。

優選地，所述動作檢測模塊為鋪設在后視鏡邊框上的微動開關。

優選地，所述動作檢測模塊為鋪設在后視鏡調節按鈕上的貼片式微觸開關。

優選地，所述信號處理模塊具有調節靈敏度的功能，防止誤觸發。

與現有技術相比，本發明具有如下技術效果：

1、實現了駕考過程中對調節后視鏡動作的客觀評判；

2、輸出結果為數字量，可以很方便的接入任何考試系統；

本發明還提供了一種用于檢測駕考學員是否調整后視鏡的方法，包括如下步驟：

S01獲取檢測模塊的檢測值，

S02判斷檢測值是否超過設定閾值，

S03得出是否檢測到駕考學員調整后視鏡的結論，

S04以開關量的形式輸出檢測結果。

附圖說明

圖1為本發明的檢測調整汽車后視鏡動作的裝置的框架示意圖；

圖2為本發明的檢測調整汽車后視鏡動作的裝置安裝位置圖；