[發(fā)明專利]多縱列模塊車平移構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法

有效

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• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109372272B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包超鋒;王大偉;朱衛(wèi)軍;馮啟冰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 蔣晏雯

本發(fā)明涉及一種多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，包括一：明確各部分樓板的承載能力以及各段構(gòu)件的實(shí)際質(zhì)量分布；二：在模塊車組處于升降獨(dú)立控制的狀態(tài)下進(jìn)行空負(fù)荷階段的頂升，確保每組模塊車頂部托架剛好接觸桁架單元的下弦下表面并略微頂緊；三：將各組模塊車之間有線跨接并聯(lián)，確保各列模塊車同步動作；四：按照比例逐級進(jìn)行加載、試頂；五：在荷載不大的情況下，采用并聯(lián)小量程的壓力表來顯示壓力值；六：每次試頂完畢后，需觀察各個(gè)模塊車組的壓力表顯示的壓力值是否滿足要求，如必要可單組模塊車頂升力微調(diào)。本發(fā)明增加了施工安全的可控性和技術(shù)方案的適應(yīng)性，提高安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種土木工程、鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是多縱列模塊車平移構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法。

背景技術(shù)

由于超長構(gòu)件各區(qū)段質(zhì)量分布不均衡，造成各段對應(yīng)的模塊車承受的荷載不同，另外當(dāng)?shù)孛鏋闃前鍟r(shí)，不同部位承載能力不一致，要求各列模塊車組必須承載不同的荷載，必須采用特定的方法，實(shí)施荷載橫向分布的控制，以達(dá)到荷載不均衡分布的目的，對于一個(gè)長度較大的剛性對象，在長度方向有多個(gè)支點(diǎn)，在總質(zhì)量不變的情況下，重新分配各支點(diǎn)區(qū)段內(nèi)的重力荷載大小。該要求實(shí)現(xiàn)的難度較高，在此之前沒有發(fā)現(xiàn)太好的辦法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多縱列模塊車平移構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，增加了施工安全的可控性和技術(shù)方案的適應(yīng)性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多縱列模塊車平移構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于它包括如下步驟：

步驟一：通過圖紙分析和驗(yàn)算，明確各部分樓板的承載能力以及各段構(gòu)件的實(shí)際質(zhì)量分布，以確定各組模塊車分別所需承受的荷載大??；

步驟二：在模塊車組處于升降獨(dú)立控制的狀態(tài)下進(jìn)行空負(fù)荷階段的頂升，確保每組模塊車頂部托架剛好接觸桁架單元的下弦下表面并略微頂緊；

步驟三：將各組模塊車之間有線跨接并聯(lián)，確保各列模塊車可以同步動作；

步驟四：按照總荷重的20%、40%、60%、80%、100%的比例逐級進(jìn)行加載、試頂；

步驟五：鑒于表的靈敏度問題，在荷載不大的情況下，采用并聯(lián)小量程的壓力表來顯示壓力值；

步驟六：每次試頂完畢后，需觀察各個(gè)模塊車組的壓力表顯示的壓力值是否滿足要求，如必要可單組模塊車頂升力微調(diào)。

所述的多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于：在上述步驟一中，必須按照預(yù)定方案進(jìn)行壓力分配值的調(diào)整，以確保模塊車設(shè)備及樓板不過載，預(yù)定壓力分配值須是事先經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)計(jì)算過的，以確保施工安全。

所述的多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于：在上述步驟二中，壓力分配值調(diào)整過程中，各組模塊車均需處于獨(dú)立控制狀態(tài)。

所述的多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于：在上述步驟三中，預(yù)先繪制出表示壓力與壓力值之間的對應(yīng)關(guān)系表格，便于后續(xù)通過查表快速確定出某組模塊車所分擔(dān)的荷載值。

所述的多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于：在上述步驟四中，通過各組模塊車控制面板上相應(yīng)壓力表所示壓力值來判斷荷載大小，具體數(shù)值可通過壓力-荷載對應(yīng)關(guān)系表來對查的。

所述的多縱列模塊車平移超長構(gòu)件時(shí)荷載橫向分布的控制方法，其特征在于：在上述步驟六中，如需進(jìn)行個(gè)別組模塊車頂升力的微調(diào)，需在獨(dú)立控制模式下進(jìn)行，并同時(shí)觀察其他組模塊車的負(fù)荷情況。