[發明專利]用于離心式回轉機械的多工況設計方法和裝置

有效

• 申請號: 201811454068.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109611345B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 劉華;張治平;鐘瑞興;李宏波;周宇
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D17/10
• 分類號: F04D17/10
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 李浩;劉劍波

本公開提供了一種用于離心式回轉機械的多工況設計方法和裝置，涉及離心式回轉機械的設計領域。該方法包括：根據離心式回轉機械的系統運行特性數據和權重計算得到最大權重流量和與該最大權重流量對應的壓比或揚程；以及根據該最大權重流量和與該最大權重流量對應的壓比或揚程獲得該離心式回轉機械的指標參數。本公開可以提高離心式回轉機械的運行效率，降低能耗。

技術領域

本公開涉及離心式回轉機械的設計領域，特別涉及一種用于離心式回轉機械的多工況設計方法和裝置。

背景技術

在傳統的離心壓縮機設計中，工況選擇通常將滿負荷的性能作為唯一考核指標。要求離心壓縮機在設計工況附近，其性能達到最佳，效率達到最高。

然而，離心壓縮機運行工況與使用環境的溫濕度以及室內負荷需求緊密相關。在一年之中，甚至在一天之中，氣溫變化幅度變化很大，需要的冷量變化幅度也很大，離心壓縮機的運行工況也會隨之產生較大的變化。實踐證明，離心壓縮機的運行使用并不一直運行于設計工況點。相反，在實際運行中，離心壓縮機在絕大部分時間運行于部分負荷下，甚至遠遠偏離設計工況。其中國家標準GB/T 18430.1中就提到空調機組在75％和50％負荷下運行，時間占比分別達到41.5％和46.1％。這樣，如果采用傳統的滿負荷設計方案進行壓縮機設計，在部分負荷運行時，將造成壓縮機低能效運行和巨大的能源浪費。

發明內容

本公開解決的一個技術問題是：提供一種用于離心式回轉機械的多工況設計方法，以提高離心式回轉機械的運行能效。

根據本公開的一個方面，提供了一種確定用于離心式回轉機械的多工況設計參數的方法，包括：根據離心式回轉機械的系統運行特性數據和權重計算得到最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程。

在一些實施例中，計算得到最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程的步驟包括：根據離心式回轉機械的系統運行特性數據擬合得到系統運行特性曲線，并根據所述系統運行特性數據的權重擬合得到系統運行特性權重曲線；根據所述系統運行特性權重曲線計算得到最大權重流量；以及根據所述最大權重流量和所述系統運行特性曲線獲得與所述最大權重流量對應的壓比或揚程。

根據本公開的另一個方面，提供了一種用于離心式回轉機械的多工況設計方法，包括：根據離心式回轉機械的系統運行特性數據和權重計算得到最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程；以及根據所述最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程獲得所述離心式回轉機械的指標參數。

在一些實施例中，根據所述最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程獲得所述離心式回轉機械的指標參數的步驟包括：根據所述最大權重流量計算得到多個第一流量和多個第二流量，并獲得與每個第一流量對應的壓比或揚程以及與每個第二流量對應的壓比或揚程，其中，所述第一流量小于所述最大權重流量，所述第二流量大于所述最大權重流量；分別根據所述最大權重流量及其對應的壓比或揚程、每個第一流量及其對應的壓比或揚程和每個第二流量及其對應的壓比或揚程各自獲得相應的一組二維性能曲線；根據各組二維性能曲線分別獲得相應的三維性能曲面；根據各個三維性能曲面和系統運行需求范圍獲取最大等效率區域；以及根據所述最大等效率區域獲得所述離心式回轉機械的指標參數。

在一些實施例中，計算得到最大權重流量和與所述最大權重流量對應的壓比或揚程的步驟包括：根據離心式回轉機械的系統運行特性數據擬合得到系統運行特性曲線，并根據所述系統運行特性數據的權重擬合得到系統運行特性權重曲線；根據所述系統運行特性權重曲線計算得到最大權重流量；以及根據所述最大權重流量和所述系統運行特性曲線獲得與所述最大權重流量對應的壓比或揚程。