[發明專利]用于制造復合部件的方法在審
| 申請號： | 201811453257.7 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN110014675A | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發明（設計）人： | 克勞斯·法斯特;約翰內斯·施托爾茨;豪克·澤格爾 | 申請（專利權）人： | 空中客車德國運營有限責任公司 |
| 主分類號： | B29C70/88 | 分類號： | B29C70/88;B29C70/44;B29C70/48;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 張春水;王逸君 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 模具表面 成型件 第一層 樹脂 纖維強化塑料 成型模具 封閉裝置 復合部件 干燥纖維 樹脂滲透 制造部件 組件密封 可穿透 導電 多層 網格 固化 半成品 取出 制造 | ||
1.一種由纖維強化塑料制造部件的方法，具有以下步驟：
-提供(16)具有模具表面(4)的成型模具(2)，
-將由干燥纖維形成的織物半成品制成的第一層(6)定位(18)在所述模具表面(4)上，
-將由導電的、樹脂可穿透的網格制成的第二層(8)布置(20)在所述第一層(6)上，
-布置(22)最上部的層組件(12)，
-借助封閉裝置(14)將由多層(6，8，10，12)構成的組件密封(24)以形成成型件，
-向所述成型件中導入(28)樹脂以便用樹脂滲透(30)所有層，以及
-固化(32)并取出(34)所述部件。
2.根據權利要求1所述的方法，
此外具有將所述成型件抽真空(26)的步驟。
3.根據權利要求1或2所述的方法，
其中所述樹脂可穿透的導電的網格(8)是由金屬材料制成的織物。
4.根據以上權利要求之一所述的方法，
其中所述樹脂可穿透的導電的網格(8)是由金屬材料制成的三維網格。
5.根據以上權利要求之一所述的方法，
其中所述金屬材料為銅或者青銅。
6.根據以上權利要求之一所述的方法，
其中所述第一層(6)具有非編織纖維。
7.根據權利要求6所述的方法，
其中所述第一層(6)的纖維為短纖維。
8.根據以上權利要求之一所述的方法，
此外具有在所述導電的、樹脂可穿透的網格(8)與所述最上部的層組件(12)之間放置(36)中間層(10)的步驟，
其中所述中間層(10)具有不導電纖維。
9.根據權利要求8所述的方法，
其中所述中間層(10)的纖維為玻璃纖維。
10.根據以上權利要求之一所述的方法，
其中所述第一層(6)具有不耐高溫的材料，所述材料在加熱所述成型模具(2)以固化所述部件時被分解或者溶解，從而使得其中包含的、未固化的樹脂在固化前至少部分進入其余的層(8，10，12)中。
11.一種飛行器(38)，具有至少一個通過根據權利要求1至10之一所述的方法制造的部件(40，42，44)。
12.根據權利要求11所述的飛行器(38)，其中所述至少一個部件(40，42，44)是尾翼(44)、機翼(42)或者機身部件(40)。
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