[發明專利]一種遮蔽裝置

在審

• 申請號: 201811453046.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109552012A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 伊清
• 申請（專利權）人: 寧波百易東和汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20;B61D25/00
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 顧賽喜

1.一種遮蔽裝置，其特征在于，包括控制系統、簾布以及操作件，所述操作件設置于所述簾布的底部，所述控制系統得以控制所述簾布的升降，所述控制系統包括支撐裝置以及定位裝置，所述簾布可卷繞地連接于所述支撐裝置，所述定位裝置安裝于所述支撐裝置內，所述定位裝置包括定位構件以及驅動構件，所述定位構件可選擇地鎖定或釋放所述驅動構件，使得所述驅動構件調節簾布至預設高度。

2.根據權利要求1所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述定位構件包括外殼體、鎖銷、止回件、定位件以及連接軸，所述止回件固接于所述連接軸的外側，所述定位件可滑動地連接于所述連接軸，所述定位件可軸向滑動地靠近或偏離所述止回件，所述定位件設有定位軌道，所述鎖銷從所述外殼體向所述定位軌道延伸，得以推動所述定位件。

3.根據權利要求2所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述定位件設有導引塊、內壁以及多個定位區，所述導引塊和所述內壁之間形成的封閉回路形成所述定位軌道，各個所述定位區分布于所述內壁的轉折處，所述內壁橫向的一側設有第一定位區，所述內壁橫向的另一側設有第二定位區和第三定位區，得以使所述鎖銷圍繞所述導引塊相對移動。

4.根據權利要求3所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述止回件設有內盤面和多個止回部，所述止回部間隔地從所述內盤面向所述定位件延伸，所述定位件進一步設有多個突出部，所述突出部間隔地軸向向外突出，面向所述止回部，得以使所述止回部選擇性地鎖定所述突出部。

5.根據權利要求4所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述第三定位區到所述止回件的間距大于所述第二定位區到所述止回件的間距，當所述鎖銷相對移動至所述第三定位區時，所述定位件靠近所述止回件，所述止回部鎖定所述突出部，當所述鎖銷相對移動至所述第一定位區或所述第三定位區時，所述定位件偏離所述止回件，使得所述突出部脫離所述止回部。

6.根據權利要求5所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述突出部的數量是所述止回部的兩倍，所述定位部設有間隙，所述間隙形成于所述止回部和相鄰的所述突出部之間，所述間隙的寬度適于所述突出部旋轉地滑出所述止回部。

7.根據權利要求6所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述定位構件進一步包括內接件以及一對墊片，所述定位件設有一對凹槽，所述凹槽對稱地形成于所述定位件的內腔中，所述墊片對稱地安裝于所述內接件和所述定位件的凹槽之間，所述連接軸設有凸出的滑軌，所述內接件可軸向滑動地連接于所述滑軌。

8.根據權利要求1～7中任一所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述驅動構件包括主彈簧、彈簧軸、驅動件以及油壓阻尼器，所述主彈簧套置于所述彈簧軸中，所述連接軸和所述驅動件分別安裝于所述彈簧軸的兩端，所述油壓阻尼器同軸對齊所述驅動件，所述驅動件和所述油壓阻尼器同步轉動，所述油壓阻尼器以用于減緩所述驅動件的轉動速度。

9.根據權利要求8所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括外管、支架以及一對支座，所述簾布可卷繞地連接于所述外管，所述定位裝置軸向地安裝于所述外管內，所述支座對稱地設置于所述外管的兩端，所述支架以用于安裝所述遮蔽裝置于載體上，所述外管縱向設有限位部，所述限位部徑向向內凸出，所述驅動件和所述油壓阻尼器均設有第一限位槽，所述限位部接合于所述第一限位槽。

10.根據權利要求9所述的遮蔽裝置，其特征在于，所述控制系統進一步包括緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖軸、緩沖螺母以及接合件，所述接合件連接所述緩沖軸和所述支座，所述緩沖軸設有螺紋部以及靜觸部，所述靜觸部鄰接所述接合件，所述緩沖螺母可螺旋移動地套接于所述緩沖軸的螺紋部，得以沿著所述螺紋部軸向往復移動，靠近或偏離所述靜觸部。