[發(fā)明專利]智能化能量柱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811452203.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109455306A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 趙欣榮
• 申請（專利權）人: 杭州萬興科技股份有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00;B60L53/12;B60L53/51
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 沈綠怡

一種智能化能量柱，包括支撐框架，無人機充電和停機平臺，驅動模塊，柱型電池組，太陽能發(fā)電平臺，底座；支撐框架連接驅動模塊，組成了能量柱外框，控制無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺自由打開或者閉合；能量柱上層設有四個獨立的無人機充電和停機平臺，下層設有四個太陽能發(fā)電平臺，通過驅動模塊自行旋轉；能量柱中心由柱形電池組從上至下到底座貫穿整個能量柱。本能量柱是主要用于未來給無人機充電，能量柱上層設有四個獨立的無人機充電和停機平臺，下層設有四個太陽能發(fā)電平臺。每個無人機平臺上都內置有無線充電模組，可以內置在平臺的每個角落，保證只要無人機停機在平臺上就可以充電。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于給無人機充電的能量柱。

背景技術

隨著國家智能化技術快速發(fā)展，特別是等國家5G戰(zhàn)略開啟之后，無人機運輸將會大面積發(fā)展，以后無人機運輸提供中轉，充電，檢測等服務的停靠場所將有巨大需求。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種無人機充電和停機的智能化能量柱。

本發(fā)明是通過如下技術方案來實現(xiàn)的：一種智能化能量柱，其主要技術特征是能量柱包括支撐框架，無人機充電和停機平臺，驅動模塊，柱型電池組，太陽能發(fā)電平臺，底座；支撐框架連接驅動模塊，組成了能量柱外框，控制無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺自由打開或者閉合；能量柱上層設有四個獨立的無人機充電和停機平臺，下層設有四個太陽能發(fā)電平臺，通過驅動模塊自行旋轉；能量柱中心由柱形電池組從上至下到底座貫穿整個能量柱。

所述柱型電池組是橫截面為方型或原型或多邊形，支撐框架為豎向的菱形框架。

所述柱形電池組上半部分外部外置著燈組，燈組用于顯示整個能量柱的整體電量，柱形電池組用于能量柱自身電力消耗。

所述四個獨立無人機充電和停機平臺為中心向外延伸的三角形平臺，上面分別設有激光引導模塊。

所述無人機充電和停機平臺上分別內置有無線充電模組。

所述無人機充電和停機平臺上分別設有平臺狀態(tài)指示燈

所述太陽能發(fā)電平臺上外置著太陽能發(fā)電薄膜。

所述底座中內置有電池組，用于給無人機充電；底座上有外置插座。

所述無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺與驅動模塊的連接結構為齒輪傳動：電機連傳動軸，傳動軸連大齒輪組，大齒輪組連平臺軸齒輪組，平臺軸齒輪組連平臺軸；通過電機驅動傳動軸，傳動軸帶動大齒輪組，大齒輪組驅動平臺軸齒輪組和平臺軸智能控制平臺的開合狀態(tài)。

所述無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺與驅動模塊的連接結構為伸縮傳動：平臺上設有伸縮固定點，伸縮固定點連伸縮件，伸縮件通過伸縮控制器連平臺軸；通過伸縮控制器控制伸縮件來智能控制平臺開合狀態(tài)。

本能量柱是主要用于未來給無人機充電，能量柱上層設有四個獨立的無人機充電和停機平臺，下層設有四個太陽能發(fā)電平臺，根據(jù)系統(tǒng)設定四個平臺會自動跟隨太陽角度，通過驅動模塊自行旋轉，達到最大發(fā)電效果。每個無人機平臺上都內置有無線充電模組，可以內置在平臺的每個角落，保證只要無人機停機在平臺上就可以充電。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明閉合狀態(tài)示意圖；

圖3為無人機充電和停機平臺示意圖；

圖4為無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺與驅動模塊的連接結構為齒輪傳動結構示意圖；

圖5為無人機充電和停機平臺和太陽能發(fā)電平臺與驅動模塊的連接結構為伸縮傳動結構示意圖。

具體實施方式：