[發(fā)明專利]作業(yè)工位和噴涂生產(chǎn)線

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811452116.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN109277243A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅富立;侯海鵬;李沐新;貝理勇;貝贈(zèng)標(biāo);劉俊輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三威塑膠制品（珠海）有限公司
• 主分類號(hào): B05B16/20
• 分類號(hào): B05B16/20;B05B13/02
• 代理公司: 珠海智專專利商標(biāo)代理有限公司 44262
• 代理人: 黃國豪

本發(fā)明提供一種作業(yè)工位和噴涂生產(chǎn)線，作業(yè)工位包括運(yùn)載車、軌道組件和阻擋組件，運(yùn)載車的下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，運(yùn)載車在軌道組件上行走，阻擋組件固定設(shè)置在運(yùn)載車的下方，阻擋組件包括阻擋驅(qū)動(dòng)裝置和阻擋件，阻擋驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)阻擋件縱向移動(dòng)，阻擋件設(shè)置有阻擋部，阻擋部與驅(qū)動(dòng)件鄰接。運(yùn)載車可承載待噴涂的胚件或已經(jīng)完成噴涂的胚件，通過運(yùn)載車在軌道組件中行走，實(shí)現(xiàn)胚件在生產(chǎn)流水線上方便流轉(zhuǎn)，同時(shí)利用位于下方的阻擋件，通過阻擋件的縱向升降能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)載車的工位位置固定或位置鎖定釋放，繼而可穩(wěn)定地進(jìn)行工藝操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及噴涂烤漆生產(chǎn)工藝領(lǐng)域，尤其涉及一種作業(yè)工位和噴涂生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，一般都需要對(duì)工件進(jìn)行噴漆涂裝，表面噴涂是提高工件性能及外觀美觀性的一個(gè)重要加工工序，如塑膠件、金屬件的胚件加工成型后，則需送至噴涂區(qū)進(jìn)行噴涂處理，繼而進(jìn)行烤漆處理，而傳統(tǒng)的噴涂方式是：人工將坯件從逐個(gè)放進(jìn)噴漆房，進(jìn)行人工噴涂，再逐個(gè)取出放置在烤漆房，最后取出放置在下料區(qū)。這種人工高強(qiáng)度的重復(fù)性勞動(dòng)，這種重復(fù)性的高強(qiáng)度勞動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)效率低和產(chǎn)品合格率低，且噴漆的漆料有損工人的健康。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)的作業(yè)工位。

本發(fā)明的第二目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)的噴涂生產(chǎn)線。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第一目的，本發(fā)明提供一種作業(yè)工位，包括運(yùn)載車、軌道組件和阻擋組件，運(yùn)載車的下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，運(yùn)載車在軌道組件上行走，阻擋組件固定設(shè)置在運(yùn)載車的下方，阻擋組件包括阻擋驅(qū)動(dòng)裝置和阻擋件，阻擋驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)阻擋件縱向移動(dòng)，阻擋件設(shè)置有阻擋部，阻擋部與驅(qū)動(dòng)件鄰接。

由上述方案可見，運(yùn)載車可承載待噴涂的胚件或已經(jīng)完成噴涂的胚件，通過運(yùn)載車在軌道組件中行走，實(shí)現(xiàn)胚件在生產(chǎn)流水線上方便流轉(zhuǎn)，同時(shí)利用位于下方的阻擋件，通過阻擋件的縱向升降能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)載車的工位位置固定或位置鎖定釋放，繼而可穩(wěn)定地進(jìn)行工藝操作。

更進(jìn)一步的方案是，驅(qū)動(dòng)件可縱向移動(dòng)，作業(yè)工位還包括傳動(dòng)鏈裝置，傳動(dòng)鏈裝置沿前進(jìn)方向移動(dòng)，傳動(dòng)鏈裝置用于與驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)連接。

更進(jìn)一步的方案是，驅(qū)動(dòng)件在下端部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)部，驅(qū)動(dòng)部沿縱向可移動(dòng)至停止位，驅(qū)動(dòng)部沿縱向可移動(dòng)至行走位，行走位位于停止位的下方，驅(qū)動(dòng)部位于行走位處與傳動(dòng)鏈裝置驅(qū)動(dòng)連接，阻擋件設(shè)置有引導(dǎo)面，阻擋部設(shè)置在引導(dǎo)面位于前進(jìn)方向的前端，引導(dǎo)面的高度沿前進(jìn)方向連續(xù)增大，驅(qū)動(dòng)部可沿引導(dǎo)面移動(dòng)至停止位，驅(qū)動(dòng)部位于停止位處與阻擋部鄰接。

由上可見，通過轉(zhuǎn)動(dòng)鏈裝置能夠驅(qū)動(dòng)運(yùn)載車在軌道組件中運(yùn)轉(zhuǎn)，并且通過驅(qū)動(dòng)件的縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)件可選擇性地與阻擋件連接，或與傳動(dòng)鏈裝置連接，繼而實(shí)現(xiàn)作業(yè)工位的位置簡便鎖定或解鎖。

更進(jìn)一步的方案是，阻擋件的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)阻擋件設(shè)置在傳動(dòng)鏈裝置位于前進(jìn)方向的兩側(cè)；驅(qū)動(dòng)部包括中擋部和兩個(gè)側(cè)擋部，兩個(gè)側(cè)擋部分別位于中擋部的兩側(cè)，側(cè)擋部用于與阻擋部鄰接，中擋部用于與傳動(dòng)鏈裝置連接。

由上可見，通過阻擋件和傳動(dòng)鏈裝置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化布置，提高作業(yè)工位的運(yùn)載車的鎖定、解鎖和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

更進(jìn)一步的方案是，運(yùn)載車沿縱向設(shè)置有第一限位槽，驅(qū)動(dòng)件位于第一限位槽內(nèi)移動(dòng)。

更進(jìn)一步的方案是，驅(qū)動(dòng)件設(shè)置有第二限位槽，運(yùn)載車設(shè)置有限位柱，限位柱位于第二限位槽內(nèi)。

由上可見，通過第一限位槽的設(shè)置限制驅(qū)動(dòng)件的縱向移動(dòng)，以及通過第二限位槽的設(shè)置限制驅(qū)動(dòng)件的活動(dòng)行程，從而能夠有效提高驅(qū)動(dòng)件的工作穩(wěn)定性。

更進(jìn)一步的方案是，驅(qū)動(dòng)件在上端部設(shè)置有受動(dòng)部，阻擋組件還包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿包括操作部、鉸接部和轉(zhuǎn)動(dòng)部，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過鉸接部鉸接在運(yùn)載車上，操作部和轉(zhuǎn)動(dòng)部分別繞鉸接部在縱向面轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)部與受動(dòng)部鄰接，轉(zhuǎn)動(dòng)部的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件沿縱向移動(dòng)。