[發(fā)明專利]一種電動汽車永磁同步驅動電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811451387.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109391113B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 史政齊;張文超;王福杰;王慶洲;馬建偉
• 申請（專利權）人: 贛州富爾特電子股份有限公司
• 主分類號: H02K21/14
• 分類號: H02K21/14;H02K21/02;H02K1/27
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 羅炳鋒

1.一種電動汽車永磁同步驅動電機，其特征在于：

包括第一永磁體、第二永磁體、非導磁固定心、轉子鐵心和定子，所述驅動電機為內轉子結構，轉子鐵心內部固定在非導磁固定心上；

皆為平面磁鋼的第一永磁體和第二永磁體數(shù)目相同且皆有X個，X為偶數(shù)；第一永磁體的長度大于第二永磁體的一半且小于第二永磁體的四分之三；第二永磁體一頭位于轉子鐵心外側，另一頭位于轉子鐵心內側，且第二永磁體與轉子徑向夾角大于20°且小于45°，第一永磁體一頭抵在第二永磁體的中間，另一頭靠近相鄰的另一個第二永磁體靠近轉子鐵心內側的一頭，第一永磁體和第二永磁體呈X個λ形；

相鄰的兩個第一永磁體充磁方向相反，在轉子鐵心內側靠近的第一永磁體和第二永磁體充磁方向相同；

轉子鐵心由硅鋼片疊壓而成。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車永磁同步驅動電機，其特征在于：

轉子鐵心外側有高強度鋼圈緊箍。

3.如權利要求1所述的一種電動汽車永磁同步驅動電機，其特征在于：

第二永磁體靠近轉子鐵心外側的一頭厚度大于靠近轉子鐵心內側的一頭。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車永磁同步驅動電機，其特征在于：

第二永磁體在中間分為兩節(jié)，其中靠近轉子鐵心外側的一節(jié)厚度大于靠近轉子鐵心內側的一節(jié)。