[發明專利]軸承蓋與軸承座裝配結構及其裝配方法

在審

• 申請號: 201811451238.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109372891A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張志勇;金文潔;袁方成
• 申請（專利權）人: 上海汽車粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

本發明涉及機械零件安裝技術領域，公開了一種軸承蓋與軸承座裝配結構，所述軸承座的硬度小于軸承蓋的硬度，所述軸承蓋與軸承座之間的配合面上均開有安裝孔，所述軸承蓋的安裝孔邊緣為錐形凸臺，所述錐形凸臺高出所述配合面，在錐形凸臺的底部形成環形凹槽，所述軸承座的安裝孔底部為沉孔，所述沉孔的孔徑介于所述錐形凸臺的頂部尺寸和底部尺寸之間，所述沉孔的高度大于錐形凸臺的高度。本發明還公開了裝配方法。本發明通過軸承蓋上的錐形凸臺與軸承座上的沉孔實現擠壓配合，達到軸承蓋與軸承座的裝配精度。

技術領域

本發明涉及機械零件安裝技術領域，具體涉及的是一種軸承蓋與軸承座裝配結構及其裝配方法。

背景技術

軸承蓋與軸承座之間配合將軸承的外圈固定，軸承蓋與軸承座通過緊固螺栓固定，由于螺栓緊固的精度差，導致軸承蓋與軸承座之間的配合精度也差，使軸承的軸向精度達不到設計要求。

為了解決上述問題，中國專利文獻“軸承蓋與軸承裝置”(公開號：CN102138012B)公開了在軸承蓋的配合面上設置在延伸長度上有變截面的三角形突起，結構較為復雜，當軸承蓋與軸承座壓裝配合時，裝夾定位不夠方便。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，提供一種軸承蓋與軸承座裝配結構及其裝配方法，通過軸承蓋上的錐形凸臺與軸承座上的沉孔實現擠壓配合，達到軸承蓋與軸承座的裝配精度。

本發明采取的技術方案是：

一種軸承蓋與軸承座裝配結構，所述軸承座的硬度小于軸承蓋的硬度，其特征是，所述軸承蓋與軸承座之間的配合面上均開有安裝孔，所述軸承蓋的安裝孔邊緣為錐形凸臺，所述錐形凸臺高出所述配合面，在錐形凸臺的底部形成環形凹槽，所述軸承座的安裝孔底部為沉孔，所述沉孔的孔徑介于所述錐形凸臺的頂部尺寸和底部尺寸之間，所述沉孔的高度大于錐形凸臺的高度。

進一步，沿所述軸承蓋兩安裝孔的連線方向為長度方向，與安裝孔的連線垂直方向為寬度方向，所述錐形凸臺的投影為腰形形狀，長度方向的尺寸大于寬度方向的尺寸。

進一步，所述錐形凸臺的錐形角為30°至120°，凸臺高度為0.2mm至2mm。

進一步，所述腰形形狀為兩側的半圓和中間的直線段組成，腰形凸臺中心相對螺栓孔中心沿長度方向的偏心距為0至1mm。

進一步，所述直線段的長度為0.02mm至2mm。

進一步，所述軸承蓋的安裝孔為螺栓通孔，所述軸承座的安裝孔為螺紋孔，通過螺栓將軸承蓋緊固在軸承座上。

進一步，所述軸承蓋為粉末冶金材料，所述軸承座為輕質鑄鋁合金材料。

進一步，所述錐形凸臺底部為環形凹槽，凹槽深度為0.2mm至1mm。

一種如上所述的軸承蓋與軸承座裝配結構的裝配方法，其特征是，包括如下步驟：

(1)將軸承蓋設擺放至軸承座上，所述軸承蓋的錐形凸臺的斜面與軸承座沉孔邊緣銳邊定位；

(2)在軸承蓋與軸承座壓裝配合時，軸承座沉孔圓周面受到軸承蓋錐形凸臺斜面擠壓變形，形成與凸臺斜面相匹配擠壓斜面，在確保軸承蓋與軸承座的配合面可靠貼合的同時，實現可靠定位；

(3)在軸承蓋的螺栓孔內放置螺栓，與軸承座的螺紋孔配合；

(4)當軸承蓋與軸承座進行二次裝配時，軸承座沉孔的擠壓斜面與軸承蓋錐形凸臺的斜面配合實現精準定位，螺栓旋緊后，所述軸承蓋與軸承座的配合面可靠貼合。

本發明的有益效果是：

(1)軸承蓋與軸承座組合時，不需要借助工裝，通過錐形凸臺，就能實現產品定位；

(2)二次裝配時，擠壓斜面能夠保證精準定位；