[發明專利]一種家用轎車門護板中體焊接結構在審
| 申請號： | 201811451142.4 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN111250901A | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發明（設計）人： | 孟憲俊 | 申請（專利權）人： | 東風延鋒鹽城汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/00 | 分類號： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人： | 談杰 |
| 地址： | 224300 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 家用轎車 門護板中體 焊接 結構 | ||
1.一種家用轎車門護板中體焊接結構，包括工作平臺(1)，其特征在于：所述工作平臺(1)的底部安裝有伸縮桿(2)，且所述工作平臺(1)的上表面開設有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的內部兩側壁上均開設有第二凹槽(4)，且所述第一凹槽(3)的內部底端開設有第三凹槽(5)，所述第三凹槽(5)的底端開設有出雜口(6)，所述出雜口(6)通過伸縮管(7)連通有收集箱(8)，所述工作平臺(1)的上表面還設有殼體(9)，且所述工作平臺(1)的一端兩側均固定焊接有安裝座(10)，所述安裝座(10)的上表面安裝有電機(11)，所述電機(11)的輸出軸通過聯軸器連接有絲桿(12)，所述絲桿(12)的一端通過軸承與第二凹槽(4)的內部一端轉動連接，所述絲桿(12)上螺紋連接有滑動塊(13)，兩組所述滑動塊(13)之間固定連接有鏤空板(14)，所述鏤空板(14)的一側內壁上開設有彈簧槽(15)，所述彈簧槽(15)的另一端固定連接有側板(17)，所述工作平臺(1)的一側由上而下依次安裝有第一開關按鈕(18)和第二開關按鈕(19)，所述伸縮桿(2)設置有四組，且四組所述伸縮桿(2)分別位于工作平臺(1)的底部四角。
2.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述伸縮桿(2)的底部安裝有底板(20)，所述底板(20)的面積大于伸縮桿(2)的底部面積。
3.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述伸縮桿(2)包括第一支桿(201)和第二支桿(202)，所述第一支桿(201)的上端開設有第四凹槽(203)，所述第四凹槽(203)的內部開口處設有擋板(204)，且所述第四凹槽(203)的內部底端安裝有伺服電缸(205)，所述伺服電缸(205)內的絲杠(206)與第二支桿(202)的底部固定連接，所述第二支桿(202)的下端兩側均設有凸臺(207)。
4.根據權利要求3所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述凸臺(207)與擋板(204)的數量一致，且所述凸臺(207)位于擋板(204)的下方。
5.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述第一開關按鈕(18)和第二開關按鈕(19)的輸入端均與外部電源電性連接，且所述第一開關按鈕(18)和第二開關按鈕(19)的輸出端分別與電機(11)和伸縮桿(2)的輸入端電性連接。
6.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述側板(17)的一側設有橡膠墊(21)，所述橡膠墊(21)的面積與側板(17)的側面面積一致。
7.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述絲桿(12)的兩端均固定設有限位塊(22)，所述滑動塊(13)位于兩組所述限位塊(22)之間。
8.根據權利要求1所述的一種家用轎車門護板中體焊接結構，其特征在于：所述安裝座(10)的下表面一側固定連接有連接桿(23)，所述連接桿(23)的另一端與工作平臺(1)固定連接。
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