[發(fā)明專利]一種裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811450033.0 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN109317782B | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 段志華;馮存義;林耀華;周增光;陳文興;劉華學(xué);彭研;王利;郭文亮;王立忠;余英 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車長江車輛有限公司 |
| 主分類號： | B23K9/00 | 分類號： | B23K9/00;B23K9/167;B23K9/173;B23K9/235;B23K101/12 |
| 代理公司： | 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 裝運(yùn) 液化氣 體用 集裝箱 外殼 焊接 工藝 | ||
本發(fā)明涉及一種裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，包括如下步驟：將對接焊縫切割加工成I型坡口；清理對接焊縫表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用鎢極氬弧焊進(jìn)行打底焊縫的焊接，其中，保護(hù)氣體為Ar，其流量為15?18升/分鐘；焊縫背面保護(hù)氣體為N2，其流量為13?15升/分鐘；采用CMT弧焊(冷金屬過渡焊接技術(shù))進(jìn)行表面填縫，其中，保護(hù)氣體為88％氬氣及12％二氧化碳，其流量為16?20升/分鐘。本發(fā)明提供的焊接工藝中采用鎢極氬弧焊和CMT弧焊復(fù)合焊接工藝進(jìn)行罐式集裝箱3?6mm碳鋼外殼的焊接，質(zhì)量檢測表明，采用上述焊接工藝進(jìn)行焊接的焊接接頭各指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，且焊縫處未出現(xiàn)焊穿缺陷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種焊接工藝，尤其涉及一種裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝。
背景技術(shù)
裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱，因其使用溫度低、壓力高、易燃易爆等特殊性，制造質(zhì)量和使用安全性要求很高，為保障該類罐式集裝箱外殼的真空度(通常需要2年以上真空度達(dá)到10-6)符合設(shè)計(jì)的要求，目前行業(yè)內(nèi)通常采用一面埋弧焊后，反面清根后再埋弧焊的方法，上述焊接方法進(jìn)行焊接時(shí)煙塵、噪聲污染較大，且清根對部分母材存在導(dǎo)致性能下降的風(fēng)險(xiǎn)，另外埋弧焊熱輸入較大，當(dāng)碳鋼板厚度低于6mm時(shí)，容易造成焊穿缺陷，對沖擊性能也有較大影響。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有罐式集裝箱焊接中存在的上述問題，現(xiàn)提供一種裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，旨在更高效的實(shí)現(xiàn)3-6mm碳鋼材質(zhì)的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼的焊接生產(chǎn)。
具體技術(shù)方案如下：
一種裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，具有這樣的特征，包括如下步驟：
1)、將對接焊縫切割加工成I型坡口；
2)、清理對接焊縫表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；
3)、采用鎢極氬弧焊進(jìn)行打底焊縫的焊接，其中，保護(hù)氣體為含量大于99.99％的Ar，其流量為15-18升/分鐘；焊縫背面保護(hù)氣體為含量大于99.99％的N2，其流量為13-15升/分鐘；
4)、采用CMT弧焊(冷金屬過渡焊接技術(shù))進(jìn)行表面填縫，其中，保護(hù)氣體為88％氬氣及12％二氧化碳，其流量為16-20升/分鐘。
上述的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，還具有這樣的特征，對接鋼板的厚度為3-6mm，組裝間隙為0-1毫米。
上述的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，還具有這樣的特征，步驟3)中焊接工藝參數(shù)為：焊接電流為200-300安培，焊接電壓為20-24伏特，焊接速度為300-400毫米/分鐘。
上述的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，還具有這樣的特征，步驟3)中采用NEWWAY HTIG-500焊機(jī)進(jìn)行焊接，極性為直流正接，焊絲為直徑1mm的ER50-6焊絲。
上述的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，還具有這樣的特征，步驟4)中焊接工藝參數(shù)為：焊接電流為200-240安培，焊接電壓為24-26伏特，焊接速度為180-450毫米/分鐘，焊縫道間溫度小于150℃。
上述的裝運(yùn)液化氣體用罐式集裝箱外殼焊接工藝，還具有這樣的特征，步驟4)中采用Fronius CMT焊機(jī)進(jìn)行焊接，極性為直流反接，焊接過程中氣體流量計(jì)佩戴加熱器，焊絲為直徑1.2mm的ER50-6焊絲，焊接電源為福尼斯逆變焊接電源，極性為直流反接。
上述方案的有益效果是：
本發(fā)明提供的焊接工藝中采用鎢極氬弧焊和CMT弧焊復(fù)合焊接工藝進(jìn)行罐式集裝箱3-6mm碳鋼外殼的焊接，質(zhì)量檢測表明，采用上述焊接工藝進(jìn)行焊接的焊接接頭各指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，且焊縫處未出現(xiàn)焊穿缺陷。
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