[發(fā)明專利]一種復合材料桿塔

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811449551.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109572072A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 李光海
• 申請（專利權）人: 合肥海銀桿塔有限公司
• 主分類號: B32B1/08
• 分類號: B32B1/08;B32B17/02;B32B17/12;B32B5/06;B32B27/12;B32B33/00;E04H12/02;B32B27/36
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本發(fā)明屬于復合材料桿塔技術領域，具體涉及一種復合材料桿塔，所述復合材料電力桿塔為多層復合材料纏繞而成，其由內到外分別包括第一柱體結構、第二柱體結構、第三柱體結構、第四柱體結構、第五柱體結構、第六柱體結構，克服了現(xiàn)有技術的不足，通過沿軸線纏繞和換向纏繞交替的方式來提高復合材料桿塔機械性能，再同等壁厚的情況下復合材料桿塔機械性能相對于現(xiàn)有的纏繞方法機械能力提高30%，既提高了機械性能，又降低了復合材料桿塔的原料成本，適用范圍廣闊。

技術領域

本發(fā)明屬于復合材料桿塔技術領域，具體涉及一種復合材料桿塔。

背景技術

輸電線路桿塔結構，是電力架空線路設施中特殊的支撐結構件，其結構性能直接影響著線路的安全性、經濟性和運行可靠性。隨著我國電網(wǎng)的發(fā)展，輸電線路工程呈現(xiàn)出長距離、規(guī)模化、大型化的發(fā)展趨勢。目前，輸電線路桿塔一般由鋼材和混凝土組成。特別是大量鋼結構桿塔的使用，其對鋼材的需求量也在逐年上升，消耗了大量礦產資源，造成生態(tài)環(huán)境的污染。同時，大量采用鋼材作為鐵塔材料，也給桿塔的施工運輸、運行維護帶來了諸多困難。因此，采用新型環(huán)保復合材料代替鋼材成為輸電行業(yè)的一種發(fā)展趨勢。利用復合材料的絕緣性，不僅易于解決輸電線路的污染事故，提高線路安全運行水平，減小塔頭尺寸與走廊寬度；桿塔輕便，大幅度地降低桿塔的運輸和組裝成本；桿塔耐腐蝕、被盜可能性小的特點，可降低線路的維護成本；同時由于桿塔顏色可調，增強了線路的環(huán)境友好性。因此復合材料在一定程度上是建造輸電桿塔結構的材料之一。但是現(xiàn)有的復合材料電力桿塔，其在內部結構上不能滿足實際使用要求，尤其是相關機械性能達不到使用要求，這制約其推廣應用，使用壽命短。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種復合材料桿塔，克服了現(xiàn)有技術的不足，通過沿軸線纏繞和換向纏繞交替的方式來提高復合材料桿塔機械性能，再同等壁厚的情況下復合材料桿塔機械性能相對于現(xiàn)有的纏繞方法機械能力提高30%，既提高了機械性能，又降低了復合材料桿塔的原料成本，適用范圍廣闊。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術方案如下：

一種復合材料桿塔，包括外徑較大的底部和外徑較小的頂部，底部和頂部形成一個帶有錐度的中空的桿塔，所述復合材料電力桿塔為多層復合材料纏繞而成，其由內到外分別包括第一柱體結構、第二柱體結構、第三柱體結構、第四柱體結構、第五柱體結構、第六柱體結構，所述第一柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料一沿復合材料桿塔軸線L-L方向環(huán)向纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm；所述第二柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料二沿復合材料桿塔軸線L-L方向來回纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm；所述第三柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料三沿復合材料桿塔軸線L-L方向環(huán)向纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm；所述第四柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料四沿復合材料桿塔軸線L-L方向來回纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm；所述第五柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料五沿復合材料桿塔軸線L-L方向環(huán)向纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm；所述第六柱體結構由浸過聚酯樹脂的復合材料六沿復合材料桿塔軸線L-L方向來回纏繞而成，其纏繞厚度為1mm～3mm。

進一步，所述第六柱體結構外部還包裹有樹脂層。

進一步，所述第一柱體結構和第二柱體結構位置互換，即第二柱體結構位于第一柱體結構內，所述第三柱體結構和第四柱體結構位置互換，即第四柱體結構位于第三柱體結構內，所述第五柱體結構和第六柱體結構位置互換，即第六柱體結構位于第五柱體結構內。

進一步，所述復合材料一纏繞方向與軸線L-L方向夾角為45°～90°；所述復合材料二纏繞方向與軸線L-L方向夾角為0°；所述復合材料三纏繞方向與軸線L-L方向夾角為45°～90°，且纏繞方向與復合材料一纏繞方向相逆；所述復合材料四纏繞方向與軸線L-L方向夾角為0°；所述復合材料五纏繞方向與軸線L-L方向夾角為45°～90°且纏繞方向與復合材料三纏繞方向相逆；所述復合材料六纏繞方向與軸線L-L方向夾角為0°。