[發明專利]一種重型數控車床主軸卸荷裝置

在審

• 申請號: 201811449286.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109366204A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 劉鵬飛;房超
• 申請（專利權）人: 濟南第一機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/70
• 分類號: B23Q1/70;B23B19/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

本發明的目的在于提供一種重型數控車床主軸卸荷裝置，用于解決消除皮帶輪對主軸產生額外負荷的技術問題。一種重型數控車床主軸卸荷裝置，包括主軸箱、支撐套、皮帶輪、扭矩接盤、主軸以及卸荷組件；支撐套與主軸箱連接在一起，主軸可轉動的設置在支撐套和主軸箱內；皮帶輪通過卸荷組件匹配安裝在所述支撐套外側；扭矩接盤連接在皮帶輪的一端，主軸位于扭矩接盤內，扭矩接盤內側與主軸連接在一起。發明內容有益效果：皮帶轉遞到皮帶輪的力通過軸承內支撐套、軸承外隔套和兩件深溝球軸承作用于支撐套上，兩件深溝球軸承可承受較大的徑向支撐力，這樣皮帶傳遞到皮帶輪上的力就會大大減輕，作用于支撐套的力就會很小。而支撐套固定于主軸箱上，且支撐套與主軸之間有間隙不接觸，力作用不到主軸上，達到對主軸卸荷的作用。

技術領域

本發明涉及主軸卸荷裝置技術領域，具體地說是一種重型數控車床主軸卸荷裝置。

背景技術

在航天、船舶、風電、水電、軍工、礦山、火車、汽車等各種大、中型盤、軸套、類零件加工過程中，除了對盤、軸、套類零件的外圓、內孔有車削精度要求外，這些盤、軸、套類零件往往需要較高的金屬去除率和無振紋加工要求。這樣，就需要一種大切削力的重型且高效的數控機床。而大切削力機床則需選擇大功率、大扭矩的主軸電機，或是再安裝上減速箱來增大扭矩；最后通過皮帶傳動到主軸上來實現對零件的較大的金屬去除率和無振紋加工要求。這種機床要求主軸箱和主軸要有較大的剛性，主軸軸承要有較大的承載力。

普通重型數控臥式車床通常采用主軸皮帶輪直接安裝于主軸上，這種方式通常對機床主軸軸承甚至主軸帶來很大的額外徑向壓力，長期使用會對主軸軸承甚至主軸造成損傷從而大大降低主軸軸承甚至主軸的使用壽命。而一臺機床最核心的部件就是主軸部分，而主軸軸承和主軸是主軸部分的最核心配套件，價格昂貴、且軸承生產周期較長，降低主軸和主軸軸承的使用壽命對整個機床設備是一個重要的損失。如果在客戶廠房更換軸承，若沒有合適工具，維修成本及維修周期也會很長，對客戶導致重要的經濟損失。

發明內容

本發明的目的在于提供一種重型數控車床主軸卸荷裝置，用于解決消除皮帶輪對主軸產生額外負荷的技術問題。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種重型數控車床主軸卸荷裝置，包括主軸箱、支撐套、皮帶輪、扭矩接盤、主軸以及卸荷組件；

支撐套與主軸箱連接在一起，主軸可轉動的設置在支撐套和主軸箱內；皮帶輪通過卸荷組件匹配安裝在所述支撐套外側；扭矩接盤連接在皮帶輪的一端，主軸位于扭矩接盤內，扭矩接盤內側與主軸連接在一起。

進一步的，所述卸荷組件包括深溝球軸承，深溝球軸承安裝在所述皮帶輪和支撐套之間。

進一步的，所述深溝球軸承與皮帶輪之間安裝有軸承外隔套。

進一步的，所述深溝球軸承與支撐套之間安裝有軸承內隔套。

進一步的，所述深溝球軸承的外端設有對其進出軸向固定的軸用擋圈。

進一步的，所述扭矩接盤與主軸之間通過傳動鍵連接在一起。

發明內容中提供的效果僅僅是實施例的效果，而不是發明所有的全部效果，上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果：

皮帶轉遞到皮帶輪的力通過軸承內支撐套、軸承外隔套和兩件深溝球軸承作用于支撐套上，兩件深溝球軸承可承受較大的徑向支撐力，這樣皮帶傳遞到皮帶輪上的力就會大大減輕，作用于支撐套的力就會很小。而支撐套固定于主軸箱上，且支撐套與主軸之間有間隙不接觸，力作用不到主軸上，達到對主軸卸荷的作用。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構剖面示意圖；