[發明專利]一種增壓器旁通閥夾布膜片在審
| 申請號: | 201811449089.4 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN109705584A | 公開(公告)日: | 2019-05-03 |
| 發明(設計)人: | 夏顯峰;黃維林;李靖 | 申請(專利權)人: | 寧國市順達密封件制造有限公司 |
| 主分類號: | C08L83/08 | 分類號: | C08L83/08;C08L23/26;C08K9/04;C08K7/00;C08K3/04;C08K5/5425;D06M11/83;D06M10/02;D06M10/06;F02B37/18;F16K51/00;D06M101/34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾布 旁通閥 增壓器 膜片 芳綸 橡膠 乙烯基三乙氧基硅烷 鱗片石墨粉 丁基橡膠 氟硅橡膠 改性處理 介質腐蝕 膜片技術 改性劑 硫化劑 耐溫 氫化 制備 復合 | ||
本發明公開了一種增壓器旁通閥夾布膜片,涉及夾布膜片技術領域,由橡膠和織物布復合而成,所述橡膠由以下成分制成:氫化丁基橡膠、氟硅橡膠、乙烯基三乙氧基硅烷改性劑、硫化劑、鱗片石墨粉,所述織物布由芳綸制成,所述芳綸制成織物布后,經過改性處理;本發明制備的增壓器旁通閥夾布膜片具有較寬的耐溫范圍、較高的抗屈撓強度和耐介質腐蝕性能。
技術領域
本發明屬于夾布膜片技術領域,具體涉及一種增壓器旁通閥夾布膜片。
背景技術
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,它是利用發動機排出的廢氣慣性沖擊力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪轉動,葉輪壓縮從空氣濾清器管道送出來的空氣,使之增壓后進入氣缸。渦輪增壓器連接發動機的排氣和進氣系統,處在高溫、高壓和高速運轉的工作狀況下,其工作環境較為惡劣,因此,對其制造材料性能具有較高的要求。
汽車發動機渦輪增壓器旁通閥夾布膜片是渦輪增壓器中關鍵的部位的重要元件,它的作用是通過壓縮空氣調節執行器力度的大小以控制旁通閥的開啟和關閉,由此調節發動機所需的進氣量,因此,其性能要求較高,而現有的夾布膜耐高、低溫性能差,抗屈撓性能不足、易撕裂,壽命短,無法滿足低成本、高性能化技術發展的需求。
發明內容
本發明的目的是針對現有的問題,提供了一種增壓器旁通閥夾布膜片。
本發明是通過以下技術方案實現的:
一種增壓器旁通閥夾布膜片,由橡膠和織物布復合而成,所述橡膠按重量份計由以下成分制成:氫化丁基橡膠5-8、氟硅橡膠62-95、乙烯基三乙氧基硅烷改性劑1.5-2.5、硫化劑1.2-1.6、鱗片石墨粉8-12,所述織物布由芳綸制成,所述芳綸制成織物布后,經過改性處理。
進一步的,所述鱗片石墨粉制備方法為:
將天然鱗片狀石墨均勻分散到去離子水中,配制成固體含量為8.5-9.6%的石墨分散液,向石墨分散液中添加其質量30%的乙醇,攪拌均勻后,再添加天然鱗片狀石墨質量1.5-1.8%的三乙醇胺,攪拌均勻后,再添加石墨分散液質量0.35-0.4%的有機酸,調節溫度至60-62℃,以120r/min轉速攪拌35min,然后再在氮氣氣氛保護下,添加石墨分散液質量0.5%的氧化劑和石墨質量0.38%的催化劑,加熱至92-95℃,以500r/min轉速攪拌1小時,停止攪拌,自然冷卻至室溫后,過濾,采用去離子水清洗,真空干燥至恒重,即得。
進一步的,所述鱗片狀石墨粉粒度為0.85μm。
進一步的,所述有機酸為衣康酸。
進一步的,所述催化劑為高氯酸。
進一步的,所述氧化劑為雙氧水。
進一步的,所述乙烯基三乙氧基硅烷改性劑按重量份計由以下成分制成:乙烯基三乙氧基硅烷15、甲基丙烯酸縮水甘油酯6、丙烯酸-2,3-環氧丙酯5、固體鉑催化劑0.2。
進一步的,所述芳綸制成織物布后,經過改性處理,具體處理步驟包括:
(1)將芳綸織物布放入電解液中,在65℃下浸泡45min,然后再以鋁為陽極,炭棒為陰極,對電解液進行電解10-12min,電壓為15V,然后再取出芳綸織物布,采用質量分數為20%的乙醇溶液對芳綸織物布進行清洗,烘干至恒重;所述電解液按重量份計由以下成分制成:丙烯酸鈉8、檸檬酸銨5、亞磷酸鋅6、去離子水68;
(2)用輝光放電低溫等離子體儀對上述處理后的芳綸織物布進行表面處理,處理氣體采用氨氣,處理壓力為55Pa,放電頻率1.2GHz,處理時間為35s。
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