[發(fā)明專利]一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811448577.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN111262161A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀小明;謝敏;劉成威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): H02B3/00
• 分類號(hào): H02B3/00;B62B3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車。包括框架部分、傳動(dòng)及車輪部分和控制部分，其特征是：框架部分包括框架上橫桿、框架下橫桿和框架豎支架，在框架部分后上部設(shè)有框架后支架1、框架后支架2、框架背板和框架手扶把手，傳動(dòng)及車輪部分包括設(shè)于框架上橫桿上部的傳輸部分和框架下橫桿下部的車輪部分，在框架部分后部設(shè)有控制部分，還包括滾輪、收放線電機(jī)、變頻電機(jī)、油泵電機(jī)、電磁抱閘器和控制箱。本發(fā)明彌補(bǔ)了現(xiàn)有電力盤柜安裝過(guò)程中存在的不足，具有液壓傾斜和變頻釋放盤柜的特點(diǎn)，運(yùn)輸及卸盤就位沖擊小，減少作業(yè)時(shí)間和難度，大大提高施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉電力工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)化程度較高的電力盤柜安裝運(yùn)輸車，主要應(yīng)用于電力盤柜在施工中要求將盤柜從廠房外運(yùn)送至供配電室內(nèi)基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝，保證盤柜在運(yùn)輸和施工中安全快速有序，從而提高施工效率而設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)化裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在電力盤柜安裝施工中，多先采用吊車把盤柜吊進(jìn)供配電室所在層，由現(xiàn)場(chǎng)人工撬動(dòng)或簡(jiǎn)易叉車、卷?yè)P(yáng)機(jī)滾桿等方式，一步步移動(dòng)到供配電室，最后將盤柜移動(dòng)到盤柜基礎(chǔ)上，運(yùn)輸過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，安裝效率較低，作業(yè)難度相對(duì)較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有電力盤柜存在運(yùn)輸安裝的不足，也為了減少過(guò)多的作業(yè)時(shí)間和安裝難度，本發(fā)明提供了一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，即在電力盤柜安裝施工中，通過(guò)將先進(jìn)的PLC技術(shù)、變頻技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于盤柜施工領(lǐng)域，設(shè)計(jì)了一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，可極大減小盤柜運(yùn)輸和就位安裝的時(shí)間，節(jié)省人工耗費(fèi)，具有安全運(yùn)輸和平穩(wěn)就位的特點(diǎn)，減少盤柜底部漆面的損壞，降低常規(guī)人力運(yùn)輸造成柜內(nèi)元件的松動(dòng)甚至移位的缺點(diǎn)，大大提高了盤柜安裝效率，減少了作業(yè)難度。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，包括框架部分、傳動(dòng)及車輪部分和控制部分，其特征是：框架部分包括框架上橫桿、框架下橫桿和框架豎支架，在框架部分后上部設(shè)有框架后支架1、框架后支架2、框架背板和框架手扶把手，傳動(dòng)及車輪部分包括設(shè)于框架上橫桿上部的傳輸部分和框架下橫桿下部的車輪部分，在框架部分后部設(shè)有控制部分。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：框架部分的下部左右兩側(cè)各設(shè)有框架下橫桿，框架下橫桿上設(shè)有框架豎支架，框架豎支架上設(shè)置框架上橫桿，框架下橫桿、框架豎支架、框架上橫桿都左右對(duì)稱設(shè)置。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：在框架部分的前部設(shè)置框架前緊固橫桿，在框架部分的后部設(shè)置框架后緊固橫桿，在框架部分后上部分設(shè)有框架背板，框架背板后部設(shè)有框架后支架1，框架后支架1左下部設(shè)置收放線盤支架和油泵支架，框架后支架1右下部設(shè)置變頻電機(jī)支架。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：在框架部分的框架后支架1上設(shè)置框架后支架2，在框架后支架2左右兩側(cè)各設(shè)有框架手扶把手。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：傳動(dòng)及車輪部分的滾輪軸設(shè)置于左右兩側(cè)框架上橫桿上，滾輪軸上設(shè)有滾輪，滾輪和滾輪軸各設(shè)9個(gè)，各滾輪軸上右側(cè)均設(shè)有電磁抱閘器，在滾輪中間設(shè)有同步帶。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：傳動(dòng)及車輪部分的變頻電機(jī)設(shè)置于變頻電機(jī)支架上，變頻電機(jī)和同步帶相連，變頻電機(jī)支架固定于框架背板上。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：傳動(dòng)及車輪部分的前輪支桿設(shè)置于框架下橫桿前底部，前輪支桿底部設(shè)有前輪支架，前輪支架上設(shè)有前輪軸，前輪軸上設(shè)有前輪，前輪支桿、前輪支架、前輪軸和前輪均是沿框架下橫桿左右對(duì)稱設(shè)置。

根據(jù)前述的一種電力盤柜安裝運(yùn)輸車，其特征是：傳動(dòng)及車輪部分的液壓導(dǎo)桿設(shè)于框架部分后下部，液壓導(dǎo)桿和液壓油泵連結(jié)，液壓導(dǎo)桿底部設(shè)有換向桿，換向桿底部設(shè)有萬(wàn)向輪支架，萬(wàn)向輪支架上設(shè)有萬(wàn)向輪軸，萬(wàn)向輪軸上設(shè)有萬(wàn)向輪。液壓導(dǎo)桿、換向桿、萬(wàn)向輪支架、萬(wàn)向輪軸、萬(wàn)向輪均是沿框架部分左右對(duì)稱設(shè)置。