[發明專利]跨座式單軌橋墩及其設計方法

在審

• 申請號: 201811448452.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109344554A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 陶奇;曾永平;鄭曉龍;楊國靜;龐林;徐昕宇;蘇延文;董俊;周川江;顏永逸
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;E01D19/02
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 林秋雅

1.一種跨座式單軌橋墩設計方法，其特征在于，跨座式單軌梁體在溫度荷載作用下能縱向自由變形，在制動力作用下對梁體縱向活動進行約束，將跨座式單軌橋墩進行串聯，將制動力傳遞至車輛前行方向的橋墩。

2.根據權利要求1所述的跨座式單軌橋墩設計方法，其特征在于，所述橋墩處縱向活動支座的允許變形量為大于梁體因溫度荷載產生的變形，同時，所述縱向活動支座的允許變形量為分別小于伸縮縫允許變形量及梁縫寬度。

3.根據權利要求1或2所述的跨座式單軌橋墩設計方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：在簡支梁的一端設置固定支座，在簡支梁的另一端設置縱向活動支座，在制動力等縱向力作用下，不考慮縱向活動支座抵抗水平力作用，同時，對橋墩采用強度設計控制，計算得出固定支座所在的橋墩墩頂縱向水平位移為Δ；

步驟二：計算需要傳遞制動力等縱向力的橋墩的個數n，其中，n為正整數，此時，每個橋墩墩頂的位移值為α≤1；

步驟三：將縱向活動支座的允許位移量調整為：其中b為考慮結構安裝誤差，并保證該縱向活動支座的允許位移量大于梁體溫度變形量，并將伸縮縫的允許變形量和梁縫寬度均設置成大于縱向活動支座的允許位移量即可。

4.根據權利要求3所述的跨座式單軌橋墩設計方法，其特征在于，所述步驟三中，伸縮縫的允許變形量和梁縫寬度均大于縱向活動支座的允許位移量10mm以上。

5.根據權利要求3所述的跨座式單軌橋墩設計方法，其特征在于，所述步驟三中，結構安裝誤差b大于或等于5mm。

6.一種跨座式單軌橋墩，其特征在于，采用如權利要求3-5任一所述的一種設計方法得到，包括在橋墩上設有的固定支座和縱向活動支座，其中，縱向活動支座的允許位移量為且縱向活動支座的允許位移量大于梁體溫度變形量，伸縮縫的允許變形量和梁縫寬度均大于縱向活動支座的允許位移量。