[發(fā)明專利]遙控智能消防車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811448410.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109173127B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李忠才;王佑軍;王海樂
• 申請（專利權(quán)）人: 李忠才
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/03;A62C33/04;A62C37/00
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41143
• 代理人: 項(xiàng)麗麗

本發(fā)明涉及消防車領(lǐng)域，尤其涉及一種遙控智能消防車，包括車體，所述車體下端設(shè)置有行走輪，所述行走輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)連接有主控制器，所述主控制器連接有無線模塊和電源，所述車體上端設(shè)置有高壓水槍，所述車體內(nèi)設(shè)置有高壓水倉，所述車體上端設(shè)置有用于調(diào)整高壓水槍仰角的遙控調(diào)整裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有電機(jī)散熱系統(tǒng)，所述車體上位于高壓水槍后側(cè)設(shè)置有水管卷收裝置，所述水管卷收裝置上設(shè)置有消防水管，所述消防水管的出水端與高壓水槍連接，所述車體前端設(shè)置有車頭降溫裝置，所述車體上端設(shè)置有車身降溫裝置，所述車體后端還設(shè)置有反沖止退裝置，功能全面、能夠適用于復(fù)雜的工作環(huán)境、工作穩(wěn)定性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防車領(lǐng)域，尤其涉及一種遙控智能消防車。

背景技術(shù)

在消防突發(fā)事故中，因消防滅火效率不到位而造成重大損失的許多客觀因素中，比較突出的是由于火災(zāi)高溫環(huán)境、有毒環(huán)境的不可靠近性和狹窄地域消防車的低通過性而造成的。

該遙控?zé)o人消防車由于其自身體積小巧、重量輕、可快速布置、運(yùn)行速度快、易于遙控，主要用于撲救難度大，危險(xiǎn)性強(qiáng)，滅火人員無法接近的惡性石油、化工、有毒有害液體、氣體、化學(xué)危險(xiǎn)品等特殊火災(zāi)現(xiàn)場，其可以快速接近火場，發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢，快速對現(xiàn)場火災(zāi)進(jìn)行實(shí)時(shí)滅火，現(xiàn)有的遙控智能消防車主要包括車體，所述車體下端設(shè)置有行走輪，所述行走輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)連接有主控制器，所述主控制器連接有無線模塊和電源，所述車體上端設(shè)置有高壓水槍，所述車體內(nèi)設(shè)置有高壓水倉，在使用時(shí)，由于消防車車體功能簡單，不能夠適應(yīng)較為復(fù)雜的工作環(huán)境，且工作穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種功能全面、能夠適用于復(fù)雜的工作環(huán)境、工作穩(wěn)定性高的遙控智能消防車。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種遙控智能消防車，包括車體，所述車體下端設(shè)置有行走輪，所述行走輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和舵機(jī)連接有主控制器，所述主控制器連接有無線模塊和電源，所述車體上端設(shè)置有高壓水槍，所述車體內(nèi)設(shè)置有高壓水倉，所述車體上端設(shè)置有用于調(diào)整高壓水槍仰角的遙控調(diào)整裝置，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接有電機(jī)散熱系統(tǒng)，所述車體上位于高壓水槍后側(cè)設(shè)置有水管卷收裝置，所述水管卷收裝置上設(shè)置有消防水管，所述消防水管的出水端與高壓水槍連接，所述車體前端設(shè)置有車頭降溫裝置，所述車體上端設(shè)置有車身降溫裝置，所述車體后端還設(shè)置有反沖止退裝置。

進(jìn)一步地，所述遙控調(diào)整裝置包括設(shè)置在車體上端的底座，所述底座上設(shè)置有向上的固定板，所述固定板上設(shè)置有調(diào)整電機(jī)，所述調(diào)整電機(jī)的輸出軸穿過固定板連接有調(diào)整齒輪，所述固定板上端鉸接有高壓水槍卡扣，所述高壓水槍卡裝在高壓水槍卡扣內(nèi)，所述高壓水槍卡扣下端設(shè)置有與調(diào)整齒輪相匹配的弧形齒條，所述調(diào)整電機(jī)為伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的伺服控制器與主控制器電連接，所述調(diào)整電機(jī)也連接有電機(jī)散熱系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)散熱系統(tǒng)包括設(shè)置在車體內(nèi)的一體空調(diào)壓縮機(jī)，所述一體空調(diào)壓縮式包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有惰性氣體儲氣罐，所述惰性氣體儲氣罐連通有壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)連接有壓縮機(jī)電機(jī)，所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口通過低壓管分別連接至調(diào)整電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述調(diào)整電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外壁上均設(shè)置有夾層，所述夾層內(nèi)腔與低壓管連通，所述夾層與惰性氣體儲氣罐之間通過高壓管連通，所述低壓管和高壓管分別設(shè)置在對應(yīng)的電機(jī)兩側(cè)，所述高壓管設(shè)置有第四電磁閥，所述低壓管設(shè)置有第三電磁閥，所述壓縮機(jī)電機(jī)與主控制器電連接，所述調(diào)整電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的后端分別設(shè)置有散熱鰭片，所述散熱鰭片后端設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述調(diào)整電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外壁上還設(shè)置有測溫探頭，所述測溫探頭與主控制器電連接。