[發(fā)明專利]一種用于增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)的尾水流狀態(tài)控制器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811445909.2 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN109667699A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐肖陽;鄭源;張付林;張智;張玉全 | 申請(專利權(quán))人: | 河海大學(xué) |
| 主分類號: | F03B13/00 | 分類號: | F03B13/00;F03B15/00;F03B15/06;F03B3/14 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 吳樹山 |
| 地址: | 210098 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水輪機(jī)系統(tǒng) 尾水流 增流 狀態(tài)控制器 智能 貫流式水輪發(fā)電機(jī)組 水輪機(jī)葉片 控制組件 內(nèi)部組件 轉(zhuǎn)輪葉片 垂直軸 葉片 功率控制器 信號處理器 液壓控制器 感應(yīng)驅(qū)動(dòng) 輸出功率 增流裝置 最佳性能 水流能 轉(zhuǎn)動(dòng)桿 推盤 保證 | ||
本發(fā)明涉及一種用于增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)的尾水流狀態(tài)控制器,其特征在于,包括增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)的被控制組件和尾水流狀態(tài)控制器的內(nèi)部組件;所述被控制組件包括貫流式水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪葉片、垂直軸水輪機(jī)葉片和尾水流增流裝置,所述內(nèi)部組件包括功率控制器、信號處理器、液壓控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括推盤和轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述尾水流狀態(tài)控制器分別控制貫流式水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪葉片的葉片角度β1的大小、垂直軸水輪機(jī)葉片的葉片角度β2的大小以及感應(yīng)驅(qū)動(dòng)桿的移動(dòng)距離x的大小。本發(fā)明保證了增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其最佳性能,使增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)在不同工況下的水流能利用率最高、輸出功率最大。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于水力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)的尾水流狀態(tài)控制器。
背景技術(shù)
我國低水頭水力資源十分豐富,該資源一般處于江河中下游的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。近些年,這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,用電需求增速飛快。但是這些地區(qū)一般都是能源緊張地區(qū),可開發(fā)的中、高水頭水力資源早在20世紀(jì)90年代以前就已開發(fā)完畢。為了滿足該地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要,人們又轉(zhuǎn)而開發(fā)低水頭資源。貫流式水電站是開發(fā)低水頭水力資源最好的方式,一般應(yīng)用于25m水頭以下。它與中、高水頭電站、低水頭立式軸流電站相比,具有流道簡單、過流通道的水力損失小、機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、建設(shè)周期短、投資小、收效快、淹沒移民少等優(yōu)點(diǎn)。
但是,貫流式水輪發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體型龐大、機(jī)械效率偏低,統(tǒng)計(jì)資料表明:貫流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪出口水流的動(dòng)能約占總水頭的45%以上,最大可達(dá)90%。雖然有尾水管回收這部分動(dòng)能,但是由于尾水管的水力設(shè)計(jì)以及考慮實(shí)際工程的開挖量問題,其回收能量的能力還是非常有限的。
中國專利申請201510760877.5公開了“一種水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制參數(shù)的優(yōu)選方法”,該方法采用一種新型啟發(fā)式優(yōu)化算法優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),能搜索到更優(yōu)的目標(biāo)函數(shù)值,得到的解代表更優(yōu)的PID控制參數(shù),使水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)頻率偏差更小,調(diào)節(jié)速度更快,系統(tǒng)響應(yīng)曲線更加光滑,系統(tǒng)調(diào)節(jié)品質(zhì)更高。但該方法僅適用于單一水輪機(jī)的情況,無法適用多臺水輪機(jī)及水輪機(jī)之間相互影響時(shí)的情況,因此不能充分發(fā)揮系統(tǒng)的最大性能。
如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足已成為當(dāng)今水力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域中亟待解決的重要難題之一。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種用于增流式智能水輪機(jī)系統(tǒng)的尾水流狀態(tài)控制器,本發(fā)明通過尾水流狀態(tài)控制器來分別控制貫流式水輪發(fā)電機(jī)組、尾水流增流裝置和垂直軸水輪機(jī),從而保證了垂直軸水輪機(jī)能夠充分利用貫流式水輪發(fā)電機(jī)組排出,經(jīng)尾水流增流裝置增流的尾水能量,在提高水能利用率的同時(shí)又能夠使外部發(fā)電機(jī)能夠輸出品質(zhì)優(yōu)良的電能。
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