[發明專利]一種電動汽車遠程故障診斷裝置

在審

• 申請號: 201811445340.X
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109388129A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 田清
• 申請（專利權）人: 田清
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動汽車遠程故障診斷裝置，包括中央處理器，所述中央處理器與GPS模塊、所述中央處理器與GPRS模塊連接，所述GPRS模塊連接流量卡，所述中央處理器上分別設有CAN接口1，CAN接口2。本發明所提供的一種電動汽車遠程故障診斷裝置，從CAN1和CAN3總線上讀取汽車數據，并通過GPS模塊獲取汽車當前經緯度，中央處理器將這些數據通過GPRS模塊將數據發送到云端。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車遠程故障診斷裝置。

背景技術

隨著汽車工業的發展,現代電子控制技術已滲透到汽車的各個組成部分,汽車的結構變得越來越復雜,自動化程度也越來越高,能跟蹤和掌握汽車領域高新技術的維修技師和專家也必然越來越缺乏。而因特網(Internet)隨著全球信息化進程的推進得到了飛速的發展,這就為汽車維修行業間的資源共享,信息交流提供了快捷和自由的途徑,也使建立一個基于計算機網絡通訊和處理的開放性的汽車遠程故障診斷系統成為可能。

自國家實施“車聯網”概念以來，許多商家以GPS為基點，采用GPRS網絡的應用來實施簡單的“車聯網”服務把車輛的一些位置信息，客戶群體綜合在一起來管理。這樣以來看似能掌握客戶群體，但是缺少的是一些車輛實時狀況信息，從而不能掌握車輛的具體狀況。如：車輛保養準確里程，車輛故障信息，車輛的一些安全隱患等。

汽車遠程故障診斷系統，采用汽車通訊協議獲取車輛故障等準確數據，應用GPRS傳輸到后臺，顯示在客服中心，讓每一輛車都能統一管理，統一分配。這就是“車聯網”的基本定義，對于提升客戶服務質量，車輛售后保養，維修更換記錄，保險到期等業務，將是劃時代的改變。

為了使診斷更快捷更方便，在第一時間為故障車提供診斷服務，本設計引入GPRS/WIFI網絡通信技術、GPS衛星定位技術和移動物聯云技術，由車載互聯網終端、云端、PC終端構成，當車輛運行過程中，汽車終端會定時將數據上傳至移動物聯云端，客戶端通過IP和端口號訪問云服務器的數據，當汽車發生故障時，客戶只需通過瀏覽器或軟件即可得知汽車的故障信息。遠程診斷數據終端是與服務器一起構成遠程診斷系統，遠程診斷汽車終端是安裝在汽車上，通過總線通信獲取汽車的信息，通過GPRS網絡發送至服務器，售后或者客戶通過手機或者PC終端即可觀察汽車的信息。通過CAN總線與汽車各節點實時通信，收發數據，GPRS模塊實時發送數據，將信息傳到服務器。

發明內容

本發明針對現有技術的不足之處，提供一種電動汽車遠程故障診斷裝置。

本發明解決現有技術問題的方案是：一種電動汽車遠程故障診斷裝置，包括中央處理器，所述中央處理器與GPS模塊、所述中央處理器與GPRS模塊連接，所述GPRS模塊連接流量卡，所述中央處理器上分別設有CAN接口1，CAN接口2。

優選的，所述中央處理器包括，開始指令，上傳數據指令，收到數據指令，接受數據指令，解析數據指令，上傳治療，結束指令。

本發明所提供的一種電動汽車遠程故障診斷裝置，從CAN1和CAN3總線上讀取汽車數據，并通過GPS模塊獲取汽車當前經緯度，中央處理器將這些數據通過GPRS模塊將數據發送到云端。

附圖說明

圖1為本發明一種電動汽車遠程故障診斷裝置構架圖；

圖2為本發明一種電動汽車遠程故障診斷裝置上傳流程圖；

圖3為本發明一種電動汽車遠程故障診斷裝置下載流程圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種電動汽車遠程故障診斷裝置，包括中央處理器，所述中央處理器與GPS模塊、所述中央處理器與GPRS模塊連接，所述GPRS模塊連接流量卡，所述中央處理器上分別設有CAN接口1，CAN接口2。