[發明專利]一種在熱模態試驗中降低激振桿溫度的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201811443995.3
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109596293B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 張雪飛;王鑫;何乾強;李炳秀
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;F25D1/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種在熱模態試驗中降低激振桿溫度的冷卻裝置，其特征在于，包括：

支柱(6)；

大支臂(3)，一端與所述支柱(6)連接，該端稱為大支臂連接端；所述大支臂(3)能夠沿所述支柱(6)軸向運動，并能夠繞所述支柱(6)轉動；

小支臂(2)，一端與所述大支臂(3)連接，該端稱為小支臂連接端；所述小支臂(2)能夠沿所述大支臂(3)軸向運動，并能夠繞所述大支臂(3)轉動；

風頭(1)，其內中空形成氣腔，其上開設有進氣孔(15)；所述進氣孔(15)的一端與所述氣腔連通，另一端用于與冷卻氣源連通；所述風頭(1)具有一個出氣面，所述風頭(1)上開設有多個出氣孔(16)，每個所述出氣孔(16)的一端與所述氣腔連通，另一端延伸至所述出氣面；所述風頭(1)與所述小支臂(2)連接，能夠沿所述小支臂(2)軸向運動，并能夠繞所述小支臂(2)轉動；

所述風頭(1)具有一個進氣面，所述進氣面與所述出氣面相對；

所述進氣孔(15)遠離所述氣腔的一端延伸至所述進氣面；

各個所述出氣孔(16)在所述出氣面上均與分布；

所述出氣面向所述進氣面凹陷形成弧形面；

所述弧形面沿所述風頭(1)徑向的截面呈弧形；

第一圓環(17)，其外環面與所述進氣面固定連接，且其軸向與所述風頭(1)的軸向垂直；所述第一圓環(17)套接在所述小支臂(2)上；

第一鎖緊螺栓，具有：

第一鎖緊狀態，所述第一鎖緊螺栓與所述第一圓環(17)螺紋配合連接，且與所述小支臂(2)抵接；

第一擰松狀態，所述第一鎖緊螺栓與所述小支臂(2)分離，所述風頭(1)能夠沿所述小支臂(2)軸向運動，并能夠繞所述小支臂(2)轉動。

2.根據權利要求1所述的冷卻裝置，其特征在于，還包括：

第三圓環(21)，其外環面與所述小支臂連接端端面固定連接，且套接在所述大支臂(3)上；

第三鎖緊螺栓，具有：

第三鎖緊狀態，所述第三鎖緊螺栓與所述第三圓環(21)螺紋配合連接，且與所述大支臂(3)抵接；

第三擰松狀態，所述第三鎖緊螺栓與所述大支臂(3)分離，所述小支臂(2)能夠沿所述大支臂(3)軸向運動，并能夠繞所述大支臂(3)轉動。

3.根據權利要求1所述的冷卻裝置，其特征在于，還包括：

第二圓環(19)，其外環面與所述大支臂連接端端面固定連接，且套接在所述支柱(6)上；

第二鎖緊螺栓，具有：

第二鎖緊狀態，所述第二鎖緊螺栓與所述第二圓環(19)螺紋配合連接，且與所述支柱(6)抵接；

第二擰松狀態，所述第二鎖緊螺栓與所述支柱(6)分離，所述大支臂(3)能夠沿所述支柱(6)軸向運動，并能夠繞所述支柱(6)轉動。

4.根據權利要求1所述的冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻氣源包括：

儲氣罐(5)；

軟管(8)，其進氣端與所述儲氣罐(5)連接，其出氣端與所述進氣孔(15)遠離所述氣腔的一端連接。

5.根據權利要求4所述的冷卻裝置，其特這在于，

所述儲氣罐(5)上設置有開關閥(9)；

所述軟管(8)的進氣端與所述開關閥(9)通過快卸接頭連接。

6.根據權利要求4所述的冷卻裝置，其特征在于，

所述軟管(8)的出氣端與所述進氣孔(15)遠離所述氣腔的一端通過快卸接頭連接。

7.根據權利要求4所述的冷卻裝置，其特征在于，

所述儲氣罐(5)上設置有排污閥(10)、進氣閥(11)、放氣閥(13)以及壓力表(14)。

8.根據權利要求4所述的冷卻裝置，其特征在于，還包括：

底座(4)，具有支撐面，所述支柱(6)固定設置在所述支撐面上；

多跟支腿(7)，每根支腿(7)固定設置在所述支撐面上，且與所述儲氣罐(5)固定連接，從而支撐固定所述儲氣罐(5)。