[發明專利]飛行器內移動貨物的系統、運輸車、鎖定裝置和運行方法

在審

• 申請號: 201811443114.8
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109969377A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 安德烈·克勒
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64C1/20
• 分類號: B64C1/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;李新燕

一種用于在飛行器內移動貨物的系統包括：貨艙底板；至少一個輥道，其包括彼此相繼地布置在貨艙底板中的多個輥，輥限定出貨物的運動平面；至少一個導軌，其在貨艙底板中提供且平行于至少一個輥道延伸；至少一個運輸車，其可松脫地容納在導軌中且沿導軌可移動；以及至少一個鎖定裝置，其設計成用于在鎖定位置上在平行于和垂直于運動平面的方向上鎖定貨物相對于至少一個輥道的相對運動，并且在釋放位置上允許相對運動，鎖定裝置設計成使其能夠被導軌中的運輸車致動，以使鎖定裝置從釋放位置移向鎖定位置或者鎖定裝置從鎖定位置移回釋放位置。本公開還提供一種運輸車、一種鎖定裝置和一種用于運行上述系統的方法。

技術領域

本發明涉及一種被設計成用于在飛行器貨艙內使用的用于移動貨物的系統以及用于這種系統的一種鎖定組件和一種運輸車。本發明還涉及一種用于運行在飛行器內移動貨物的系統的方法。

背景技術

在用于運輸貨物的貨運飛行器或乘用飛行器中，通常在標準化集裝箱中或者標準化貨架上存放所謂的集裝設備(ULD：Unit Load Device)。為了能夠在飛行器貨艙內移動ULD，在貨艙底板中通常集成有輥道，所述輥道根據設計的不同可以實現ULD的與方向相關或與方向無關的移動。例如在EP 1 527 993 B1中描述了配備有這種輥道的貨艙。ULD可以在輥道上被手動移動。替代于此，可以在輥道之內或旁邊提供帶有電力驅動單元(PDU：Power Drive Unit)的電驅動系統，該電驅動系統可以實現ULD在貨艙內的自動移動。

還已知了，替代于或除了可能的PDU之外提供運輸車，所述運輸車可以實現ULD沿著輥道且平行于貨艙底板的移動。這樣的運輸車在此基本上只承受在ULD移動時出現的反作用力或慣性力，而明顯更高的重力由輥道承載。

例如由DE 10 2013 003 849 A1已知了這樣的解決方案，其中，運輸車被定位在布置在輥道上的貨物下方。接著抬升運輸車的平臺，以便與貨物形成接觸并使移動成為可能。由US 4 170 292 A以及DE 2 735 737 A1還已知了可借助外部卷揚機移動的運輸車，所述運輸車可選擇性地接觸到布置在輥道上的貨物，以使貨物平行于貨艙底板移動。

當尤其呈ULD形式的貨物被裝入貨艙且布置在貨艙內時，必須保證貨物在運輸期間留在其預定位置。這尤其適用于如下的飛行器貨艙，其中，貨物或裝運貨物在飛行器起飛和著陸時經受大的力和沖擊。為了將貨物保持在其預定位置上，已知了如下的鎖定裝置，所述鎖定裝置被固定在貨艙底板上或可被集成到貨艙內的輥道中。鎖定裝置或是手動致動的、或是由帶有配屬于每個鎖定裝置的電動機的致動系統來致動的。電動機必須經由線纜連接至電流源和控制裝置。由此明顯增大了系統的重量和復雜性。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于在飛行器內移動貨物的系統，所述系統可以實現在貨艙中高效地裝載和鎖定貨物和/或高效地卸載和釋放貨物。

所述目的通過根據本公開的一種用于在飛行器內移動貨物的系統和一種用于運行這種系統的方法來實現。

以下，參照在飛行器中的應用來描述本發明的解決方案。但同樣可設想的是，在固定不動的存放區域、例如存放倉庫中使用所述系統。

一種用于在飛行器內移動貨物的系統包括貨艙底板。貨艙底板可以包括任何合適的承受貨物重力的材料如金屬材料、塑料材料或復合材料。貨物可以包括標準化的集裝箱或呈ULD形式的貨架，但也可以包括任何其他裝運貨物。術語“貨艙”和“貨艙底板”可以涉及如下的飛行器的專門被提供用于運送裝運貨物的區域或區段。所述術語也可以涉及為此目的被長期地或靈活地改裝的區域。還可以設想的是，所述系統設置在飛行器的乘客區域內或者給飛行器的乘客區域改裝相應的系統。這可以在結構中包括下文所述的輥道的組件，所述輥道此外用于座位區域的固定。