[發明專利]飛行控制表面的改裝

在審

• 申請號: 201811442893.X
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN110015402A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 本·科米斯;尼爾·約翰·萊昂斯
• 申請（專利權）人: 空中客車營運有限公司
• 主分類號: B64C3/36
• 分類號: B64C3/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;李新燕

1.一種對固定翼飛行器的機翼進行改裝的方法，所述方法包括下述步驟：

提供現有的飛行器機翼，所述現有的飛行器機翼包括具有梢端的主固定機翼部分和鄰近所述梢端連接的現有的可移動飛行控制表面；

將所述現有的可移動飛行控制表面從所述主固定機翼部分移除；

將翼梢裝置和可移動飛行控制表面選擇作為一對，其中，選擇的可移動飛行控制表面具有空氣動力學表面，所述空氣動力學表面的形狀不同于從所述機翼移除的飛行控制表面的形狀；

將選擇的翼梢裝置和所述選擇的可移動飛行控制表面配裝至所述主固定機翼部分。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述主固定機翼部分具有連接至所述現有的可移動飛行控制表面和所述選擇的可移動飛行控制表面的共用連接件。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的方法，其中，所述選擇的飛行控制表面具有相比于所述現有的飛行控制表面不同的翼弦長度、弧度、厚度或平面形狀面積。

4.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述現有的飛行器機翼具有在所述主固定機翼部分的所述梢端處連接的現有的翼梢裝置，并且所述方法還包括：

將所述現有的翼梢裝置從所述主固定機翼部分移除。

5.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述現有的飛行控制表面和所述選擇的飛行控制表面具有大致相同的前緣形狀。

6.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述可移動飛行控制表面可以是副翼、襟副翼、或構造成提供側傾控制的其他控制表面。

7.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述選擇的翼梢裝置包括小翼或翼梢延伸部。

8.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述選擇的翼梢裝置被融合到所述主固定機翼部分的所述梢端中。

9.根據任一前述權利要求所述的方法，其中，所述選擇的翼梢裝置以相對于所述主固定機翼部分不可移動的方式固定，或者所述選擇的翼梢裝置至少包括可移動部分。

10.一種飛行器機翼，所述飛行器機翼具有根端、梢端、在所述根端與所述梢端之間延伸的翼展、前緣、后緣、以及在所述飛行器機翼的前緣與所述飛行器機翼的后緣之間延伸的翼弦，并且所述飛行器機翼包括：

主固定機翼部分，所述主固定機翼部分具有與所述根端相鄰的內側部分和與所述梢端相鄰的外側部分；

翼梢裝置，所述翼梢裝置附接至所述機翼的所述梢端；以及

可移動飛行控制表面，所述可移動飛行控制表面在所述主固定機翼部分的所述外側部分處連接，并且所述可移動飛行控制表面具有前緣、后緣、以及在所述可移動飛行控制表面的前緣與所述可移動飛行控制表面的后緣之間延伸的翼弦，

其中，所述可移動飛行控制表面的局部翼弦長度與所述機翼的局部翼弦長度的比值在翼展方向上是變化的。

11.根據權利要求10所述的飛行器機翼，其中，所述可移動飛行控制表面的局部翼弦長度與所述機翼的局部翼弦長度的所述比值在所述翼展方向上增大或減小。

12.根據權利要求11所述的飛行器機翼，其中，所述可移動飛行控制表面的前緣和/或后緣是直的。