[發(fā)明專利]一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811439176.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109398087A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐祖建;蘇平;王襄;張亞蒙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北贊博信息科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K35/00
• 分類號(hào): B60K35/00;B60S1/54;B60S1/56
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)，包括機(jī)車本體，所述機(jī)車本體的頂部外壁設(shè)有儀表盤(pán)外殼，且機(jī)車本體靠近儀表盤(pán)外殼的頂部外壁設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述儀表盤(pán)外殼的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有輸風(fēng)管，且儀表盤(pán)外殼的另一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有卸風(fēng)管，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，且進(jìn)風(fēng)管的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)滑槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑塊，兩個(gè)所述滑塊的相對(duì)一側(cè)外壁設(shè)有防塵網(wǎng)，且兩個(gè)滑塊的外壁均焊接有拉繩，所述風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)端設(shè)有引風(fēng)管，且引風(fēng)管插接于輸風(fēng)管的內(nèi)壁。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有防塵網(wǎng)、滑塊、滑槽和拉繩，避免進(jìn)風(fēng)管將外界空氣中的灰塵帶入儀表盤(pán)內(nèi)部，滑槽和拉繩的設(shè)置使得防塵網(wǎng)的更換方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)車儀表盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)。

背景技術(shù)

機(jī)車儀表盤(pán)冬天使用時(shí)，其內(nèi)壁容易起霧，起霧后會(huì)影響使用者的操作，冬天處于室內(nèi)的機(jī)車推出，儀表盤(pán)內(nèi)的熱空氣與外界的冷空氣相接觸，產(chǎn)生霧氣，處于儀表盤(pán)內(nèi)壁的霧氣不易進(jìn)行處理，需要等其自動(dòng)消散才可使用。

現(xiàn)有的儀表盤(pán)對(duì)于這方面的改進(jìn)只有在儀表盤(pán)的材質(zhì)上進(jìn)行改良，但是這種改進(jìn)效果并不好，依舊會(huì)出現(xiàn)這類現(xiàn)象，影響使用者的操作，長(zhǎng)期出現(xiàn)這種問(wèn)題也會(huì)影響使用者的心情，這類的儀表盤(pán)實(shí)用價(jià)值較低，不滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)，包括機(jī)車本體，所述機(jī)車本體的頂部外壁設(shè)有儀表盤(pán)外殼，且機(jī)車本體靠近儀表盤(pán)外殼的頂部外壁設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述儀表盤(pán)外殼的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有輸風(fēng)管，且儀表盤(pán)外殼的另一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有卸風(fēng)管，所述風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，且進(jìn)風(fēng)管的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)滑槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑塊，兩個(gè)所述滑塊的相對(duì)一側(cè)外壁設(shè)有防塵網(wǎng)，且兩個(gè)滑塊的外壁均焊接有拉繩，所述風(fēng)機(jī)的輸風(fēng)端設(shè)有引風(fēng)管，且引風(fēng)管插接于輸風(fēng)管的內(nèi)壁，引風(fēng)管與儀表盤(pán)外殼的連接處設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步的，所述輸風(fēng)管的靠近儀表盤(pán)外殼內(nèi)側(cè)的外壁開(kāi)有進(jìn)風(fēng)孔，且進(jìn)風(fēng)孔等距離排列于儀表盤(pán)外殼的內(nèi)部。

進(jìn)一步的，所述卸風(fēng)管的外壁開(kāi)有出風(fēng)孔，且儀表盤(pán)外殼靠近卸風(fēng)管的外壁開(kāi)有通孔，通孔與出風(fēng)孔錯(cuò)位排列。

進(jìn)一步的，所述機(jī)車本體遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一側(cè)頂部外壁設(shè)有固定軸，且固定軸的頂部外壁通過(guò)軸承固定有轉(zhuǎn)軸。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸的外壁通過(guò)鍵固定有旋把，且轉(zhuǎn)軸的另一端焊接有支撐桿。

進(jìn)一步的，所述支撐桿的底部外壁設(shè)有刷布，且刷布與儀表盤(pán)外殼相連接。

進(jìn)一步的，所述風(fēng)機(jī)連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)連接有電源。

本發(fā)明的有益效果為：

1、通過(guò)設(shè)置有風(fēng)機(jī)、引風(fēng)管、輸風(fēng)管、進(jìn)風(fēng)孔、出風(fēng)孔、卸風(fēng)管和通孔，將外界氣體通入儀表盤(pán)內(nèi)部，使得內(nèi)外空氣的溫度一致，達(dá)不到起霧的條件，同時(shí)通孔和出風(fēng)孔是交錯(cuò)排列的，避免外界的灰塵通過(guò)出風(fēng)孔進(jìn)入儀表盤(pán)內(nèi)部，密封圈的設(shè)置使得進(jìn)風(fēng)效果較好，不會(huì)因?yàn)槊芊庑暂^差造成風(fēng)力的降低。

2、通過(guò)設(shè)置有防塵網(wǎng)、滑塊、滑槽和拉繩，避免進(jìn)風(fēng)管將外界空氣中的灰塵帶入儀表盤(pán)內(nèi)部，滑槽和拉繩的設(shè)置使得防塵網(wǎng)的更換方便快捷。

3、通過(guò)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸、旋把、支撐桿和刷布，方便對(duì)儀表盤(pán)外殼上的灰塵進(jìn)行清理，提高裝置的實(shí)用價(jià)值，同時(shí)也提高了裝置的功能性，便于使用者進(jìn)行操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種機(jī)車用具有防霧氣功能的儀表盤(pán)的進(jìn)風(fēng)管內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；