[發明專利]一種利用力可相互抵消原理實現定位的水車式增氧機有效
| 申請號: | 201811438686.7 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109496960B | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 張子和 | 申請(專利權)人: | 浙江福霸機電有限公司 |
| 主分類號: | A01K63/04 | 分類號: | A01K63/04 |
| 代理公司: | 臺州杭欣專利代理事務所(普通合伙) 33333 | 代理人: | 潘欣欣 |
| 地址: | 317500 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 利用 相互 抵消 原理 實現 定位 水車 增氧機 | ||
1.一種利用力可相互抵消原理實現定位的水車式增氧機,其結構包括驅動裝置(1)、矩形機架(2)、增氧旋轉驅動軸(3)、增氧水車(4)、浮條(5)、反向平衡力定位裝置(6),其特征在于:
所述驅動裝置(1)設于矩形機架(2)中心上方且通過電焊固定連接,所述增氧旋轉驅動軸(3)貫穿于驅動裝置(1)左右面且與驅動裝置(1)內部的驅動電機通過齒輪嚙合活動連接,所述增氧水車(4)設于增氧旋轉驅動軸(3)兩端且通過電焊呈垂直狀固定連接,所述浮條(5)設有兩根分別設于矩形機架(2)左下方及右下方且固定連接,所述反向平衡力定位裝置(6)設于驅動裝置(1)正下方且通過齒輪與增氧旋轉驅動軸(3)嚙合活動連接;
所述反向平衡力定位裝置(6)由反向傳動機構(61)、反向旋轉水輪(62)組成,所述反向傳動機構(61)設于驅動裝置(1)正下方且通過其上部設有的齒輪與增氧旋轉驅動軸(3)嚙合活動連接,所述反向旋轉水輪(62)設于反向傳動機構(61)下方且與反向傳動機構(61)通過電焊呈垂直狀相連接,所述反向旋轉水輪(62)呈逆時針方向旋轉,而增氧水車(4)呈順時針方向旋轉;
所述反向傳動機構(61)由變向齒輪(611)、傳動軸(612)、主動皮帶輪(613)、傳動皮帶(614)、被動皮帶輪(615)、旋轉軸(616)組成,所述傳動軸(612)貫穿于變向齒輪(611)中心且通過電焊呈垂直狀連接,所述變向齒輪(611)設于傳動軸(612)中間,所述主動皮帶輪(613)設于傳動軸(612)兩端且通過電焊呈垂直狀相連接,所述傳動皮帶(614)上部與主動皮帶輪(613)嚙合活動連接,所述傳動皮帶(614)下部與被動皮帶輪(615)嚙合活動連接,所述被動皮帶輪(615)設于旋轉軸(616)兩端且通過電焊呈垂直狀相連接,所述旋轉軸(616)貫穿于反向旋轉水輪(62)中心且通過電焊呈垂直狀相連接,所述變向齒輪(611)與增氧旋轉驅動軸(3)中心設有的齒輪嚙合活動連接,所述變向齒輪(611)的旋轉方向與增氧旋轉驅動軸(3)相反。
2.根據權利要求1所述的一種利用力可相互抵消原理實現定位的水車式增氧機,其特征在于:所述反向旋轉水輪(62)由輪軸(621)、連接架(622)、輪轂(623)、焊接架(624)、受力板(625)組成,所述連接架(622)以輪軸(621)為中心呈放射狀設于輪軸(621)邊緣,所述連接架(622)一端與輪軸(621)外表面通過電焊呈垂直狀相連接,所述輪轂(623)設于輪軸(621)外圈,所述連接架(622)另一端與輪轂(623)內表面通過電焊呈垂直狀相連接,所述焊接架(624)呈傾斜放射狀設于輪轂(623)外表面且其一端與輪轂(623)外表面通過電焊相連接,所述受力板(625)設于焊接架(624)另一端且通過電焊固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種利用力可相互抵消原理實現定位的水車式增氧機,其特征在于:所述焊接架(624)呈逆時針方向傾斜,所述受力板(625)的形狀為弧形結構且呈朝向逆時針方向。
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