[發明專利]一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置及方法

有效

• 申請號: 201811437698.8
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109443264B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 趙若群
• 申請（專利權）人: 北京鐳格之光測量技術有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/10;G01B21/02;G01B21/08;G01B21/20;G01B7/14;G01M17/10
• 代理公司: 北京睿康信誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11685
• 代理人: 李建國

本發明公開了一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置及方法，包括安裝于軌道外側的2D激光位移傳感器、安裝于軌道內側的電渦流傳感器和安裝于軌道內側的磁鋼；所述2D激光位移傳感器和電渦流傳感器用于測量輪餅踏面曲線、滾動圓直徑、滾動圓跳動；所述電渦流傳感器用于測量內側距；所述磁鋼用于獲得啟動信號，使輪餅測量系統進入待機狀態，磁鋼超過設定時間沒有獲得信號，系統待機，實現自動在線測量，電渦流傳感器測量輪緣最低點高度，測量精度高，通過對不同時刻的每組散點數據進行曲線擬合，從而計算出輪餅直徑。

技術領域

本發明涉及軌道車輛輪餅參數在線測量技術領域，特別涉及一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置及方法。

背景技術

輪對作為車輛走行部中極為重要的部件，不僅承受著車體的全部重量，而且負責傳遞輪對與鋼軌間的作用力。輪對對于列車安全運行具有很大的重要性，準確測量車輪的輪緣厚度、輪緣高度、垂直磨耗、踏面磨耗、車輪直徑等參數，確保列車車輪踏面形態參數及同軸左右輪徑差符合相關的規程和標準，對于保障列車安全運行、順利完成運輸計劃是非常重要的。

但是現有的輪對的檢測裝置主要是第四種檢查器及輪對尺，此檢測工具需要人工讀數，容易出錯，影響了檢測的可靠性；另外，現有技術手段測量列車行駛速度，其精度很難滿足測量要求，從而帶來測量結果的較大誤差。

因此，發明一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置及方法來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置及方法，通過利用磁鋼獲得啟動信號，使輪餅測量系統進入待機狀態，磁鋼超過設定時間沒有獲得信號，系統待機，實現自動在線測量，2D激光位移傳感器和電渦流傳感器測量用于測量輪餅踏面曲線、滾動圓直徑、滾動圓跳動，電渦流傳感器測量內側距，測量精度高，通過建立坐標系、輪餅踏面曲線的獲取、輪餅踏面曲線特征值的獲取、輪餅滾動圓直徑的獲取、內側距及等效錐度的獲取以及完善數據管理應用功能，能夠精準快速的計算出軌道車輛輪餅的直徑、磨損等情況，數據可直接打印觀看，直接明了，使用方便，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種軌道車輛輪餅參數在線測量裝置，包括安裝于軌道外側的2D激光位移傳感器、安裝于軌道內側的電渦流傳感器和安裝于軌道內側的磁鋼；

所述2D激光位移傳感器和電渦流傳感器用于測量用于測量輪餅踏面曲線、滾動圓直徑、滾動圓跳動；

所述電渦流傳感器用于測量內側距；

所述磁鋼用于獲得啟動信號，使輪餅測量系統進入待機狀態，磁鋼超過設定時間沒有獲得信號，系統待機。

優選的，所述軌道包括T型軌和槽形軌，所述電渦流傳感器朝向并垂直于輪餅內端面安裝，所述電渦流傳感器垂直于地面向上安裝，所述2D激光位移傳感器和電渦流傳感器固定設置于同一支架上，相對空間位置固定且已知。

優選的，所述2D激光位移傳感器的激光發射平面A與垂直于軌道的平面B的夾角為α，所述2D激光位移傳感器的激光中心線與平行于軌道的垂直平面C的夾角為β。

一種軌道車輛輪餅參數在線測量方法，具體測量方法如下：

步驟一：在線測量裝置的安裝

通過支架將2D激光位移傳感器1安裝于軌道外側，將電渦流傳感器2安裝于軌道內側且朝向并垂直于輪餅內端面設置，將電渦流傳感器2安裝于軌道內側且垂直于地面向上設置，另外，將磁鋼3安裝于軌道內側；

步驟二：建立坐標系

坐標系1：在平面A內，為2D激光位移傳感器1的原始坐標系，2D激光位移傳感器1的發射窗口平面與平面A的交線為x軸，2D激光位移傳感器(1)的激光發射方向為y軸；