[發(fā)明專利]一種具有高效降噪功能的數(shù)控機床以及使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811436615.3 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109248949A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉佩佩 | 申請(專利權(quán))人: | 青島山海茗悅商貿(mào)有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吳肖敏 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 數(shù)控機床 高效降噪 橫板 油箱 鏈條 鏈條傳動連接 數(shù)控機床技術(shù) 安全提供 表面固定 減小摩擦 配合設(shè)置 軸承轉(zhuǎn)動 固定板 固定箱 皮帶輪 穩(wěn)定箱 箱內(nèi)壁 機油 減小 豎管 摩擦 噪音 交流 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種具有高效降噪功能的數(shù)控機床,包括數(shù)控機床本體,數(shù)控機床本體的頂部固定連接有固定箱,所述固定箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有橫板,且兩個橫板的表面分別通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪和第二齒輪,第一齒輪的表面與第二齒輪的表面之間通過鏈條傳動連接,所述第一齒輪的表面固定連接有第一皮帶輪,本發(fā)明涉及數(shù)控機床技術(shù)領(lǐng)域。該具有高效降噪功能的數(shù)控機床,通過第二穩(wěn)定箱、第二固定板、油箱以及豎管的配合設(shè)置,使機油可以從油箱中落入到第二齒輪和鏈條的表面,減小第二齒輪與鏈條之間的摩擦,減小摩擦產(chǎn)生的噪音,保證工作人員之間的正常交流,避免了事故的發(fā)生,給工作人員的安全提供了保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及數(shù)控機床技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有高效降噪功能的數(shù)控機床。
背景技術(shù)
數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床,該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,用代碼化的數(shù)字表示,通過信息載體輸入數(shù)控裝置,經(jīng)運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號,控制機床的動作,按圖紙要求的形狀和尺寸,自動地將零件加工出來,數(shù)控機床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量以及多品種的零件加工問題,是一種柔性的、高效能的自動化機床,代表了現(xiàn)代機床控制技術(shù)的發(fā)展方向,是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。
現(xiàn)有的數(shù)控機床幾乎解決了目前生產(chǎn)中的各種各樣的問題,但是現(xiàn)有數(shù)控機床由于結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,經(jīng)常也會出現(xiàn)各種各樣的問題,運作的時候往往會出現(xiàn)很大的噪音,這些噪音基本都是機床內(nèi)部鏈條與齒輪之間摩擦產(chǎn)生的,噪音對工作員人的工作環(huán)境造成很大的影響,長期接觸比較強烈的噪聲,可以引起病理性改變,此外,作業(yè)場所中的噪聲還可以干擾語言交流,影響工作效率,甚至引起意外事故,影響工作人員的人身安全。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種具有高效降噪功能的數(shù)控機床,解決了噪音影響工作人員人身安全的問題。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種具有高效降噪功能的數(shù)控機床,包括數(shù)控機床本體,所述數(shù)控機床本體的頂部固定連接有固定箱,所述固定箱內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有橫板,且兩個橫板的表面分別通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪的表面與第二齒輪的表面之間通過鏈條傳動連接,所述第一齒輪的表面固定連接有第一皮帶輪,所述固定箱頂部的一側(cè)固定連接有第一穩(wěn)定箱,所述第一穩(wěn)定箱內(nèi)壁的頂部固定連接有第一固定板,所述第一固定板的頂部固定連接有第一電機,所述第一電機輸出軸的一端固定連接有第二皮帶輪,且第二皮帶輪的表面與第一皮帶輪的表面之間通過皮帶傳動連接,所述固定箱頂部的另一側(cè)固定連接有第二穩(wěn)定箱,所述第二穩(wěn)定箱內(nèi)壁的底部固定連接有第二固定板,且第二固定板的頂部固定連接有油箱,所述油箱底部連通有豎管,且豎管的底端從上至下依次貫穿第二固定板、第二穩(wěn)定箱和固定箱并延伸至固定箱的內(nèi)部,所述豎管延伸至固定箱內(nèi)部的一端固定連接有噴油嘴。
優(yōu)選的,所述油箱的兩側(cè)均連通有進油管,所述進油管遠離油箱的一端貫穿第二穩(wěn)定箱并延伸至第二穩(wěn)定箱的頂部,所述進油管延伸至第二穩(wěn)定箱頂部的一端固定連接有進油嘴,所述第二穩(wěn)定箱的頂部固定連接有固定塊,所述固定塊的頂部螺紋連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的頂端貫穿固定塊并延伸至固定塊頂部,所述第一螺紋桿的底端從上至下依次貫穿第二穩(wěn)定箱和油箱并延伸至油箱的內(nèi)部,所述第一螺紋桿延伸至油箱內(nèi)部的一端固定連接有推板,且推板的表面固定連接有密封圈。
優(yōu)選的,所述固定箱內(nèi)壁的底部固定連接有第一滑軌,所述第一滑軌頂部的兩側(cè)均滑動連接有第一滑塊,且第一滑塊的頂部固定連接有移動板,所述鏈條的表面貫穿移動板并延伸至移動板的外部,所述移動板的內(nèi)部固定連接有與鏈條適配的齒牙。
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