[發明專利]一種新設計的19英寸插卡機箱

在審

• 申請號: 201811436492.3
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109275301A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 王付華
• 申請（專利權）人: 王付華
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K9/00;H05K7/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明屬于電子設備技術領域，尤其為一種新設計的19英寸插卡機箱，包括側板組件、橫梁、螺母條、上下蓋板、導軌條和把手，所述蓋板的數量有兩個，且兩個所述蓋板中間通過側板組件固定，所述側板組件的數量有兩個，所述側板組件包括側板本體、前法蘭和后法蘭，所述側板本體的前側固定連接有前法蘭，所述側板本體的后側固定連接有后法蘭；本發明，通過側板組件、橫梁和蓋板的共同作用，提高了機箱的結構強度，在帶狀簧片A、帶狀簧片B和V型槽的共同作用下，提高了機箱的屏蔽效能，凸臺的設置，凸臺的伸拉功能便于橫梁的定位，提高了裝配精度和裝配的工作效率，改善了機箱的抗振性能，而且整個機箱外形美觀大方。

技術領域

本發明屬于電子設備技術領域，具體涉及一種新設計的19英寸插卡機箱。

背景技術

標準19英寸電子機箱大量應用于高鐵，工業自動化裝備及通信裝備中，隨著技術的進步，對機箱的強度，可靠性，電磁屏蔽性能要求越來越高。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種新設計的19英寸插卡機箱，具有強度好，可靠性高，電磁屏蔽性能優異的機箱，以滿足高速列車，5G通信，以及一些軍工裝備的性能要求的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新設計的19英寸插卡機箱，包括側板組件、橫梁、螺母條、上下蓋板、導軌條和把手，所述蓋板的數量有兩個，且兩個所述蓋板中間通過側板組件固定，所述側板組件的數量有兩個，所述側板組件包括側板本體、前法蘭和后法蘭，所述側板本體的前側固定連接有前法蘭，所述側板本體的后側固定連接有后法蘭，所述側板本體上設置有凸臺，所述橫梁分為前二、后二和中二共六根橫梁，所述凸臺的外表面與橫梁的一端固定，所述橫梁的另一端固定在另一個側板本體上設置的凸臺上，所述凸臺與側板本體通過螺栓固定，所述橫梁上開設有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽被卡接有導向片，所述第二凹槽內卡接有螺母條，且中間兩個橫梁上開設有V型槽，所述V型槽內設置有螺孔，所述V型槽內卡接有帶狀簧片B，所述帶狀簧片B的一端與蓋板的一側固定，所述前上下、后上下橫梁的正面開設有槽口，所述槽口內卡接有帶狀簧片A，所述帶狀簧片A的一端與側板組件的前、后法蘭的一端固定，所述前法蘭上設置有把手，所述橫梁上設置有導軌條定位卡槽，所述導軌條定位卡槽內卡接有導軌條。

優選的，所述蓋板上設置有網孔。

優選的，所述螺母條形狀為扁長鋁條，且扁平面上開有一排螺孔。

優選的，所述蓋板與側板本體的材料相同，且所述蓋板的四個方向都有折彎。

優選的，所述凸臺可以伸拉。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明，通過側板組件、橫梁和蓋板的共同作用，提高了機箱的結構強度，在帶狀簧片A、帶狀簧片B和V型槽的共同作用下，提高了機箱的屏蔽效能，凸臺的設置，凸臺的伸拉功能便于橫梁的定位，提高了裝配精度和裝配的工作效率，改善了機箱的抗振性能，而且整個機箱外形美觀大方。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中側板本體的結構示意圖；

圖3為本發明中橫梁的結構示意圖；

圖4為本發明中螺母條結構示意圖；

圖5為本發明中導向片的結構示意圖；

圖6為本發明中帶狀簧片A的結構示意圖；

圖7為本發明中帶狀簧片B結構示意圖；

圖8為本發明中蓋板的結構示意圖；