[發明專利]箱門二次防落限位裝置及具有該裝置的軌道列車

在審

• 申請號: 201811435577.X
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109533580A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李琛玫;丁偉民;李超;崔洪巖;盧玉丹
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B65D25/00
• 分類號: B65D25/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開一種箱門二次防落限位裝置，包括固定連接箱體的固定板和安裝于固定板的活動板，活動板的一端活動連接固定板，并能夠推動活動板的另一端移動靠近箱門，使活動板的限位面能夠與箱門邊緣的外側板面靠近并相對，或能夠帶動活動板的另一端遠離箱門，使活動板的限位面能夠與箱門邊緣的外側板面遠離并錯開，還包括用于固定活動板和固定板相對位置的定位件。操作方便快捷，具有較高的穩定性和可靠性，通過固定板、活動板和定位件即可完成對箱門的二次限位，結構簡單，安裝方向不限，安裝方式方便，具有在段改造的可行性。本發明還公開一種包括上述箱門二次防落限位裝置的軌道列車。

技術領域

本發明涉及車輛設備領域，特別是涉及一種箱門二次防落限位裝置。此外，本發明還涉及一種具有該裝置的軌道列車。

背景技術

具有箱門的箱體能夠存放物品，保護內部結構，便于更換維護等，廣泛應用于多種領域，特別是軌道列車等交通工具，需要設置設備箱體。但是軌道車輛運行的過程中，存在復雜的工況，這就使懸掛在車下的設備箱體受到不同程度的沖擊和振動，倘若這些沖擊和振動破壞了設備箱門上原有的鎖閉裝置，設備箱門極有可能脫落，危及車輛的運行安全，以致危險的發生。

因此需要設置二次防落結構，但是目前的二次防落結構多種多樣，但都存在某些缺點，如結構復雜、零件容易損壞丟失、實際操作和安裝不便等。

因此，如何提供一種結構簡單便于操作安裝的箱門二次防落限位裝置是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種箱門二次防落限位裝置，操作方便快捷，具有較高的穩定性和可靠性，結構簡單，安裝方式方便，具有在段改造的可行性。本發明的另一目的是提供一種包括上述軌道列車的箱門二次防落限位裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供一種箱門二次防落限位裝置，包括固定連接箱體的固定板和安裝于所述固定板的活動板，所述活動板的一端活動連接所述固定板，并能夠推動所述活動板的另一端移動靠近箱門，使所述活動板的限位面能夠與箱門邊緣的外側板面靠近并相對，或能夠帶動所述活動板的另一端遠離箱門，使所述活動板的所述限位面能夠與箱門邊緣的外側板面遠離并錯開，還包括用于固定所述活動板和所述固定板相對位置的定位件。

優選地，所述固定板兩端設置有安裝孔，通過穿過所述安裝孔的安裝螺栓固定連接箱體。

優選地，所述安裝孔具體為階梯孔。

優選地，所述固定板中部設置螺紋通孔，所述活動板中部設置有長圓孔，所述定位件具體為定位螺栓，所述定位螺栓穿過所述長圓孔連接所述螺紋通孔。

優選地，包括并列設置的兩個所述螺紋通孔和對應設置的兩個所述長圓孔，兩個所述定位螺栓分別連接兩個所述螺紋通孔，兩個所述螺紋通孔的連線垂直于所述長圓孔的長度延伸方向。

優選地，所述固定板背面的中部設置有凹槽，所述螺紋通孔設置于所述凹槽，所述定位螺栓的末端設置有徑向的銷孔，開口銷穿過所述銷孔并能夠與所述凹槽底面相抵。

優選地，所述固定板正面的中部設置有嵌入槽，所述限位面與箱門邊緣的外側板面靠近并相對時，所述活動板的安裝面位于所述嵌入槽內，且所述活動板下方的限位端與所述嵌入槽下方的限位臺階相抵。

優選地，還包括配合所述安裝螺栓及所述定位螺栓的平墊圈和彈簧墊圈。

優選地，所述活動板的背面包括所述限位面和用于連接所述固定板的安裝面，所述限位面與所述安裝面位于兩個相互平行的平面，以使所述限位面與箱門外側板面之間具有間隙。

本發明提供一種軌道列車，包括箱體、箱門和箱門二次防落限位裝置，所述箱門二次防落限位裝置具體為上述任意一項所述的箱門二次防落限位裝置。