[發明專利]一種易短路線路板的測試方法及裝置

有效

• 申請號: 201811435536.0
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109287082B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 張永甲
• 申請（專利權）人: 鄭州云海信息技術有限公司
• 主分類號: H05K3/46
• 分類號: H05K3/46
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 韓百翠

本發明公開了一種易短路線路板的測試方法及裝置，涉及線路板功能測試技術領域，測試方法包括在線路板的空曠區域設置對準度模塊，對準度模塊包括導體銅以及在導體銅上開設的兩個相鄰的孔洞；將對準度模塊的D2M值設置為待測線路板的D2M值減去短路安全值后得到的差值；量測對準度模塊的導通情況，若測得對準度模塊上兩相鄰孔洞之間為短路，則判定線路板為易短路線路板。本發明通過通過量測對準度模塊的導通情況來作為線路板短路特性是否合格的標準，從而加嚴管控線路板的層偏，剔除一些當前沒有短路、但非常接近短路的線路板，避免此類不良線路板在后續的通電使用過程中帶來的短路風險，提升線路板的使用可靠性。

技術領域

本發明實施例涉及線路板功能測試技術領域，具體涉及一種易短路線路板的測試方法及裝置。

背景技術

現有服務器線路板的短路測試中，只能對線路板的當前短路性能進行測試，對于一些接近短路的線路板，即內層導體距孔壁距離過小，使用過程中易產生導電陽離子遷移而造成短路的情況，則無法通過目前的短路測試測出，從而造成一些不良線路板的流出，這種線路板在后續的通電使用過程中存在著非常大的短路風險。

如圖1所示，正常線路板的D2M(Drill to Metal)即為孔壁到金屬的距離。如果成品線路板由于層偏導致內層中的某一層偏移距離大于此板的最小D2M值，則造成短路報廢，如圖2所示，線路板的最小D2M值為0.25mm，實際第三層偏移了0.3mm，則形成短路報廢。還有一種情況是，雖然線路板某一層的實際偏移量小于最小D2M值，但此時孔壁銅到內層銅的剩余距離小于0.075mm，內層銅與孔壁銅的距離已經非常接近短路，這種情況的線路板在電測量測試開短路時是顯示通過的，但此類線路板在長時間的通電使用過程中，由于導電陽離子遷移現象極易產生短路。如圖3所示，線路板的最小D2M值設計為0.25mm，由于第三層偏移了0.2mm，實際D2M的剩余值為0.05mm，此板第三層的內層銅已經非常接近內層孔壁銅，這種板在后續使用中很容易因導電陽離子遷移而造成短路，可靠性極低。

基于上述現有技術存在的不足，本發明提出一種易短路線路板的測試方法及裝置，剔除上述一些接近短路的線路板，提高線路板的可靠性。

發明內容

本發明實施例提供一種易短路線路板的測試方法及裝置，通過量測對準度模塊的導通情況來管控線路板的層偏，剔除一些接近短路的線路板，提高線路板的可靠性。

為解決上述技術問題，本發明公開了如下技術方案：

本發明第一方面提供了一種易短路線路板的測試方法，所述方法包括以下步驟：

在線路板的空曠區域設置對準度模塊，對準度模塊包括導體銅以及在導體銅上開設的兩個相鄰的孔洞；

將對準度模塊的D2M值設置為待測線路板的D2M值減去短路安全值后得到的差值；

量測對準度模塊的導通情況，若測得對準度模塊上兩相鄰孔洞之間為短路，則判定線路板為易短路線路板。

基于上述方案，本方法做如下優化：

所述在線路板的空曠區域設置對準度模塊，可根據線路板的實際情況在空曠區域處設置一個或多個對準度模塊。

優選的，所述待測線路板的短路安全值設置為0.075mm，此短路安全值的設置是經過長期試驗驗證的可以有效避免導電陽離子遷移的距離。

進一步的，所述對準度模塊上開設的兩個相鄰的孔洞，一個為接地孔，一個為測量孔，接地孔和測量孔處分別安裝有孔環。

如上所述的一種易短路線路板的測試方法，所述對準度模塊的導通情況通過萬用表進行量測，具體量測過程為：將萬用表的一端與對準度模塊接地孔的孔環接觸，另一端與測量孔的孔環接觸，若萬用表顯示短路特性，則判定線路板為易短路線路板。