[發明專利]一種泄漏檢測裝置及用其檢測法蘭盤組件泄漏性能的方法

有效

• 申請號: 201811434324.0
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109374232B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 莫李圓;劉志宇;蘭振;薛景顥;劉新華
• 申請（專利權）人: 廣西淞森車用部件有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 李志華

一種泄漏檢測裝置，包括送料裝置、壓緊裝置和檢測裝置，壓緊裝置用于壓緊被測工件，其壓緊氣缸連接形狀與法蘭盤形狀對應的壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ，送料裝置用于將工件送達到檢測工位，其法蘭盤定位模塊的形狀與法蘭盤組件之法蘭盤形狀對應，檢測裝置用于檢測泄漏，上述裝置的驅動氣缸分別與外部控制系統連接，該泄漏檢測裝置分別設接近開關、壓緊傳感器、封堵傳感器和泄漏傳感器，用其檢測法蘭盤組件泄漏性能的方法包括安置工件、送料、壓緊和檢測；該檢測裝置結構緊湊、適用范圍廣、工件更換快捷，易于實現自動化，其檢測方法簡便、精確、安全可靠，整個檢測只需一個工人操作，一次裝夾即可同時完成兩個工件的檢測，大大提高了生產效率，降低勞動強度。

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件油氣泄漏性能的檢測裝置及檢測方法，尤其涉及一種用于汽車發動機供油系統的電動燃油泵總成之法蘭盤組件的泄漏性能檢測裝置及檢測方法。

背景技術

汽車電動燃油泵總成之法蘭盤組件是指汽車發動機供油系統的燃油泵總成的法蘭盤組件，組裝完成后需檢測油氣泄漏不超過規定的技術指標值，傳統的檢測流程為：1）用手工將法蘭盤放置于夾具中，2）用手力操動夾具將法蘭盤組件壓裝緊固定位置并堵封輸、回油嘴（輸、回油管接頭），3）對法蘭盤與夾具板封閉內腔充壓力氣體并保壓，4）判斷壓力表顯示值。

傳統檢測法存在的不足之處主要是：

1．勞動強度大、工效低；

2．對法蘭盤與夾具板封閉內腔充壓力氣體并保壓困難，影響檢測精度。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種泄漏性能檢測裝置及用其檢測法蘭盤組件泄漏性能的方法，以克服已有檢測中所存在的上述不足。

本發明采取的技術方案是：

一種泄漏檢測裝置，該裝置為用于檢測法蘭盤組件泄漏性能的泄漏檢測裝置，包括：機架以及安裝在機架上的壓緊裝置、檢測裝置和送料裝置；

所述機架為一“門”字形結構，包括底板、橫梁，支撐柱Ⅰ和支撐柱Ⅱ，所述支撐柱Ⅰ和支撐柱Ⅱ豎向安裝在底板的左右兩邊，橫梁橫向連接在支撐柱Ⅰ和支撐柱Ⅱ的頂端；

用于壓緊被測法蘭盤組件的壓緊裝置吊裝于橫梁的下部，包括壓緊氣缸、安裝板Ⅰ、安裝板Ⅱ、壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ；

所述壓緊氣缸上端固定連接在橫梁底部，氣缸活塞上端套在橫梁預留的導孔內，氣缸活塞下端通過安裝板Ⅰ和安裝板Ⅱ連接壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ，安裝后的壓緊氣缸、安裝板Ⅰ和安裝板Ⅱ三個部件的中軸線在同一垂直中心線上，壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ對稱安裝在安裝板Ⅱ中軸線的左右兩側；

所述壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ結構相同，其形狀與法蘭盤組件之法蘭盤形狀對應，其頂部向上凹進形成一向下開口的圓筒結構，圓筒內腔為容納法蘭盤組件的輸、回油管接頭的空間，圓筒的后側設有用于伸進油管堵頭的預留U形槽：

所述壓緊氣缸與外部控制系統連接并為壓頭Ⅰ和壓頭Ⅱ提供上下運動及壓緊被測法蘭盤組件的動力；

用于將被測法蘭盤組件送達到檢測工位的送料裝置安裝于底板的平面上,包括安裝板Ⅳ、驅動氣缸和法蘭盤定位模塊，所述安裝板Ⅳ與底板滑動配合安裝，底板平面上設有平行布置的導軌Ⅰ、導軌Ⅱ和導軌Ⅲ，導軌Ⅱ位于底板平面的中心線上，導軌Ⅰ和導軌Ⅲ對稱位于導軌Ⅱ的左右兩側，安裝板Ⅳ底面設有與導軌Ⅰ、導軌Ⅱ和導軌Ⅲ滑動配合的滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ和滑槽Ⅲ；

所述驅動氣缸安裝在底板的一側并通過L形安裝板與安裝板Ⅳ連接，驅動氣缸與外部控制系統并在外部控制系統的控制下推動安裝板Ⅳ送進或退出檢測工位；

在安裝板Ⅳ的正面上安裝有用于安置被測法蘭盤組件的法蘭盤定位模塊，所述定位模塊包括兩個結構相同的定位空腔，其形狀與法蘭盤組件之法蘭盤形狀對應，其底部向下凹進形成一向上開口的圓筒結構，圓筒開口處的圓周上設有承托法蘭盤的腔內臺階，定位空腔內設置有檢測介質輸入口和用于插入被測法蘭盤組件支撐桿的定位套；