[發(fā)明專利]一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811433907.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109386562A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏良平;祝明元;何建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威固技術(shù)（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): F16F1/38
• 分類號(hào): F16F1/38;F16F7/10
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 金宇平

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器，外套管同軸設(shè)于內(nèi)套管外部，橡膠主體位于內(nèi)套管和外套管之間并與內(nèi)套管和外套管硫化連接，質(zhì)量塊同軸配合在外套管外部，橡膠主體向質(zhì)量塊一側(cè)延伸形成第一凸起，質(zhì)量塊向橡膠主體一側(cè)延伸形成第二凸起，第一凸起和第二凸起位于外套管同側(cè)，第一凸起和第二凸起在垂直于內(nèi)套管長(zhǎng)度方向的平面上的投影具有重疊部分，第一凸起和第二凸起在內(nèi)套管軸線方向間隔預(yù)設(shè)距離；第一凸起和第二凸起可以有效限制動(dòng)力吸振器在極限工況下質(zhì)量塊的位移，提高動(dòng)力吸振器的高耐久性，橡膠主體老化失效后第一凸起可以防止質(zhì)量塊脫落，起保護(hù)的作用，提升行駛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力吸振器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器。

背景技術(shù)

目前中國(guó)市場(chǎng)汽車動(dòng)力吸振器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及使用非常廣泛，動(dòng)力吸振器最優(yōu)阻尼及滿足最優(yōu)吸振效果的最大振幅比都由主振動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力吸振器的質(zhì)量比構(gòu)成，在汽車動(dòng)力吸振器領(lǐng)域，通常質(zhì)量比和最大振幅比控制在0.2以下，在汽車副車架，后橋等重量較重的主振動(dòng)系統(tǒng)上，通過(guò)質(zhì)量比換算得到動(dòng)力吸振器質(zhì)量塊重量必須設(shè)計(jì)到1kg-3.5kg以上才能有較好的吸振效果，進(jìn)而達(dá)到減振降噪的效果；質(zhì)量較重的動(dòng)力吸振器，產(chǎn)品的耐久性以及安全性將是關(guān)注的重點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，應(yīng)用在一般汽車上動(dòng)力吸振器存在如下缺陷：

一、目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力吸振器設(shè)計(jì)中，由于無(wú)限位防脫落裝置，動(dòng)力吸振器實(shí)際工作有較大的位移，進(jìn)而大大降低了動(dòng)力吸振器的耐久性，有較大的失效風(fēng)險(xiǎn)；

二、汽車在行駛過(guò)程中，一旦質(zhì)量塊和橡膠阻尼塊脫膠失效，質(zhì)量塊就會(huì)飛出掉落，會(huì)對(duì)后面車輛以及路邊行人造成嚴(yán)重的傷害，形成重大較大事故，具有重大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器。

本發(fā)明提出的一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器，包括內(nèi)套管、外套管、橡膠主體和質(zhì)量塊；

外套管同軸設(shè)于內(nèi)套管外部，橡膠主體位于內(nèi)套管和外套管之間并與內(nèi)套管和外套管硫化連接，質(zhì)量塊同軸配合在外套管外部；

橡膠主體向質(zhì)量塊一側(cè)延伸形成第一凸起，質(zhì)量塊向橡膠主體一側(cè)延伸形成第二凸起，第一凸起和第二凸起位于外套管同側(cè)，第一凸起和第二凸起在垂直于內(nèi)套管長(zhǎng)度方向的平面上的投影具有重疊部分，第一凸起和第二凸起在內(nèi)套管軸線方向間隔預(yù)設(shè)距離。

優(yōu)選地，外套管長(zhǎng)度小于內(nèi)套管長(zhǎng)度。

優(yōu)選地，橡膠主體將內(nèi)套管完全包覆，第一凸起呈環(huán)形結(jié)構(gòu)并包圍在內(nèi)套管外周。

優(yōu)選地，其特征在于，第二凸起呈環(huán)形結(jié)構(gòu)并與質(zhì)量塊同軸設(shè)置。

優(yōu)選地，內(nèi)套管延伸進(jìn)入第一凸起內(nèi)部。

優(yōu)選地，外套管與質(zhì)量塊過(guò)盈配合。

本發(fā)明中，所提出的具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器，第一凸起和第二凸起可以有效限制動(dòng)力吸振器在極限工況下質(zhì)量塊的位移，提高動(dòng)力吸振器的高耐久性，橡膠主體老化失效后第一凸起可以防止質(zhì)量塊脫落，起保護(hù)的作用，提升行駛的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器的剖視圖。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明提出的一種具有防脫落結(jié)構(gòu)動(dòng)力吸振器，包括內(nèi)套管1、外套管2、橡膠主體3和質(zhì)量塊4；