[發明專利]槳栓組件、賽艇裝置及其工作方法在審
| 申請號: | 201811433343.1 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN109603133A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 董勉;董晨劍 | 申請(專利權)人: | 上海小莫網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | A63B69/06 | 分類號: | A63B69/06;A63B24/00 |
| 代理公司: | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 202165 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 槳栓 賽艇裝置 角位置 測量 角速度傳感器 壓力感測機構 使用者提供 參數獲得 感測機構 平均功率 同步性 專用的 轉動 評判 里程 參考 | ||
本發明提供了一種槳栓組件、賽艇裝置及其工作方法。該槳栓組件具有包括壓力感測機構、角速度傳感器和角位置感測機構在內的多種用于測量不同參數的組件,這些組件能夠方便、實時、精確地測量在使用者利用賽艇裝置進行訓練時的多種參數,這些參數包括槳栓對槳栓軸的作用力、槳栓相對于槳栓軸的轉動角速度和槳栓相對于槳栓軸的角位置。進一步地,該賽艇裝置經由專用的工作方法能夠基于上述參數獲得平均功率、槳頻、里程來評判使用者的動作規范性和一致性以及同步性等性能,從而為使用者提供重要的訓練參考。
技術領域
本發明涉及賽艇領域,更具體地涉及一種槳栓組件、包括多個上述槳栓組件的賽艇裝置及該賽艇裝置的工作方法。
背景技術
在現有技術中,賽艇模擬系統能夠讓使用者模擬真實的賽艇動作,在不用真正下水情況下獲得相對真實的訓練感受和比賽感受。同時賽艇模擬系統能夠在使用者進行訓練的過程中采集相關參數以進行統計,從而用于評判與使用者相關的各項性能。
例如公開號為CN 102114334A,名稱為“賽艇蕩槳池的輔助訓練系統”的中國發明專利申請公開了一種賽艇蕩槳池的輔助訓練系統,其能夠采集槳力、腳蹬力和拉槳角度三個關鍵基本信息,計算出使用者每一槳的槳力和腳蹬力的峰值、均值以及拉槳幅度、拉槳速度等主要技術動作指標,并用圖形直觀的方式顯示槳力-時間曲線、腳蹬力-時間曲線、拉槳角度-時間曲線和功率曲線,通過與國內外優秀運動員的各指標曲線圖及自身最好成績曲線圖的對比,使得可以在訓練過程中及時了解使用者的訓練情況,根據各技術動作指標及曲線圖發現關鍵技術動作的不足或錯誤之處,并針對不足或錯誤之處提出正確或更為有效的訓練方法,有利于使用者建立和固化技術感覺,最大程度地提高技術訓練的實效性。
但是,例如上述專利文獻的現有技術采集使用者利用賽艇模擬系統進行訓練過程中的參數的方式不便,并且對各種參數的采集結果不精確,因此難以有效地對使用者的訓練情況進行準確有效的評估。
發明內容
鑒于上述現有技術的缺陷而做出了本發明。本發明的一個目的在于提供一種新型的槳栓組件,其能夠在使用者利用賽艇裝置進行訓練時方便、精確且實時地測量多種參數。本發明的另一個目的在于提供包括上述槳栓組件的賽艇裝置及其工作方法,該賽艇裝置能夠利用槳栓組件測量的多種參數獲得期望的數據以對預定的性能進行準確有效的評判。
為了實現上述發明目的,本發明采用如下的技術方案。
本發明提供了一種如下的槳栓組件,所述槳栓組件包括:槳栓軸,所述槳栓軸整體直線狀地延伸并用于安裝于賽艇裝置的槳栓架;槳栓,所述槳栓以能夠相對于所述槳栓軸繞著所述槳栓軸的中心軸線在預定范圍內轉動的方式安裝于所述槳栓軸,所述槳栓形成有供船槳穿過的通孔;壓力感測機構,所述壓力感測機構安裝于所述槳栓軸并且能夠隨著所述槳栓轉動以相對于所述槳栓固定,所述壓力感測機構介于所述槳栓和所述槳栓軸之間,所述壓力感測機構能夠實時測量在所述船槳劃動過程中所述槳栓對所述槳栓軸產生的作用力;角速度傳感器,所述角速度傳感器固定于所述槳栓,所述角速度傳感器能夠實時測量在所述船槳劃動過程中所述槳栓相對于所述槳栓軸的轉動角速度;以及角位置感測機構,所述角位置感測機構包括固定于所述槳栓的角位置傳感器,所述角位置傳感器能夠實時測量在所述船槳劃動過程中所述槳栓相對于所述槳栓軸的角位置。
優選地,所述角位置感測機構還包括固定于所述槳栓軸的永磁體,所述角位置傳感器基于其相對于所述永磁體的位置來實時測量所述槳栓相對于所述槳栓軸的所述角位置。
優選地,所述槳栓包括:槳栓套筒部,所述槳栓套筒部以外套于所述槳栓軸的方式安裝于所述槳栓軸,所述壓力感測機構介于所述槳栓套筒部和所述槳栓軸之間;以及槳支撐部,所述槳支撐部形成有所述通孔并且固定于所述槳栓套筒部的一側。
更優選地,所述槳栓還包括固定于所述槳栓套筒部的安裝部,所述安裝部的內部形成有至少安裝所述角速度傳感器和所述角位置傳感器的安裝空間,并且所述安裝部相對于所述槳栓套筒部位于與所述一側相反的另一側。
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