[發明專利]一種耐磨損汽車水泵葉輪

在審

• 申請號: 201811432117.1
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN111237245A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 房杰
• 申請（專利權）人: 寧波海大嘉華汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F04D29/22
• 分類號: F04D29/22;F04D29/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種耐磨損汽車水泵葉輪，包括：葉輪座本體，所述葉輪座本體一端為水平平面，另一端設置有連接孔和多片葉輪片，所述葉輪片是由半圓弧組成的扇片。采用本發明的一種耐磨損汽車水泵葉輪，葉輪座本體上設置有加強筋，加強筋與葉輪一體式連接，可使得葉輪在使用時具有較高的強度，不易斷裂和形變，具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及水泵領域，特別涉及一種耐磨損汽車水泵葉輪。

背景技術

水泵葉輪用鑄鐵制成。水泵葉輪上的葉片又起主要作用，水泵葉輪的形狀和尺寸與水泵性能有密切關系。水泵葉輪一般可分為單吸式和雙吸式兩種，單吸式葉輪為單邊吸水，小流量水泵葉輪多為此種型式。雙吸式葉輪為兩邊吸水，大流量水泵葉輪均采用雙吸式葉輪，葉輪是水泵的核心部件，是工作效率的主要影響素.在特定工況下，如果葉輪設計不好就會在泵入口和葉片處產生水力損失和間隙損失。而一般的離心泵式水泵葉輪主要有以下4種形式，閉式、前半開式、后半開式、開式這四種，離心泵式水泵葉輪的葉片一般為后彎式葉片。葉片有圓柱形和扭曲形兩種，應用扭曲葉片可減少葉片的負荷，并可改善離心泵的吸入性能，提高抗氣蝕能力，但制造難度較大，造價較高。水泵葉輪煉油化工用離心泵要求葉輪為鑄造或全焊縫焊接的整體水泵葉輪。焊接水泵葉輪是近年發展起來的，多用于鑄造性能差的金屬材料，如鐵及其合金，制造的化工用特種離心泵。焊接水泵葉輪的幾何精度和表面光潔度均優于鑄造葉輪，有利于提高離心泵的效率，而現有水泵葉輪結構簡單，功能單一，使用不方便。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是提供一種耐磨損汽車水泵葉輪，以克服現有葉輪損耗高，易斷裂的缺陷。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種耐磨損汽車水泵葉輪，包括：葉輪座本體，所述葉輪座本體一端為水平平面，另一端設置有連接孔和多片葉輪片，所述葉輪片是由半圓弧組成的扇片。

進一步的，所述葉輪片上設置有加強筋，所述加強筋呈直線型，且所述加強筋與所述葉輪座本體一體式連接。

進一步的，所述葉輪座本體上還設置有若干個安裝孔。

(三)有益效果

采用本發明的一種耐磨損汽車水泵葉輪，葉輪座本體上設置有加強筋，加強筋與葉輪一體式連接，可使得葉輪在使用時具有較高的強度，不易斷裂和形變，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本發明一種耐磨損汽車水泵葉輪的結構示意圖；

其中：1為葉輪座本體、2為連接孔、3為葉輪片、4為加強筋、5為安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

本發明的一種耐磨損汽車水泵葉輪如圖1所示，包括葉輪座本體1，所述葉輪座本體1一端為水平平面，另一端設置有連接孔2和多片葉輪片3，所述葉輪片3是由半圓弧組成的扇片。

如圖1所示，所述葉輪片3上設置有加強筋4，所述加強筋4呈直線型，且所述加強筋4與所述葉輪座本體1一體式連接。

如圖1所示，所述葉輪座本體1上還設置有若干個安裝孔5。

采用本發明的一種耐磨損汽車水泵葉輪，葉輪座本體上設置有加強筋，加強筋與葉輪一體式連接，可使得葉輪在使用時具有較高的強度，不易斷裂和形變，具有很強的實用性

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。